来源：兴业电新2017-08-25

以此推算，我国将在今年迎来动力电池退役的放量潮，此后逐年快速递增，预计到2019年，最晚不会超过2020年，会有超过10gwh的退役动力电池规模。

来源：北京商报2017-08-14

将退役动力电池用于储能，实现电池全生命周期价值利用，降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。据了解，协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链，规划产能30gwh。

来源：国家电网报2017-08-08

这对于消化退役动力电池、降低电池及储能成本、促进电动汽车产业化发展具有重要意义。...能否挖掘出退役动力电池蕴藏的环保与经济潜能？2010年，赵光金开始研究退役电池，服务电力行业节能减排，并为我国新能源汽车大范围推广后产生的退役电池找出路。

来源：电池中国网2017-08-07

究其根源，在于退役动力电池的规模较小，以及梯次利用和拆解回收过程中，电池的历史信息难以追溯，因此，实行编码制度，给动力电池配上一张身份证是解决动力电池回收利用问题的当务之急。

来源：高工电动车网2017-07-26

移动充电还具有四大市场优势：第一，解决电动汽车续航焦虑，提高车辆的使用率；第二，摆脱场地限制，为更多的车辆充电，从而消化了固定式充电设施存在的过剩产能；第三，在电价谷期充电，在电价峰期放电，能降低车辆用电成本；第四，消化退役动力电池

来源：新华社2017-07-20

车电互联和电动汽车充电站，退役动力电池梯次利用是储能技术的潜在应用领域。中关村储能产业技术联盟秘书长张静说，储能将在十三五期间由规模示范期走向商业化应用初期。

来源：中国能源报2017-07-14

将退役动力电池用于储能，实现电池全生命周期价值利用，降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。...中国电力科学院电工与新材料研究所惠东：电动汽车将在3-5年基本消除“使用焦虑”随着电动汽车的普及及海量v2g充电桩的激增，大量退役动力电池在电网中梯次利用的不断推广，将对电力系统的“结构”产生重大影响：

来源：电池中国网2017-06-16

目前已回收及梯次利用处理超200mwh的退役动力电池。

来源：国家电网报2017-06-13

说到该试点项目的经济性，彭晓峰也表示，基于电动汽车退役动力电池构建储能系统，大大降低了建设成本，使得储能系统在现阶段的盈利成为可能，也为将来动力电池的回收利用提供了可行的路径。

来源：徐云飞20172017-05-17

梯次利用技术主要是针对容量降低但并未完全报废的退役动力电池，其主要环节包括回收与性能评估、电池系统重组及梯次利用于储能领域，是一种绿色、经济、可持续的资源回收手段。

来源：北极星环保会展网2017-04-25

图为北京新能源汽车股份有限公司副总经理原诚寅发表主题演讲北汽新能源通过对动力电池回收的系统化考虑，采用模块化标准化战略来推动动力电池全产业链的运营，并利用其整车售后服务网络，促进退役动力电池的规范化回收

来源：电池中国网2017-04-25

如北汽新能源计划利用其到2020年建成的312个遍布全国的独立的新能源汽车销售、服务网络，通过消费服务政策创新促进退役动力电池的规范回收，并以换点出租车为基础，实践动力电池充换电、维保、检测、梯次利用的全生命周期运营模式

来源：动力电池网2017-04-24

沃特玛则通过申报并承担深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用的动力电池进行分解材料再生

来源：全球节能环保网2017-04-05

目前已回收及梯次利用处理200mwh以上退役动力电池。...沃特玛已经申报承担了深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用电池进行分解材料再生

来源：锂电大数据2017-03-27

目前已回收及梯次利用处理200mwh以上退役动力电池。除了储能电站的开发，沃特玛也已成功开发1200kwh、750kwh、640kwh移动补电车(用于电动汽车的补电或办公系统的储能等)。...目前，沃特玛通过申报承担了深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用电池进行分解材料再生

来源：锂电大数据2017-03-14

随着新能源汽车的爆发式增长，45年之后，无疑将有大量的退役动力电池。因此，电动汽车用动力电池梯级利用也渐成行业热点。

来源：锂电大数据2017-02-28

将已退役动力电池运再用到储能领域，构建动力电池全生命周期的价值链，有利于推动新型商业模式，实现电动汽车产业可持续发展，已成为当下锂电行业新趋势。

来源：科技日报社2017-02-28

面对日渐紧逼的电动汽车动力电池退役潮，如何处置渐成规模的退役动力电池，将是影响新能源汽车发展的重大课题。动力电池回收和处理现状如何?国内现行法规又有什么保障?就此，记者采访了相关企业和专家。

来源：能见Eknower2017-02-13

所以，geli发挥其连接的长处，将位于固定场所的mini e系退役动力电池连接起来，延续其二次生命，甚至包括chargepoint和abb等公司的充电桩资源都被geli整合进来，共同履行对电网的服务承诺

来源：中电新闻网2017-01-19

而竞争性售电和增量配网改造，能源互联网和综合能源管理，车电互联和电动汽车充电站以及退役动力电池梯次利用等方面，也是储能的潜在机会。越来越多的厂商正在探索在这些相关的市场中增加服务的价值。