北极星
      北极星为您找到“柴油车”相关结果3686个

      来源:河北省政府2021-03-05

      定期动态更新重点用车单位名录,指导健全重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系,实施进场车辆电子台账动态管理。...全面推进重型柴油车加装尾气过滤装置,减少排放量。扎实开展路检路查、入户抽查、遥感监测等,严格落实汽车排放检验与维护(i/m)制度,实现超标车辆排放检验、维护修理的闭环管理。

      来源:北京日报2021-03-04

      从2016年开始,北京公交集团淘汰退出了一大批老旧的柴油车,取而代之的是新能源汽车和清洁能源汽车,这其中包括纯电动车、无轨电车、氢燃料车、增程式(气)电动公交车、lng车等等。...其中,2016年,北京公交集团按照国家核证自愿减排量(ccer)项目管理办法,开发了“北京液化天然气(lng)公共交通项目”,3155辆lng公交车替换传统柴油车减少的二氧化碳排放量达12.5万吨,经审定成为核证减排量

      来源:吉利控股集团2021-03-02

      在目前电动货车购置成本高的现状下,难以与同类柴油车辆进行市场竞争,不利于新能源货车的推广应用。...如四轴中置轴轿运车装备300kw.h电池,整车整备质量比传统柴油车重3吨左右,如同样装载8辆乘用车,最大总质量达到39吨,超标准限值(36吨)3吨。

      同阳科技移动源监测专题 | 路检路查解决方案

      来源:天津同阳科技2021-03-01

      02 柴油车烟度分析仪柴油车烟度分析仪采用取样(分流式)测量方式,使用“空气气幕”保护技术,使设备免遭烟气污染,测量室恒温控制,防止排气冷凝影响结果,产品符合gb3847《柴油车污染物排放限值及测量方法

      来源:香橙会研究院2021-02-25

      nikola提供氢能重卡+加氢站的全生态解决方案,采用“捆绑式(bundled)租赁”的商业模式,即在全生命周期内(7年或70万英里),向客户提供氢能重卡、无限量氢气使用、整车保养与维修服务,从而提供了与柴油车成本持平甚至更低的使用总成本

      来源:城市进化论2021-02-24

      首先要调整能源结构,严控散煤和工业燃煤,发展高效集中清洁能源;要在扬尘整治上发力,尤其是工地扬尘和道路扬尘;要在老旧柴油车、工程机械等交通移动源管控上下足功夫;要对企业“动手术”,研发绿色产品,减少污染物排放量

      来源:商务部2021-02-22

      一是塞政府免除了进口全新豪华汽车的进口关税继续鼓励使用传统汽柴油车。二是未能实现充电桩等基础设施的建设目标。三是鼓励居民油改气的政策激励措施不明显。

      来源:北极星氢能网2021-02-20

      坚持“五控”治气,加强pm2.5和臭氧协同控制,持续削减大气污染物排放总量;推动65蒸吨/时以下燃煤锅炉改燃或并网,全面实施柴油车国六排放标准,年均降尘量控制在6吨/月·平方公里以下。

      来源:央视《新闻联播》2021-02-19

      目前,京津冀三地同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》,对重型柴油车超标排放进行了严格管控,24小时不停对所有进京柴油车辆进行污染物排放检查,对于超标排放车辆的信息实现共享,联防联治。

      来源:汽车之家2021-02-19

      而英国交通部也表示,它们将着眼于简化的有偿充电流程并提高其可靠性,以此更好的达成2030年停售纯汽油、柴油车型的目标。

      来源:北极星电力网2021-02-18

      坚持“五控”治气,加强pm2.5和臭氧协同控制,持续削减大气污染物排放总量;推动65蒸吨/时以下燃煤锅炉改燃或并网,全面实施柴油车国六排放标准,年均降尘量控制在6吨/月·平方公里以下。

      来源:中国绿发会2021-02-14

      城区的氨排放除了电力、工业的脱硝外,还包括机动车,特别是柴油车的氮氧化物减排中的氨排放,和尿素制作过程中的氨排放等。颗粒物超低标准必须包括可凝结颗粒物cpm。

      来源:北极星氢能网2021-02-10

      虽然最终的规格还没有被分享,但navistar表示,它希望其卡车在短距离行驶时拥有比柴油车更好的功率密度,以及更好的短距离功率输出。

      上海十四五规划:加快布设新型充电基础设施和智能电网设施

      来源:上海市人民政府2021-02-10

      提升机动车船等移动源排放控制水平,全面完成国三柴油货车淘汰,对重型柴油车严格实施机动车新车国6b排放标准,重点行业营运车辆全面达到国四及以上标准。...全面开展重型柴油车和非道路移动机械远程在线监管,研究外环部分路段货运功能外移。大力推进岸电设施建设,到2025年五类专业化泊位配备岸电设备基本实现全覆盖,岸电使用率显著提高。

      来源:中国能源报2021-02-10

      根据研究机构jatodynamics发布的数据,截至2015年,欧洲柴油车销量至少占到全球总销量的50%左右,远高于北美及亚洲地区,这也意味着欧洲汽车工业面临着更大的减排压力。

      重大动向!欧洲25企业联手制定燃料电池重卡标准(附名单)

      来源:香橙会研究院2021-02-08

      •去年12月15日,戴姆勒,斯堪尼亚,德国曼集团,沃尔沃,daf,依维柯,福特七家欧洲最大的重卡公司联合承诺,将在2040年前停止销售柴油车,比之前计划提早十年。

      来源:水泥人网2021-02-08

      特别是多次被通报仍未采取减排措施和涉嫌擅自停运污染防治设施规避监管的企业,要及时查封扣押,从快立案,并综合运用按日计罚、移送拘留等措施严管重罚;加强对重点用车企业的管控,提高车辆排放阶段识别能力,加大路检路查力度,严厉查处柴油车超标排放行为

      来源:北极星电力网2021-02-05

      强化pm2.5和臭氧协同控制,实施新一轮工业挥发性有机物治理,全面实施重型柴油车国6a排放标准。

      研究推进吴泾煤电等容量异地替代!上海市“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要全文发布

      来源:北极星电力网2021-02-05

      提升机动车船等移动源排放控制水平,全面完成国三柴油货车淘汰,对重型柴油车严格实施机动车新车国6b排放标准,重点行业营运车辆全面达到国四及以上标准。...全面开展重型柴油车和非道路移动机械远程在线监管,研究外环部分路段货运功能外移。大力推进岸电设施建设,到2025年五类专业化泊位配备岸电设备基本实现全覆盖,岸电使用率显著提高。

      来源:北极星氢能网2021-02-04

      强化pm2.5和臭氧协同控制,实施新一轮工业挥发性有机物治理,全面实施重型柴油车国6a排放标准。

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