来源：北极星氢能网2021-08-25

2、利用公司现有核心技术进一步探索和开发其它领域产品氢燃料电池用碳纸是质子交换膜燃料电池气体扩散层的基体单元，碳纸的导电性能和导热性能对燃料的转换效率、电池整体的温度以及发电过程均匀性都有重要影响，碳纸的碳化和石墨化工艺是影响这些关键技术指标的关键工序

来源：中国石化新闻网2021-08-23

该工厂将使用itm power的质子交换膜(pem)技术生产绿色氢，林德将对其进行净化，以满足英飞凌生产过程中严格的要求。使用这种高纯度绿色氢气是英飞凌在维拉奇工厂减少温室气体排放计划的一部分。

来源：中国工程科学2021-08-23

各类型燃料电池具有相应的燃料种类、质量比功率和面积比功率性能，其中质子交换膜燃料电池以启动时间短（~1min）、操作温度低（1.质子交换膜（pem）全氟磺酸膜是常用的商业化pem，属于固体聚合物电解质；

来源：北极星氢能网2021-08-20

查看详情2.国内最大质子交换膜生产线即将建成8月14日，位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，厂房里不断响起设备运转的声音，试验室内一片繁忙，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线正在加紧安装与调试

来源：雪球2021-08-20

据介绍，一是围绕新能源领域，布局氢能、风能、太阳能及配套新材料项目，建设百万吨世界级eva光伏料生产基地、锂电池隔膜材料、电解液和氢燃料电池质子交换膜等新能源重大需求项目；二是围绕高性能新材料领域，布局建设国内最大的

来源：氢云链2021-08-20

目前国内企业基本实现碱性电解槽设备的国产化，并且在价格上对比国外产品有明显优势，但质子交换膜电解槽关键技术与材料还需依赖进口，技术上也存在一定差距。...由于质子交换膜水电解制氢的系统响应速度快，制氢纯度高，且适应动态操作，与可再生能源匹配程度最高，未来有望成为绿氢的主流制氢方式。“国际上的各大电解槽企业实际都在探讨在国内落地项目的可能性。”

来源：武汉经开区2021-08-18

当前，该产业基地正在加快建设的是国内规模最大的燃料电池质子交换膜生产线，该产线的投产将改变国内氢燃料电池质子交换膜基本依靠进口的局面，实现氢燃料电池关键零部件的国产化。

来源：高工氢电2021-08-18

在燃料电池关键部件的自主化方面，控股子公司仅能自制膜电极、质子交换膜零部件，燃料电池动力系统其他零部件需从市场外购，部分核心部件的对外依赖度较高。...全柴动力在公告中表示，控股子公司质子交换膜、膜电极及燃料电池动力系统目前处于研发试制阶段，公司研发技术、数据指标尚未经过第三方权威机构认证；与国内外同行业领先企业相比，在研发投入、技术储备和人才队伍等方面存在一定的差距

来源：中国能源报2021-08-18

核心材料催化剂、质子交换膜以及储氢材料的开发和生产企业较少，国内厂家的技术水平与国际先进水平有一定差距，需要鼓励国内自主技术的快速迭代和提升，同时氢能与电力系统耦合的关键技术研究较少，在氢能与电网规划、

来源：北极星碳管家网2021-08-17

膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池

来源：人民论坛网2021-08-17

氢能指数关注度逐步超越石油指数；氢农业成为乡村振兴战略重要支撑；氢健康全面进入日常生活；氢能重卡市场将面临激烈竞争；氢能乘用车逐渐成为新能源汽车主流之一；绿氢体系中质子膜、电解水制氢将成为制氢领域的重头戏；质子交换膜

来源：北极星氢能网2021-08-16

膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池

来源：北京市经济和信息化局2021-08-16

膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池

来源：北极星电力网2021-08-16

膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池

来源：香橙会研究院2021-08-16

骥翀氢能、航天氢能膜电极：唐锋新能源、上海清能、捷氢科技、亿氢科技、锋源氢能、航天氢能双极板：上海治臻、锋源氢能、弘枫实业、金亚隆、上海韵量、神力科技、骥翀氢能、航天氢能催化剂：济平新能源、唐锋新能源质子交换膜

来源：高工氢电2021-08-16

经上海市计量测试技术研究院检测，各项指标全部符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气gb/t 37244-2018》标准。

来源：高工氢电2021-08-11

目前，国际氢燃料电池分布式供能和热电联产的市场主要有以日本松下为代表的小型家用质子交换膜燃料电池热电联产系统；以美国bloom energy为代表的固体氧化物燃料电池大型商用分布式发电系统；欧盟主要效仿日本的模式发展家用微型热电联供系统

来源：中国储能网2021-08-09

他们在文章中指出，“假设质子交换膜(pem)电解槽的利用率为40%，输入电力成本为10美元/mwh，绿氢的生产成本为5美元//kg，绿氢目前的成本显然比灰氢或蓝氢更昂贵，但随着市场需求的增加，预计到2050

来源：北极星氢能网2021-08-05

发挥工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆、质子交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业，加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化

来源：中国电力2021-08-05

氢动力系统因其零碳排放和广泛的适应性有望成为交通运输部门实现快速减排的少数选择之一，这依赖于燃料电池技术的发展，常见燃料电池包括：质子交换膜电池（ proton exchange membrane fuel