来源：新材料新能源在线2018-10-22

三 结论以无水hf作为溶剂的制备方法具有腐蚀性和毒性，对设备材质要求较高，对操作人员危害大，且产品中残存的hf对电池性能有影响;离子交换法成本较高，难以实现工业化;有机溶剂对设备腐蚀小，反应温和，应是未来发展的方向

来源：能见APP2018-10-19

10月18日，龙源北京风电工程技术公司电控室主任张悦超出席2018年北京国际风能大会暨展览，并在“风电场运行维护论坛”中发表主旨演讲，演讲主题为《风电机组变桨铅酸蓄电池性能与使用寿命研究》。...龙源北京风电工程技术公司电控室主任张悦超以下为发言实录：张悦超：各位专家大家好，我在这儿给大家分享的是2017年，去年我们做的一项工作，主要是关于风电机组变浆铅酸蓄电池性能与使用寿命研究，当变浆系统出现问题

来源：国际能源小数据2018-10-19

该公司宣称powerwall有“无与伦比的能力”，并指出其电池性能随着时间的推移不断改进，与太阳能电池板无缝协作的能力以及备用电源功能，并通过无线更新增加了新软件功能。

来源：国际能源小数据2018-10-19

该公司宣称powerwall有“无与伦比的能力”，并指出其电池性能随着时间的推移不断改进，与太阳能电池板无缝协作的能力以及备用电源功能，并通过无线更新增加了新软件功能。

来源：能见APP2018-10-18

我们个别的大型企业，531以后两极分化比较严重，比较技术先进的一些企业，像乐业光伏，他们的技术比较先进，电池性能还有提升空间，这些企业反而量又上来了，而有些企业像天合，天合一直是效率最高的，我们国内电池效率排名它一直是第一

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

上述两种电池还有一定的提升空间，尤其是新一代材料对电池性能的提升作用，比如正极材料811、硅碳负极的研发，将会进一步提升锂动力电池的能量密度，单体能量密度有望达到300wh/kg，加上这两种电池产业基础强大

来源：网易汽车2018-10-18

刚才说到杂质对燃料电池性能的影响也和很多运行的工况和工作条件都有关系，所以相对来讲刚才讲的国际标准我们认为是一个比较苛刻的，能够照顾到各种条件下的一个通用的要求。

来源：中国科学报2018-10-18

市场对锂离子电池性能的要求从高能量密度逐步向低成本、高安全发展。...中国科学院电工研究所储能技术研究组博士刘昊表示，从便携式电子设备到电动汽车再到大型储能电站，市场对锂离子电池性能的要求是从高能量密度逐步向低成本以及高安全发展的。

来源：盖世汽车资讯2018-10-12

除此之外，我们的科学家团队还在研发新一代无机电池，并且有望在电池性能方面取得实质性成果。”

来源：中国产业信息网2018-10-11

能量密度、功率密度，安全性能、充电时间、耐环境的高低温是评估锂电池性能的五大指标，目前我国在锂电池技术上后四点已初步达标，但在能量密度上需要进一步精进工艺，等待进步。

来源：赣南日报2018-10-09

据了解，该科研项目是由江西理工大学锂电池实验室与日本电化株式会社合作研究的项目，采用新型导电剂来进一步提升动力电池性能。

来源：高工锂电网2018-10-09

一名知情人士说，早些年行业技术不成熟时，会产生不合格品，2017年行业规模上量后，在调试设备过程中也会出现不合格品，将这些不合格品用于市场上对电池性能要求不高的“特殊”应用，权当废物利用。...据业内人士透露，有些企业可能处于资金需求着急处理库存，故以低价出售;有些则是将生产过程当中出现的边角料、扫地料、不合格品等杂质含量高的“残次品”，低价用于通信储能、户外用灯等对电池性能要求不高的领域。

来源：输配电世界2018-10-08

如果再增加额外的天气信息，将有助于车队管理人员了解天气对电动汽车和储能电池性能的影响，这可以转化为更高效率或更低的最低储能要求，以控制成本。

来源：中华新能源2018-09-25

当电池使用一段时间后，可以通过正负极材料表面sei膜原位修复、电解液的补充和更换等方式对电池性能进行再“激活”，延长储能锂电池的实际日历使用寿命。...纵观储能电池技术的研究历史，虽然材料的进步能够带来电池性能的显著改善，但能够有实际效果的材料创新进程其实非常缓慢。尤其是实验室论文报道的材料性能，并不等同于实际电池的性能，两者之间往往有相当的差距。

来源：何向明2018-09-25

从1990年日本sony公司率先实现锂离子电池商业化至今，负极材料一直是碳基材料，而正极材料则有了长足的发展，是推动锂离子电池性能提升的最关键材料。...上世纪末，从锂离子电池正极材料加工性能和电池性能的角度出发，清华大学研究团队提出了控制结晶制备高密度球形前驱体的技术，结合后续固相烧结工艺，提出了制备含锂电极材料的产业技术。

来源：电力头条APP2018-09-20

我们对三种炭，一种是炭黑，一种是石墨，一种是活性炭，我们对应晶体结构发现三种材料得到了不同的形貌，然后对应这三种材料我们再看电池性能也有一定的对应关系。

来源：电力头条APP2018-09-20

第二次生命结束之后采用新的特殊充电方法，把使用寿命达到极限转化了从原来电池性能完全相同，只是反转的蓄电池使之具有第三次寿命。当第三次寿命结束之后我们可以通过再次转极使其具有第四次寿命。

来源：电力头条APP2018-09-20

铅酸蓄电池不太耐用的主要原因是硫化现象，在不改进的情况下，基板上将会产生一个硫酸铅的结晶体，这将导致铅酸蓄电池的性能降低，华北电力大学李东江教授在2018国际储能峰会上做出如上表述。2018年09月19

来源：华创电新研究2018-09-20

主要观点1、传统液态锂电不会是动力电池的技术终点众所周知，能量密度是动力电池性能的第一指标，随着我国电动车市场由“政策驱动”向“政策助跑”转换，政策对于锂电池能量密度提升的导向已经明确。

来源：盖世汽车2018-09-19

为什么软包电池会成新晋“网红”有专家指出，软包电池此时在国内走红，一方面是随着技术的成熟和资本的涌入，软包电池性能优势凸显，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。