来源：浙电e家2025-06-12

基础措施：通过分时电价引导错峰用电、电动汽车错峰充电；公共机构落实“夏季26度”空调规定并管控景观照明，推动节约用电；组织协调企业集中检修调整至用电高峰时段，合力降低全省基础用电负荷。

来源：特锐德2025-06-12

充电网通过智能调度与能源优化，能够有效缓解电动汽车大规模接入对电网造成的冲击，实现能源的高效利用与合理分配；微电网则融合了分布式能源与储能技术，支持灵活模式切换，大幅提升供能的可靠性与弹性，为电动汽车的充电提供了更加稳定可靠的能源保障

来源：中国电力报2025-06-12

拓展综合能源服务模式，鼓励供电企业依法合规开展能源托管、虚拟电厂、需求侧响应等业务，推动电动汽车负荷聚合、光储充一体化系统等新技术应用，提升能源利用效率。...推广《电动汽车充换电碳减排核算指南》，探索绿电交易与碳市场联动机制，为行业提供可量化、可追溯的低碳发展路径。二是深化政企协同与监管共治，构建开放透明的治理生态。

来源：中来股份2025-06-12

24h绿电系统”，集成了多项前沿技术，旨在打造低碳、环保、高效的民宿能源解决方案——光伏发电系统利用太阳能资源，将光能转化为电能；储能系统则起到了平衡供需、优化能源配置的关键作用；充电桩系统的引入，为电动汽车等新能源交通工具提供了便捷的充电服务

来源：中国能源观察2025-06-12

三是实时需求响应——依托自动及半自动需求响应技术实现30分钟内精准调控，整合储能、电动汽车充电桩、部分工业负荷和智能恒温器等资源。...虚拟电厂对分布式资源的聚合可繁可简，一个较简单的虚拟电厂可以仅聚合管理一个或多个电动汽车充电站的充电负荷，而一个更复杂的虚拟电厂可以由一个聚合商管理不同种类的工业用电、住宅建筑和充电站的总负荷。

来源：贵州省能源局2025-06-12

第二条本办法所称电动汽车充（换）电基础设施是指为电动汽车提供充（换）电服务的各类设施总称，主要包括四类。（一）自用充电基础设施，指在私人固定停车位安装，专为个人自用电动汽车提供充电的设施。

来源：中能传媒研究院2025-06-11

，山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23：00至次日7：00的低谷时段，电价低至每千瓦时0.38元，在10：00至15：00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每千瓦时0.2元左右。...电动汽车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段自动充电，按照每周充一次计算，全年充电电费可降低30%左右。表1 山东省工商业用电“五段式”分时电价表从以上案例看，根本看不到虚拟电厂的身影。

来源：中国电力报2025-06-11

随着城市化进程的加速与绿色出行理念的普及，电动汽车、电动自行车已成为国民主流交通工具。...优化配电网投资管理，将电网投资资金向农村地区、老旧小区、城中村等供电薄弱区域倾斜，结合分布式新能源接入、电动汽车充电设施、清洁取暖发展需求，系统提升配电网综合承载能力。提升运维管理水平。

来源：中国电力报2025-06-11

紧跟区域发展需求，加强与新能源、电动汽车等产业规划衔接，统筹主配网规划布局，有效提高配电网灵活转带和自愈能力。创新智慧运维模式。...随着人民群众生活水平不断提高，家用电器、电动汽车等用电需求旺盛，对供电稳定性和安全性的要求日益提高。稳定可靠的电力供应，对于提升城乡居民生活质量、促进社会和谐发展至关重要。

来源：中工汽车网2025-06-11

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前

来源：汕尾市人民政府2025-06-11

各地新增或更新的公交车全部使用电动汽车。鼓励、引导巡游出租车企业、网约车平台优先投放新能源车辆，力争到2025年底，全市出租车（含巡游出租车和网约出租车）新能源汽车占比达到72%。

来源：北极星售电网2025-06-11

强化分时电价政策宣贯，推动工商业用户主动开展削峰填谷，引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间，力争通过分时电价引导实现100万千瓦以上削峰效果，有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应。

来源：工信微报2025-06-11

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺

来源：贵州省人民政府2025-06-11

3.负荷类虚拟电厂资源注册（1）负荷型虚拟电厂聚合具备调节能力、具备分时计量条件的用户，包括用户侧储能、电动汽车充换电设施、楼宇空调、工商业可调节负荷等。

来源：阳泉市能源局2025-06-10

到2025年，电动汽车公共充电桩桩车比达到1：6；2030年，公共充电桩桩车比得到进一步优化。...鼓励大数据中心、电动汽车充（换）电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系，提高电网调度智能化水平。

来源：EVTank2025-06-10

近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。evtank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12v、24v和48v等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统

来源：江山市发展和改革局2025-06-10

执行时段结束，国网江山市供电公司根据电动汽车充电单号，储能用户计量装置，查询对应时段内反向输送电能量，计算补贴金额并形成清单。...在迎峰度夏（冬）期间，拥有独立用电户号、满足计量采集要求的储能用户，以及利用具备计量条件的v2g充电桩向电网反向送电的电动汽车用户。（二）补贴标准。

来源：新华网2025-06-10

v2g即电动汽车向电网送电技术。依托该技术，可让电动汽车化身大型“充电宝”，向电网反向送电，既助力电网削峰填谷，同时车主还可获得经济收益。...电动汽车“化身”储能单元，向电网反向“售电”并获得经济收益，这样的新鲜事正在重庆发生。近日，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自v2g充电桩的放电收益。

来源：真锂研究2025-06-09

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是

来源：电联新媒2025-06-09

在新型主体培育方面，据湖北日报报道，截止到2025年1月，湖北电力调控中心累计接入虚拟电厂35家，可调资源包括电动汽车充电桩、铁塔基站、空调、工业负荷等20余类，总体报装容量2057.68万千瓦，接入及调节规模全国领先