来源：亮报2015-07-29

国网天津电力积极推动天津市纯电动公交车示范运行工作，加快推进电动汽车充换电基础设施的建设和运营工作。

来源：电动汽车资源网2015-07-28

中长期，通过科学规划，适度超前在全市布局满足新能源汽车规模应用的充换电基础设施网络。

来源：移动中金在线2015-07-23

在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：北极星售电网2015-07-21

在电网主导时期，公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商，特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显，承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设，在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：中国证券网2015-07-06

在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：i投资微信2015-07-03

此前市场一直争论充换电配套和电动汽车哪个该先发展的问题，逐步确定了基调充换电设施当适度领先发展，针对目前充换电基础设施严重滞后的情况，政策力度不断加码。

来源：中国证券网2015-06-29

在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：中金在线2015-06-16

在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：中国证劵网2015-06-05

在电网主导时期，公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商，特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显，承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设，在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：国网辽宁省电力有限公司2015-05-21

大连公司作为国家首批863电动汽车大规模示范运行十城千辆工程节能与新能源汽车推广等试点示范工程的参与单位和国网大连公司电动汽车充换电基础设施研究及推广的示范单位，在电动汽车充电基础设施的系统优化配置方式研究

来源：中国证劵网2015-05-21

在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：国泰君安证券2015-05-06

充换电设施高技术巨头在电网主导时期,公司一直是充换电基础设施的主要设备供应商和总包商,特别在高金额、高壁垒、高附加值的换电站方面优势明显,承担了薛家岛等电网优秀示范工程建设,在2014年的电网充换电设备集采中公司中标份额领先

来源：半岛晨报2015-03-23

三年前，国家电网投资2亿元，为国家首批十城千辆新能源汽车示范试点城市之一的大连兴建充换电基础设施，为电动汽车提供充换电服务。

来源：每经网2015-03-19

今年1月，重庆便拿出2.67亿元用于补贴3000辆新能源汽车，并计划建设综合充电站5座、快速充电站(桩)11座、慢充充电桩275个等充换电基础设施。

来源：电子工程世界2015-02-05

在新能源汽车发展过程中，除价格高、续驶里程短和充换电基础设施不足外，动力安全性是消费者和专业人士关注的重点。这个问题也影响到了动力电池比能量的提升。

来源：中电新闻网2015-01-13

点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。然而，特斯拉的进入，给中国新能源汽车带来一个新的理念。同时，也满足了我国特定人群、特定市场的需求。

来源：中国电力报2015-01-13

点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。然而，特斯拉的进入，给中国新能源汽车带来一个新的理念。同时，也满足了我国特定人群、特定市场的需求。

来源：能源评论杂志2014-12-18

城市充换电基础设施是一个百年大计的工程。围绕电动汽车商业化发展，是先卖车还是先建桩的问题，存在着不少争论。为此，我们要高度重视：专业运营商和所建设的充换电基础设施业态的重要性。

来源：能源杂志2014-09-25

如何合理地布局充换电基础设施?建设充换电互联网?已经成为各个电动汽车新兴市场亟需解决的问题。...因为现阶段对于充换电基础设施的投资得风险较大，收益较低，必须根据电动汽车的保有量，合理地规划充换电设施的数量和位置。通过优化充换电设施的位置，达到充换电网络的投资与消费者使用舒适性之间的最优化。

来源：国家电网报2014-09-18

9月16日，记者从河南郑州供电公司获悉，由郑州祥和电力设计公司编制的《郑州市新能源汽车充换电基础设施布局规划(2014-2018)》顺利通过郑州市政府的评审。...按照《郑州市新能源汽车充换电基础设施布局规划》，到2015年，郑州市将建设5座公交换电站、3座电池集中充电站、11座出租车换电站、800个公交充电桩、2900个其他充电桩，直流充电桩平均服务半径2千米，