来源：起点锂电大数据2018-12-13

其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

三元电池方面，其新建4gwh三元产线已投产，经开区第二条产线正在调试中，后续将有序生产；高镍三元811软包电池单体能量密度突破302wh/kg，循环次数已超过1500周，基本达到产业化标准要求；首条1gwh

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

双主线模式下的市场规模预测磷酸铁锂和三元电池是动力电池两大主力。...因此，预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。

来源：智电汽车2018-12-12

随着国家在大力支持新能源汽车的发展，只要购买新能源汽车就会有相应的购车补贴政策。所以购买新能源汽车的人也越来越多，新能源汽车逐渐在汽车市场占据不可撼动的一席之地。有消费者就指出新能源汽车又不好，为什么卖的这么贵

来源：中国电池联盟2018-12-12

众所周知，钴是三元电池中的重要原材料，其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。但由于钴资源稀缺，以及钴主要产地刚果(金)，其基础设施相对落后，开采难度大、成本高，以至于2017年以来价格不断上行。

来源：高工锂电2018-12-12

方形三元电池的服务对象则是乘用车。...产品产能方面，桑顿的路线是：针对储能领域，提供磷酸铁锂电池；针对动力电池领域，产品规划是三元电池、全固态电池、锂硫电池。

来源：高工锂电2018-12-12

山东衡远新能源目前年产能为磷酸铁锂电池150000千瓦时或三元电池225000千瓦时。事实上，作为吉利汽车旗下的新能源汽车“御用”动力电池供应商，洪桥集团在深度绑定吉利的基础上，还有更远大的目标。

来源：中国能源报2018-12-12

此外，811型电池还可有效解决电池轻量化的问题，且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池。...业内人士表示，考虑到高镍三元电池的各种优势，谁能够率先大规模应用811型电池，谁就能在未来占有更多市场。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

三元材料：三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂的锂电池。目前，三元电池企业主要应用的是ncm622与ncm523，ncm811处于小批量的开发阶段。

来源：盖世汽车2018-12-11

而起火电池以三元电池为主，占比超过一半，三元电池能量密度较高，相对的风险也就更大。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。但是有一点可以确认，华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。...其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。

来源：北极星储能网2018-12-10

12月7日晚间，国轩高科发布公告称，公司拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券。扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于动力锂电池产业化项目、国轩南京年产15gwh动力电池系统生产线及配套建设项目（

来源：财报网2018-12-10

与此同时，随着消费者对新能源乘用车认可程度的不断提升，采用三元电池的新能源乘用车在市场中的占比攀升，由此极大释放了适用于三元材料的湿法涂覆隔膜的市场需求。

来源：上海有色金属网2018-12-10

之前一直以磷酸铁锂电池为主的比亚迪，今年1－10月三元电池的装机量已经超过了磷酸铁锂电池。三元与磷酸铁锂并行，是目前大部分电池企业在后补贴时代的权宜之计。...同时，多位行业人士向smm表示，考虑到无补贴时代即将到来，未来电池的发展一定是以安全性为主要发展核心，而三元电池和磷酸铁锂电池相比，安全性和成本似乎都不那么有优势。

来源：北极星储能网2018-12-07

12月6日，国轩高科在互动平台表示，合肥经开区4gwh三元电池项目中的第二条生产线正在调试中，后续将有序生产。据悉，国轩高科合肥经开区三元电池项目规划产能为4gwh，单体能量密度将在210wh/kg以上

来源：太平洋汽车网2018-12-07

电池产能规划而在电池产能方面，截止2017年底，比亚迪动力电池总产能为16gwh，其中10gwh是磷酸铁锂电池，6gwh是三元电池。

来源：上海有色网2018-12-06

其中，新能源乘用车依然以搭载三元电池为主，入选的53款车型中有46款搭载三元电池，占比86.79%，其余4款搭载磷酸铁锂电池；新能源专用车的46款入选车型中游21款搭载三元电池，18款搭载磷酸铁锂电池；

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

在下一代高续航三元电池和全固态电池等已经有相应的技术储备。

来源：亿欧汽车2018-12-06

据不完全统计，2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题，众多调查都将事故的起因指向了动力电池。对此有专家表示，这是行业近期片面追求能量密度的结果

来源：起点锂电大数据2018-12-06

从电池技术路线来看，三元电池有46款，磷酸铁锂有4款，多元复合锂有2款，未知类型电池有1款。...从电池技术路线来看，三元电池有21款、磷酸铁锂电池有18款、锰酸锂电池有6款、未知类型电池有1款。