来源：电池中国2017-11-25

大战略：换电模式+梯次利用无论是新能源整车企业，还是动力电池企业，采用换电模式发展战略的同时，往往把动力电池的梯次利用纳入企业大战略并将其作为一个重要环节。...除风帆外，北汽新能源以及车和家、蔚来汽车等新能源车企也都在实行换电模式，并将动力电池的梯次利用问题纳入公司的长远发展战略。北汽新能源总经理郑刚表示，换电模式的关键是要打通全价值链。

来源：第一电动网2017-11-16

沉寂多时的换电模式卷土重来，北汽、力帆、时空等都发布了雄心勃勃的换电网络建设计划。

来源：《中国能源报》2017-11-09

相比燃油车，电动汽车的最基本属性是，一次性购买成本高，运营成本低，电动汽车应该基于这一属性来构建以动力电池为核心的商业模式，比如裸车销售电池租赁，公交和出租车的换电模式等。

来源：中国能源报2017-11-08

相比燃油车，电动汽车的最基本属性是，一次性购买成本高，运营成本低，电动汽车应该基于这一属性来构建以动力电池为核心的商业模式，比如裸车销售电池租赁，公交和出租车的换电模式等。

来源：北极星电力网2017-11-03

北汽新能源的换电模式创新，加速了出租车电动化的推广进程，受到了国务院副总理马凯，工信部部长苗圩，北京市委书记蔡奇，北京市委副书记、代市长陈吉宁等领导的关注和赞扬。...换电模式创新再升级早在2016年，北汽新能源、奥动新能源与上海电巴从北京开始，向全国开展换电的运营和投资建设。截至目前，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市已投放超过3000辆换电出租车。

来源：福建省发展和改革委员会2017-10-12

鼓励有条件的出租车及其他集团车辆运营公司开展换电模式运营示范。积极推进公务与乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，配套15万个用户专用充电桩。

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

以蔚来汽车为代表，采用电池换电模式，车载动力电池系统运行二至三年后退役。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-09-20

我们看到采购成本很高，这就是为什么现在需要做梯次利用，换电模式。电动汽车补贴一退坡，装在车上的电池就会越来越少。从这点来讲有补贴不一定是好事。

来源：中国能源报2017-09-06

他表示，换电模式可实现移峰填谷，缩短投资回报周期，运营车辆换电的动态调度是换电商业模式能否盈利的关键，电客栈的小型化和进入电网的台区以及在加油站内提供换电服务是换电基础设施建设的新路。

来源：汽车电子设计2017-09-04

说明tesla在设计电池组系统的时候充分考虑了换电模式的技术要求，即便现在很少有换电的需求但这个基因始终保留了下来。

来源：新车新技术2017-08-31

他还表示，相较于换电模式，快充是更有前景的发展方向。用户体验也将大为改善。最后也是最重要的一点是：创造新模式。一些老旧小区难以接入大功率用电设备，在里面建设充电桩也老大难。

来源：第一电动网2017-08-29

实际上，换电模式并不是一个全新的概念，电动汽车产业发展至今，换电模式与充电模式究竟哪种方式更适合消费者，也一直存在争议。...而面对充电运营商的困境，力帆实业集团有限公司副董事长陈卫提出了不同的思路：换电模式。他表示，换电模式可实现移峰填谷，缩短投资回报周期。

来源：石墨邦2017-08-24

笔者个人认为，电动汽车的换电模式未来在我国公交汽车和出租车这两个纯电动汽车集中使用的领域，有可能会有较大的发展空间。同样，电动自行车的换电模式也可以大面积推广。...既然锂电本质上就不适合快充，那么理论上而言换电模式可以弥补其快充缺点。

来源：盖世汽车网2017-08-23

此外，公司参股北汽新能源，意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用，以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。

来源：电动汽车资源网2017-08-16

一旦运营类公司能够在车辆运营时间方面获得成本优势,换电模式就会存在优势,就具有潜在需求。除传统的电池数据跟踪外,电池租赁及换电模式也为电池服务带来更多的可能性。

来源：洛阳网2017-08-11

同时加快改造建设非机动车充电设施公交、环卫等专用车辆近期将重点考虑公交充电设施公交、物流、环卫、公安巡逻、营运乘用车等公共服务领域专用充电设施将按照桩车比1∶2建设根据服务车辆充电需求不同，将采取快充和慢充相结合的方式，有需求的可采用换电模式工业

来源：ANNC20172017-08-10

1、关于充换电模式新能源汽车充换电模式在整车企业以及代表新能源背后利益的工信部与国家电网之间一直存在利益博弈。...笔者就该问题询问某整车厂新能源事业部高管，对于换电模式，供电局正常高峰电价在0.6元左右，波谷电价为0.2元，换电模式的商品电价售价为0.9元。表明每度电近0.7元的利润。

来源：北极星输配电网2017-07-31

技术转升车辆技术技术的转型升级其实不光是充电设备，也包括车辆技术，无线充电和换电模式在过去几年就已经出现，现在更是从实验室走向了商业运用，这两种技术、能源供给的方式，也势必会对目前的充电运营模式产生一定的影响

来源：北极星输配电网2017-07-28

另外，从单一到多元，这个其实也比较明显，多元的表现，我觉得可能有两个例子，第一个，换电模式重新的兴起，我前一阵去看了北汽的换电站，车上去以后，有些类似于像进洗车房一样，大概就2、3分钟一个电池换好以后就开走了

来源：中国能源报2017-07-24

对于运营车辆，我们更主张用换电模式，对于私人用车，我们主张充电模式。柳崇禧表示。此外，苏州工业园区经济发展委员会副主任孙静霞也在会上分享了如何将电动汽车融入能源互联网的探索经验。