来源：高工锂电2020-05-14

星恒电源市场占有率的持续增长，一方面归结于其深耕轻型车锂电池市场超过16年，依托产品性能、成本、售后服务、市场渠道等方面的领先优势，品牌进入口碑红利收割期。

来源：电池联盟2020-05-14

韩媒的“冷嘲热讽”无可厚非，过去几年，受限于我国市场补贴政策的调整，韩企错失了国内动力电池市场的爆发期。随着白名单的放开，外资企业进入国内市场，各国企业“短兵相接”在所难免。

来源：起点锂电大数据2020-05-14

：数据来源：起点研究院（spir）第一部分：1-4月专用车电池装机量分析从动力电池装机量看，1-4动力电池总装机量为9.31gwh，同比下降47.5%，该同比下降幅度较q1的54.34%要小，说明动力电池市场已存在明显的好转之势

来源：每日汽车观察2020-05-13

事实上从2016年起，宁德时代在中国动力电池市场的份额，就已经长期保持在50%以上。同时，得益于中国市场的庞大规模，宁德时代也已经连续3年，稳坐全球动力电池销量的头把交椅。

来源：高工锂电网2020-05-13

各地区通信基站锂电池市场各有特点：1）亚太市场总体来说市场潜力巨大，基站建设如火如荼，各大电信运营商对通信锂电池需求旺盛。...3）与中日韩美等国相比，欧洲5g网络建设进度相对迟缓，通信基站锂电池市场容量不大，市场增量可观，但也可能受到恶性竞争、宏观经济、新冠疫情等影响而延期释放需求。

来源：电池联盟2020-05-13

导读：2020年4月，我国动力电池产量共计4.7gwh。装车量为3.6gwh，同比下降33.7%，降幅有所收窄。（来源：公众号“电池联盟”id:zgcbcu 作者：龙阙）自疫情爆发以来，新能源汽车市场产销量接连下滑

来源：起点锂电大数据2020-05-12

数据来源：起点研究院（spir）从动力电池装机量看，1-4动力电池总装机量为9.31gwh，同比下降47.5%，该同比下降幅度较q1的54.34%要小，说明动力电池市场已存在明显的好转之势。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

国鸿氢能与巴拉德和重塑科技合作，分别成立合资控股公司布局燃料电池市场。其在广东云浮建设了年生产2万台电堆和5000套系统的首条商业化燃料电池电堆及系统集成生产线。

来源：EV视界2020-05-12

今年全球动力电池市场格局还难以断定，中国动力电池企业在政策持续、技术进步、成本下降等因素的支持下，仍需把握机会，开始反击战，夺回失地。...韩国市调机构sne research近日发布的最新数据显示，今年第一季度，lg化学在全球动力电池市场的市占率从10.7%跃升至27.1%，超越日本松下和中国宁德时代，首度成为全球最大动力电池厂商。

来源：智能制造网2020-05-11

专家预计，2020年国内新能源汽车产量有望达到近200万辆，因此动力电池市场也能够得到一定保障。再考虑到电池替换等需求，2020年国内动力电池市场实现逆势增长仍然是有机会的。...经过多年积累，近几年动力电池市场的出货量与装机量已经趋于稳定，处在稳步增长的态度。

来源：高工锂电网2020-05-11

具体来看，4月国内动力电池市场主要呈现以下特点：1、动力电池装机电量环比增长30%与3月装机电量约2.76gwh，环比增长363%相比，4月装机电量环比增长仅30%但同比下降幅度收窄。

来源：NE时代2020-05-11

（来源：公众号“ne时代”id：netimes2017 作者：leslie ding）唯一增长的中企观察数据，第一季度全球动力电池市场呈现出这几个特征：top 10电池供应商仅四家增长，三家韩企，一家中企

来源：电池中国网2020-05-11

业内分析称，2020年lg化学生产的60%以上的电池将供应欧洲客户，30%供应包括中国和韩国在内的亚洲客户，剩下的10％供应美国客户；业务将覆盖当前全球动力电池市场的热点区域。

来源：电池中国网2020-05-11

比亚迪希望通过电池业务独立，以及过硬的电池技术实力去争抢全球电池市场“蛋糕”。

来源：高工锂电网2020-05-11

高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，在动力电池市场带动下，2019年中国锂电池用导电剂粉体出货量8278吨，同比增长6.9%。...但与此同时，随着动力电池市场向巨头企业集中，供应链企业进入壁垒越来越高，基于终端对供应链的严苛把控，碳纳米管导电浆料市场也将收窄至少数几家企业手里。

来源：高工氢燃料电池2020-05-11

江苏天鸟江苏天鸟高新技术股份有限公司成立于1997年，主要从事碳纤维、芳纶纤维、石英纤维等特种高科技纤维的应用研究及开发，江苏天鸟具备优秀的碳纤维织物的生产能力，能做碳纸，其碳纸有给国内电堆厂送样，但由于燃料电池市场太小

来源：北极星储能网2020-05-11

从中标企业来看，双登集团、圣阳电源等铅酸电池龙头企业也在磷酸铁锂的采购中夺得多个大份额项目，此外在动力电池、储能电池市场的热门选手力神电池、中天科技等也参与中标了部分标包，近期亿纬锂能也表示与中国铁塔达成了合作

来源：中国储能网2020-05-11

而在可预见的未来，尽管全球电池产量将从2019年365gwh大幅增长到1,230gwh，并且中国电池的产量将75％下降到65％，但在全球电池市场中仍将继续占据主导地位。...虽然美国和欧洲一些厂商承诺将生产更多电池或电池储能系统，但全球大多数电池产品来自中国，显然仍然占据全球电池市场主导地位。根据2008年的调查数据，全球电池产量为6gwh，其中97％的电池来自中国。

来源：亿欧2020-05-09

截至2019年，宁德时代已连续3年稳坐全球动力电池销量的头把交椅，占据中国动力电池市场超半数份额，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等多家主流车企供货。

来源：氢云链2020-05-09

欧洲车企的无奈选择 除了汽车购置成本高、氢气使用成本高、加氢站数量少等常常提及的问题外，欧洲的车企是氢燃料电池市场聊胜于无的更深层次的原因。