来源：中国能源报2020-01-08

双方合作前景不明朗据了解，2015年12月，宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目，规划建设总产能达40万辆的经济型高速纯电动乘用车生产基地；2016年5月，宝雅新能源曾表示计划在湖北襄阳投资建设年产能

来源：砺石商业评论2020-01-08

2017年7月5日，在中德双方领导人见证下，戴姆勒和北汽签署协议，将共同投资6.55亿欧元（约合50亿元人民币）在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池pack工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品...实际上，国外不仅是大众汽车和通用汽车，还有丰田汽车，国内不仅有上汽，还有北汽、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽传祺等企业，都将电池视为未来的核心竞争力，并有意覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链

来源：董扬汽车视点2020-01-07

目前，业内正在针对换电比较成功的北汽和蔚来技术路线，制定行业标准，以利扩大试点。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

2、北汽新能源与宁德时代签署合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。...6、普莱德获北汽新能源1.18亿元电池订单8月20日，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京新能源拟以现金不超过1.18亿元向普莱德分批次合计购买约1500 套快换锂电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备

来源：电池中国网2020-01-06

此前，ski在江苏省常州市还有一家动力电池厂，产能规划为7.5gwh，其中项目一期已于2019年12月5日正式竣工投产，产出的ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套。

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

亿华通配套北汽福田订单验收情况北汽福田燃料电池汽车终端去向从上述表格可以看出，仅亿华通一家燃料电池系统企业，就给北汽福田配套了224台燃料电池汽车，而且主要销往北京及张家口地区。

来源：中国金融信息网2020-01-06

北汽新能源2019年11月实现销售7005辆，同比下降62.6%，1-10月累计销量113988辆，同比下降11.2%。...新能源汽车销量下降影响波及整个产业链，整车企业首当其冲，比亚迪和北汽新能源两大自主品牌车企2019年7月份以来销量均出现大幅下滑。

来源：高工锂电2020-01-06

1、北汽新能源与宁德时代签署动力电池合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德时代总部签署框架协议，进一步深化战略合作。...2、泰丰先行与北汽等5家公司签署战略投资协议12月30日，青海泰丰先行与西部矿业、北京汽车等5家公司签署了战略投资协议。

来源：高工锂电2020-01-06

1、北汽新能源与宁德时代签署动力电池合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德时代总部签署框架协议，进一步深化战略合作。...2、泰丰先行与北汽等5家公司签署战略投资协议12月30日，青海泰丰先行与西部矿业、北京汽车等5家公司签署了战略投资协议。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

河北省氢能产业创新中心（以下简称“创新中心”）由张家口市发展和改革委员会主管，北京亿华通科技股份有限公司、中国长江三峡集团、中国船舶集团718所、北京北汽集团等第一批参与创新中心建设的单位，将共同注册成立国创河北氢能产业创新中心有限公司

来源：车东西2020-01-03

在国内新能源车市场中，目前nedc续航在400公里左右的车型中销量最好的是北汽eu5。...▲国内11月份新能源乘用车销量表综合近三个月的新能源销量榜单来看，虽然新能源车市总销量连续下跌，但销量前十的车型中，北汽eu系列、宝骏新能源、宝马5系phev等车型销量还在不断的上升，其余进入前十的新车型的销量也在不断攀升

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

按照规划，新产品将搭载60kw氢燃料电池发动机，整车则由北汽福田生产，并于2021年投入量产，服务于2022年北京冬奥会。“丰田和一汽、金龙及上海重塑的合作模式，和丰田、福田、亿华通的模式一样。”

来源：张家口氢能与可再生能源研究院2020-01-02

根据批复要求，河北省氢能产业创新中心（以下简称“创新中心”）由张家口市发展和改革委员会主管，北京亿华通科技股份有限公司、中国长江三峡集团、中国船舶集团718所、北京北汽集团等第一批参与创新中心建设的单位

来源：天下网商2020-01-02

宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司，加之长安间接入股，宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团。除此之外，宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系，粗略统计多达28家。

来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：中国能源报2020-01-02

本次销量下跌几乎覆盖了所有新能源车企，甚至像比亚迪、北汽这样的“巨头”也未能幸免，市场情况不容乐观。中汽协甚至预测，今年全年新能源汽车销量或现十年来首次负增长。...除了政策的支持，北汽新能源、蔚来汽车等也一直在坚持探索换电模式。目前，新能源汽车补贴政策已逐渐从“补车”转向“补电”，而换电技术作为“补电”的重要一环，正日益受到业内重视。

来源：亿欧网2020-01-02

此后，北汽、上汽、一汽、吉利、长安等传统车企也加大推出新能源车的力度，就连曾誓言不做电动汽车的长城，不仅推出纯电品牌欧拉，也在氢能源领域发力。

来源：中国能源报2020-01-02

除了两家龙头企业外，排名第三的国轩高科也与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车车企达成了合作，通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。...截至目前，宁德时代已经和与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃等车企均达成深度合作关系。排名第二的比亚迪一直自供电池，在市场下滑的情况下，弊端开始显现。

来源：动力电池网2020-01-02

不久之后，北汽也宣布自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生产并售出的北汽威旺407ev系列电动厢式运输车，涉及车辆1389辆。

来源：中国能源报2020-01-02

记者了解到，目前，包括北汽新能源、比亚迪等主流新能源汽车品牌都已推出了多种保修政策。为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。