来源:电动汽车在线2017-08-14
据深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知,汽车补贴将大幅下调。充电桩的补贴比去年高一倍。
来源:第一电动汽车网2017-08-10
(本文节选自第一电动汽车网《又一波地补贴政策来袭,7月14个省市出台新能源汽车补贴政策》,有删节)延伸阅读:2016年度第一批新能源汽车补贴集中发放
来源:第一电动网2017-08-08
补贴逐步退坡后,非货币的鼓励政策将保障新能源汽车长远发展从2016年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。
来源:充电桩视界2017-08-07
财政部方面表示,新能源汽车补贴在保持20162020补贴方案总体稳定的前提下,将不断提高进入推荐车型目录的企业和产品的门槛,使技术先进、市场认可度高的产品能够获得财政补贴,相反的就得不到补贴,推动企业加快技术进步
来源:电动知家2017-08-07
新能源车将大量取代燃油车从2016年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡措施,以至于在业界整体看好新能源汽车前景的同时,产生一些不同声音。
来源:新华网2017-08-03
来源:工人日报2017-08-02
和去年补贴政策相比,除了燃料电池汽车补贴一样之外,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)、纯电动客车的购置补贴都有所下降。
来源:盖世汽车新能源2017-07-31
至于对目录重审的原因,是根据2016年底新能源汽车补贴新政做出的调整,因为补贴新政提高了技术门槛,从整车能耗、续驶里程、电池能量密度、安全要求等多方面提高了补贴门槛。
来源:EV世纪2017-07-28
在今年两会时,工信部部长苗圩曾经对新能源汽车的走向问题明确表示,2020年新能源汽车补贴全部退出后,政府还会有新的方法取代补贴政策,比如用传统汽车油耗积分和新能源汽车积分等形式,确保新能源汽车能够持续健康地发展
来源:锂电世界2017-07-28
在某论坛上,财政部经济建设司副司长宋秋玲在谈及新能源汽车补贴新政思路时表示,(新能源汽车补贴新政)强化对动力电池的支持。
来源:中国证券网2017-07-25
比亚迪内部相关人士表示,新能源汽车补贴是阶段性政策,从目前看到2020年将终止,而双积分政策则建立起一个长效机制,让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业,降低新能源汽车成本并加速产业规模化
来源:第一电动网2017-07-25
1、中国新能源汽车财政补贴开始退坡影响程度:★★★★年初,中国政府按照新能源汽车推广应用财政支持政策的要求,对新能源汽车补贴实施了既定退坡,即按照2016年财政补贴标准的基础上下降20%,并提出了更为严格的补贴技术要求和申请条件
来源:国家能源报道2017-07-25
去年底,工信部等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确新能源汽车补贴将逐年退坡20%,直至2020年彻底停补。由于补贴骤降,新能源汽车企业必须面对成本问题。
来源:充电桩视界2017-07-24
今年以来,在政府的大力整顿下,中国新能源汽车补贴乱象得到了很大改善。充电桩等基础设施建设逐步完善,民众对新能源汽车的接受程度也在进一步提升。
来源:电车汇2017-07-21
记者细细梳理了一下2017年发布了新能源汽车补贴方案的地区,发现也有很多地方的商用车补贴方案不是“与国补1:0.5,最高不超过车辆售价的50%”这样的标准,而是像北京市这样,与国家补贴一样有详细的核算方法
来源:高工锂电网2017-07-20
其中包括:新能源汽车补贴新政、新能源汽车推广应用推荐车型目录、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定、汽车动力电池产业发展行动方案、关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知、双积分政策、外商投资产业指导目录
来源:锂电大数据2017-07-19
来源:高工锂电网2017-07-19
地方政府以目录的方式对新能源汽车实行准入,且各地要求不一致,企业应对不同地方要求的成本高,周期较长,并对地方企业产品准入实行倾斜政策,制约市场发展,导致不公平竞争;按照中央补贴政策调整要求,很多地方尚未出台新能源汽车补贴调整政策
来源:盖世汽车2017-07-14
去年底,工信部等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确新能源汽车补贴将逐年退坡20%,直至2020年彻底停补。
来源:VehicleTrend车势2017-07-10
vehicletrend车势认为,造成第3批入选车型激增的原因在于去年年底新能源汽车补贴新政的出台。为满足最新补贴政策,车企加紧研发符合其技术要求的新能源汽车,在电池、安全性等方面均有提升。