来源:安信国际2020-01-21
在2019年,工业及地方政府环保需求释放在经济增速变缓的环境下被抑制,另一方面宏观去杠杆的持续深入,部分投资ppp项目较多的环保企业出现财务风险,项目投资放缓,前期为争取市场而参与的低毛利项目逐步投运影响盈利质量
来源:RANK锐眼电力2020-01-19
一方面,受中美贸易战、国内经济增速放缓的影响,电量增长乏力。另一方面,降低一般工商业电价又直接影响整体收入。政策上,新电改强势推进,增量配电业务渐次放开,无不深刻影响着这艘能源巨轮的航向与航速。
来源:中证鹏元评级2020-01-19
由于国内经济增速放缓与用电量增速区域分化,大型发电企业和机组经济性和环保性能更佳,且能获得更高的市场电量,而中小型火电受成本波动和环保限产等政策影响较大,部分低效落后机组面临被淘汰。
来源:能源研究俱乐部2020-01-19
第一阶段是上升期(2000~2007年),用电量增速、经济增速同步上升,但用电量增速总体大于经济增速,电力弹性系数为1.15,大于1;第二个阶段是波动期(2008~2011年),用电量增速的波动幅度比经济增速的波动幅度更大
来源:北极星电力网2020-01-17
从2008年到2018年,我国的经济增速取得了举世瞩目的成就。在这10年间,我国工商业的发展和人均消费水平的提高使得电力消费实现了翻倍增长。...但是,近两年由于受到中美贸易战、国内经济增速放缓的影响,电力需求增速也相应减缓。牵一发而动全身,供给电力需求的整个产业链也因此受到了影响,国网旗下设备商的业绩贡献、供电公司的售电收入纷纷缩水。
来源:中国环境新闻2020-01-16
由于融资环境收紧、宏观经济增速放缓、公司财务成本提升等因素,在后ppp时代,此前承接较多水环境治理等ppp业务的公司正处于自我瘦身、收缩投资、向轻资产转型的修复阶段。
来源:硅业分会2020-01-15
06各品种供需分化、多(单)晶硅成为行业亮点受中美贸易战、国内外经济增速放缓、光伏发电海外平价上网等各方面影响,2019年我国硅产业各品种供需态势明显分化,其中工业硅、有机硅产量首次出现负增长,分别为220
来源:车东西2020-01-14
背后原因在于汽车产业的下行周期由宏观经济增速放缓引起,这一点直接反映在消费者市场;而商用车市场有基建项目拖底,没有受到严重影响。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-01-10
这种紧张的局面已经让印度第三季度经济增速从上季度的5%降至4.5%,为6年多来最低水平,国际信用评级机构穆迪也已将印度2019年经济增长预期从原来预测的5.8%下调至5.6%,将印度经济的前景评级从“稳定
来源:兰格钢铁网2020-01-09
2020年,稳增长依然是中国经济发展的重中之重,财政政策将继续托底经济发展不动摇,逆周期调节进一步发力,扩大基础设施建设投资,促进制造业稳增长,发挥好政府投资对“稳增长”的支柱性作用,预计2020年中国经济增速
来源:中国能源报2020-01-08
在全球经济增速放缓、环保标准日渐严苛的背景下,大批传统油气企业进入了发展瓶颈期,他们期待利用区块链、大数据、人工智能等数字化技术,完善旗下产业链流程、提高运营效率和安全性,同时实现环保等可持续目标。
来源:董扬汽车视点2020-01-07
我们还应看到,在中国经济增速放缓的同时,经济转型已有明显成效。...简单从经济增速出发衡量中国经济发展是不全面的,简单从产销数量上看中国汽车产业的发展也是不准确的。