来源：中国水泥备件网2020-05-12

二改进措施(1)对极板、极线的框架进行检查、加固；同时用φ14～16mm钢筋，自制支撑架，把每个电场的极板、极线框架分别连在一起，形成一个整体，减少局部晃动的幅度。...(4)提升杆及调整螺栓断裂后，容易搭接阳极板，发生电场短路；甚至倒在相邻的电场，发生烧坏整流变压器的事故。

来源：生态环境部2020-05-11

现场检查发现，该加工厂正在从事废旧电动车铅酸蓄电池拆解、极板熔炼，厂房内地面堆放有大量已拆除塑料外壳的铅酸蓄电池极板和大量未拆解的废旧铅酸蓄电池；厂区外堆放熔炼产生的除尘灰、炼铅炉渣等。

来源：北极星风力发电网2020-05-08

积极引进一批具有较强带动力的氢燃料电池汽车、氢燃料电池电堆、氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、全氟磺酸质子交换膜、膜电极、双极板、增湿器、氢燃料电池升压变换器、空气过滤器

来源：生态环境部2020-05-08

现场检查发现，该加工厂正在从事废旧电动车铅酸蓄电池拆解、极板熔炼，厂房内地面堆放有大量已拆除塑料外壳的铅酸蓄电池极板和大量未拆解的废旧铅酸蓄电池；厂区外堆放熔炼产生的除尘灰、炼铅炉渣等。

来源：宁夏回族自治区人民政府2020-05-08

积极引进一批具有较强带动力的氢燃料电池汽车、氢燃料电池电堆、氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、全氟磺酸质子交换膜、膜电极、双极板、增湿器、氢燃料电池升压变换器、空气过滤器

来源：北极星储能网2020-05-08

积极引进一批具有较强带动力的氢燃料电池汽车、氢燃料电池电堆、氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、全氟磺酸质子交换膜、膜电极、双极板、增湿器、氢燃料电池升压变换器、空气过滤器

来源：北极星氢能网2020-04-30

,攻克长寿命金属极板表面抗腐蚀表面处理技术;突破双极板密封快速高精度成型技术;突破高性能质子交换膜批量制备关键技术。...突破高比功率长寿命电堆的设计技术;突破高度集成气体分配功能的一体化端板设计与制造技术;掌握高可靠密封设计与制备技术;突破高精度对位与快速堆叠技术;突破从极板成型、双极板密封及叠堆封装的电堆自动化产线技术

来源：分析师2020-04-28

我们认为，对燃料电池的支持重点在核心技术层面，如质子交换膜、催化剂、双极板等燃料电池核心零部件环节值得关注，但燃料电池产业整体仍处于发展起步阶段，技术有待进一步突破。

来源：中国新能源网2020-04-27

电池双极板中的通道将气体输送到发生反应的区域。传统的冲压金属双极板在图案尺寸方面已接近极限。cea-liten的研究人员研究了更灵活的印刷技术来寻找解决方案。...堆叠提供的功率密度类似于金属双极板。然而，liten的专利印刷技术为实质性的改进打开了大门。通过进一步减小样板尺寸，功率密度可以上升到6kw/l。

来源：JIEI创新实验室2020-04-23

具体地说，就是采用廉价的镁矿石为镁盐，通过电化学的辅助，在电极板上形成鸟粪石，通过定期的倒极，使沉积在电极上的鸟粪石脱落、沉淀，进行回收。这样可以削减进入污水系统中的氮磷负荷，同时也能回收一定的资源。

来源：玻璃2020-04-23

( 6 ) 二次反应在吸收塔下游的除尘器中，烟气中残留的c a ( 0 h ) 2可继续与烟气中的污染物在袋除滤布或电除阳极板等处的过滤层上发生反应，此过程可提高整体脱硫率10%20% 。

来源：高工氢燃料电池2020-04-23

据知情人士透露，现阶段石墨双极板的加工成本占双极板整体成本的60%以上。如若继续采用机械加工的方式，石墨双极板的成本费用实难降低，且不易实现大批量生产。...而另一家石墨双极板公司高层则告诉高工氢电，2019年公司的石墨双极板价格降低了50%以上，但单片的价格仍高于100元。

来源：高工氢电网2020-04-22

目前，公司石墨双极板产品已经批量供应国内主流电堆厂商。燃料电池设备6、魔方新能源魔方新能源主要研发设计燃料电池发动机、电堆、石墨双极板、mea等核心产线。...在燃料电池领域，公司已批量给知名燃料电池企业代加工金属双极板，得到客户的良好评价，目前该公司已完成金属双极板从来料切割-焊接-检测-打标整套自动化生产设备及工艺积累。

来源：高工氢电网2020-04-20

在燃料电池技术领域，公司2019年启动 400 型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破。...与河钢集团等企业合作推动氢能供应系统设计及示范工程建设，并加大氢燃料电池的自主知识产权技术研发及产业化力度，完成了国家课题氢燃料电池重点研发项目的阶段性任务；公司金属基气体扩散层具备了年产百万片级的生产能力，开发的金属双极板

来源：高工氢燃料电池2020-04-14

公司现已自主研发出百千瓦级氢燃料电池电堆，实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化，关键技术指标达到国际先进水平的同时，也降低了燃料电池成本。

来源：工业水处理2020-04-14

由于阴极板厚度远远小于其长与宽，因此阴极板厚度部分面积可忽略不计。阴极总面积应包含箱体内表面和隔板的正反面。...3块阳极板，其尺寸为23 cm×19.2 cm。

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

这批车的燃料电池动力系统都采用公司自主研发的金属双极板电堆，额定功率达60kw，系统额定功率在53kw。...燃料电池系统全部由广东探索汽车提供，搭配的是额定功率为46kw的石墨双极板燃料电池发动机。该公司注册地在佛山南海丹灶镇，由上海重塑100%控股，电堆部分则全部由国鸿巴拉德所提供。

来源：高工氢燃料电池2020-04-09

明天氢能和爱德曼都是国内自主电堆企业中的代表性公司，除了核心材料需要外购，都已经建成从膜电极、金属双极板到电堆的批量生产线，因此保持核心材料的供应畅通对公司的正常生产来说尤为重要。

来源：北极星电力网2020-04-08

设置1套100m3/d渗滤液处理系统（“预处理（竖流沉淀）+ uasb厌氧反应器+mbr膜生物反应器+nf纳滤+ro反渗透”工艺）、1套300m3/d电化学水处理系统（“电极板吸附”工艺）、1个6m3/

来源：中国能源报2020-04-08

武汉喜玛拉雅光电科技公司副总经理胡小彪认为，推进氢燃料电池零部件国产化将大大有利于产业规模化发展，“催化剂、膜电极、双极板、电堆的国产化，可使发动机系统成本降低25%-30%，其带来的巨大利润空间，将吸引下游整车厂