来源:高工锂电技术与应用2016-10-24
对于纯电动汽车而言,其续航里程是由动力电池系统所能存储的电能决定的,因此动力系统的能量密度就成了制约电动车续航里程的决定性因素。...)相差不大的情况下,动力电池系统的能量密度要达到250 wh/kg 的水平,也就是说单体电芯的能量密度要达到300 wh/kg 。
来源:动力电池网2016-10-24
项目建成达产后,将形成年产10gwh动力及储能锂离子电池的生产能力,包括7gwh电芯及3gwh动力电池系统。
来源:动力电池网2016-10-21
项目将建设年产3亿安时车用锂离子动力电池系统,预计将于2017年一季度达产。10、lg南京动力电池项目lg化学南京新能源电池项目竣工。
来源:电动知家2016-10-18
在电动汽车领域,公司已与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系,为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统,同时公司还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目
来源:北极星储能网整理2016-10-17
上海捷新动力电池系统有限公司上海捷新动力电池系统有限公司总投资约为2000万美元,注册资本为950万美元。...公司将专注于开发、生产车用动力电池系统,即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产,推出完整的能量存储系统解决方案产品。
来源:证券市场周刊2016-10-17
上海正昀的大客户流失风险本次另一家并购标的上海正昀成立于2015年2月,主要从事各类纯电动汽车、混合电动汽车锂离子动力电池系统的开发、生产和销售。
来源:北极星储能网2016-10-14
1.2 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容:开展电池系统总体设计研究,包括:构型、功能、机-电-热一体化,以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究,包括:先进电池管理系统和热管理系统,安全与防护系统等
来源:锂电大数据2016-10-14
36、东方精工47.5亿收购普莱德 切入动力电池系统领域上市公司布局动力电池的热情依然还在持续。...项目建成达产后,将形成年产10gwh动力及储能锂离子电池的生产能力,其中7gwh电芯及3gwh动力电池系统。这是宁德时代继宁德、青海后的第三个生产基地,也是宁德时代布局华东地区的重要战略举措。
来源:中汽技术信息2016-10-14
项目建成达产后,将形成年产10gwh动力及储能锂离子电池的生产能力,其中7gwh电芯及3gwh动力电池系统。这是宁德时代继宁德、青海后的第三个生产基地,也是宁德时代布局华东地区的重要战略举措。
来源:北极星电力网2016-10-12
重点支持长安汽车股份有限公司、重庆力帆汽车有限公司、重庆东康新能源汽车有限公司、重庆众泰汽车工业有限公司等骨干企业技术改造,加快引进新能源车驱动电机、电机控制器、动力电池系统、燃料电池系统及电堆、机电耦合装置等领域企业
来源:北极星储能网整理2016-10-12
博罗县园洲镇东坡大道欣旺达产业园4、5、6号厂房法定代表人:王威注册资本:人民币伍仟万元成立日期:2016年9月23日经营范围:锂离子电池及材料的研发、制造和销售;电动汽车、电动摩托车、电动船舶、电动列车等电力驱动装置的动力电池系统
来源:动力电池网2016-10-12
来源:电动汽车资源网2016-10-09
中天储能科技有限公司副总工程师、博士徐洲作为重要嘉宾参加并作演讲,徐洲博士的演讲主题是如何使动力电池系统更接近单体电芯性能表现。
来源:高工锂电2016-09-30
来源:动力电池网2016-09-28
即原来的行业规范仅针对电池单体和模组,新国标则增加了对整个动力电池系统的要求,弥补了之前对整个系统要求的空白。3对企业影响几何?
来源:中国电动汽车百人会2016-09-23
这是远远不够的,应该把充电的过程变成一个对动力电池包括系统检测的过程,也就是说我的充电桩如果具备动力电池生产企业出货时候测试那样的功能,电动汽车每充一次电就意味着进行了一次比较完整的检测,这样就可以实现对电动汽车动力电池系统的安全保护维护完全主动检测的行为
来源:中国证券网2016-09-23
上海正昀是一家新能源电动汽车电源技术研发、生产及销售企业,主要从事各类纯电动汽车、混合电动汽车锂离子动力电池系统的开发、生产和销售。
来源:电子发烧友2016-09-22
延伸阅读:起底特斯拉动力电池系统7大专利
来源:汽车之家2016-09-19
背景介绍:华霆动力主要从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造,其核心业务为乘用车动力电池系统(含成组及管理系统),并作为一级供应商为国内外多家主机厂提供配套服务。
来源:高工锂电技术与应用2016-09-14
从hev到phev再发展到ev,动力电池系统的成本比重越来越大,特斯拉model s的动力电池系统成本就已经接近整车成本的60%。...毫无疑问,动力电池系统是纯电动汽车最为核心的部件,对于任何有志于在锂电纯电动车汽车上有所作为的国际主流车企,他们无论如何是不会让这个最为关键的部件被外人掌控的。