来源:中国电力新闻网2019-04-12
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上,导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后,氢燃料电池汽车终于走到了台前。
来源:电缆网2019-04-12
2018年,电动汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量超过200万辆,预计在预测期内,纯电动汽车将主导整个电动汽车市场。世界各地的政府都通过补贴、退税等政策来扶持这类型的零排放车辆。
来源:起点锂电大数据2019-04-10
(2018年同期插电混等车型也计算在内)值得注意的是,钛酸锂电池的运用范围扩大,装机量为0.07gwh,占比1.44%,远高于锰酸锂的占有率,同比上涨2259.79%从电池形状来看,方形电池装机量为4.2gwh
来源:北极星储能网2019-04-10
4月9日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》,共包括67家企业的178款车型,其中纯电动产品共64家企业164款型号、插电式混合动力产品共6家企业11款型号、燃料电池产品共
来源:国家发改委2019-04-09
,船舶全寿命安全运行监管技术装备开发13、安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开发制造14、“胀断连杆”生产制造15、纯电动和天然气船舶;替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等机动车船技术;混合动力、插电式混合动力专用发动机
来源:北极星电力网2019-04-09
来源:招商证券2019-04-09
其中,纯电动汽车产量98.56万台,插电式混合动力车产量28.33万台。在汽车市场整体低迷的情况下,新能源汽车成为行业增长的亮点。国内产业规划明确,海外企业纷纷布局。
来源:起点锂电大数据2019-04-09
乘用车:宁德时代能量密度最高本批次目录乘用车共有51款,其中纯电动车型有42款,插电式混合动力车型有9款。...客车:磷酸铁锂配套占比95.9%本批次目录客车共有73款,其中纯电动车型有70款、插电式混合动力车型有2款,氢燃料电池车型有1款。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-09
目前来看,奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑,其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产,并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯;卡门茨的第二个电池工厂已破土开工,在2019
来源:北极星环保网2019-04-09
来源:高工氢燃料电池2019-04-08
中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车(简称phev)和纯电动车(简称ev)。
来源:深圳特区报2019-04-04
根据2019年新政:纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里,插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50公里,享受补贴的续航里程也仅划分为250至400公里和400公里以上“两档”,补贴金额分别为
来源:电动汽车百人会2019-04-03
跟纯电动密切相关的还有纯电型的插电混合动力,由于电池性价比提高了,传统深度混合动力就不一定有那么大优势。我们中国的具有50公里以上纯电里程的插电混动可能意义更大。...现在比亚迪和上汽正在开发低成本的单电机单离合器的纯电型插电式混合动力系统,这个成本可以跟双电机深度混合动力竞争,而且它的节能减排效果也可以跟它竞争,因为城里基本都是纯电动。
来源:高工氢燃料电池2019-04-03
在产品类型方面,宇通客车拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,其中包括 6-14 米纯电动客车、8-18 米插电式混合动力客车、8-18 米混合动力客车。...在研发方面,宇通客车表示,公司坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向, 确立了“三横五纵”的研发布局,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破动力电池 与电池管理、电机驱动与电力电子、电动客车智能化
来源:中国能源报2019-04-03
3.插电式混合动力客车(含增程式)节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车,以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。
来源:陕西西安人民政府2019-04-02
牢牢把握绿色、智能、轻量化汽车产业发展方向,依托陕汽、比亚迪、西安吉利、宝能汽车等骨干企业,重点发展重卡、轿车、客车等商用、乘用、专用车制造,发展插电式混合动力、纯电动、液化天然气、甲醇、氢动力等节能与新能源汽车整车制造
来源:前沿材料2019-04-01
据中国汽车工业协会数据统计,2019年1月,纯电动汽车配套的动力电池装机量约4.63gwh,同比增长335.05%;插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.34gwh,同比增长64.2%;燃料电池汽车配套的动力电池装机量约
来源:北极星储能网2019-04-01
全新一代唐ev的推出,意味着在攻陷了中国的插电式混合动力市场之后,比亚迪开始向纯电动这个细分市场发起猛烈的市场攻势。
来源:盖世汽车2019-03-29
scholz表示,“我认为,就产业政策而言,重要的是我们要扩大对电动汽车和插电式混合动力汽车的支持计划,目前该激励计划仅到2021年。”...据外媒报道,德国财政部长olaf scholz表示,希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。德国正试图提高电动汽车销量,以应对过去三年席卷汽车行业的柴油排放作弊丑闻。
来源:建约车评2019-03-29
(来源:微信公众号“建约车评”;作者:余建约)全新一代唐ev的推出,意味着在攻陷了中国的插电式混合动力市场之后,比亚迪开始向纯电动这个细分市场发起猛烈的市场攻势。...世界上另一个能够支持l4级自动驾驶的量产车平台是fca的pacifica,但这是一个插电式混动平台。燃油车平台,基本上没有可能实现真正意义的l4级自动驾驶。