来源：盖世汽车新能源2020-01-13

受补贴退坡影响，目前新能源汽车市场仍处于持续调整期，尤其私人消费市场承压较大。不过，在电气化大的趋势背景下，未来新能源汽车市场依然前景可期。

来源：A股全接触2020-01-13

拐点将至，从政策驱动到消费崛起前夜2019年受中国补贴退坡政策、燃油车景气偏弱带来的降价冲击，国内新能源汽车销量大幅低于年初预期，销量增速大概率由高速增长转负，产业链承压巨大，对应二级市场表现低迷，各细分板块指数跑输同期沪深

来源：中国报告大厅2020-01-13

产业链其他企业都处在底部区域，从技术上讲，当前不少光伏发电企业已经可以达到平价上网的要求;而且政策面已经逐渐企稳，随着度电成本进一步下降提升利润空间，补贴退坡过渡期结束行业完成调整，业绩逐渐释放实现扭亏为盈

来源：高工锂电2020-01-13

另一方面，受补贴退坡和市场竞争加剧影响，大批电池企业资金紧张，电池订单减少，电池企业竞争格局发生较大波动。...而新能源客车和专用车由于在2019年的补贴退坡幅度较大，导致主机厂面临较大的降成本压力，进而影响了客车和专用车的产销量，拖累电池装机量增长。

来源：北京商报2020-01-13

这意味着，2020年新能源的补贴退坡将在一定程度上“放缓”。...在北汽技术总监兼工程研究院常务副院长李玉军看来，新能源市场由政策驱动向市场驱动转变过程中，补贴退坡是必然要经历的，而当下应对补贴退坡压力的最好办法就是推动技术的进步。”

来源：前瞻产业研究院2020-01-10

但随着之后发布的政策，实行光伏上网标杆电价随发展规模逐步降低的价格政策，截至2018年，三类资源区光伏标杆上网电价共下调了四次，可以看出光伏发电补贴退坡已成趋势。

来源：电缆网2020-01-09

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：中电联2020-01-09

2019前11个月我国新能源汽车累计产销量，分别为109.3万辆和104.3万辆，比上年同期分别增长3.6%和1.3%，尽管今年受补贴退坡影响增速放缓，但我国新能源汽车保有量超过350万辆，连续五年占据世界第一

来源：中国电力新闻网2020-01-09

补贴退坡的时间节点，必然会带来市场的阵痛，只是强烈的程度比人们设想的更严重。2019年，我国新能源汽车补贴政策迎来最大幅度退坡，中央财政补贴退坡幅度达50%，地方财政补贴被取消。

来源：建约车评2020-01-09

2019年随着“白名单”的放开，韩国人重获角逐中国市场的机会，再加上下半年补贴退坡导致的中国新能源市场下滑。这一进一退之间，刺激了韩国人压抑已久的神经。

来源：中国能源报2020-01-08

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：中国能源报2020-01-08

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：经济观察网2020-01-07

据悉，在补贴退坡、技术升级等因素推动下，电动车产业链近几年在“三电”系统的成本优化加速。

来源：北京商报2020-01-07

随着补贴退坡，2019年新能源汽车市场进入调整期，去年实现交付的众多造车新势力也承受不小压力。近日，2019年11月各大造车新势力交强险上险量数据相继出炉。

来源：电池中国网2020-01-07

财政补贴退坡、行业洗牌、安全和成本问题等反映着行业的残酷寒冬，诺贝尔化学奖、电池系统能量密度技术创新、氢燃料电池暂时不具备商业化条件，纯电动主流技术路线不会动摇，以及国际车企纷纷来华寻求动力电池合作，也预示着行业的蓬勃生机

来源：电动星球News2020-01-07

2020 年中国新能源市场即将迎来补贴退坡，只有打好比想象中更难的仗，拜腾才有机会冲到欧美去。智能已经是足够明显的卖点，我们接下来要等待的，就只有价格和交付日期了。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

中国汽车工业协会对电动汽车生产企业的调研结果表明，补贴退坡后，各种型号电动汽车的毛利率均为负。...是不是中国电动汽车发展全靠补贴支撑，补贴退坡以后就被“打回原形”？对于中国电动汽车的发展，也应该进行科学的分析。

来源：高工锂电网2020-01-06

侯敏认为，2019年新能源行业跌宕起伏形容，受补贴退坡、全球范围内安全事故频发、资金缺乏、技术创新力不足等因素影响，整个产业都在面临降温与调整。

来源：北京商报2020-01-06

在补贴退坡让各车企挣扎在新能源汽车盈亏线上时，尚未真正完成国产车型交付用户的特斯拉，却率先挑起价格战。...数据显示，受到补贴退坡影响，国内新能源汽车市场销量已连续5个月下滑，不少企业正在承受亏损压力。

来源：中国金融信息网2020-01-06

补贴退坡是我国新能源汽车产业发展从政策驱动为主向市场驱动为主转变的必然选择，到2021年补贴全面退出也给了市场参与各方明确的预期。