来源：起电锂电大数据2019-02-21

电池厂和车企在资金上更为雄厚，为了满足pack厂人才的需求高薪挖角，第三方pack厂用工荒和人工成本上升的问题越来越突出。...目前第三方民营pack厂“自救”只有两条路可走，第一条，像普莱德一样“求嫁”，通过与车企、电池厂的资本合作或借助大股东的强大资本力量迅速壮大。

来源：高工锂电2019-02-21

前言：当前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、当升科技、格林美等国内一线电池厂和正极材料企业，也在通过收购海外钴锂矿资源或与上游供应商签署战略供货协议的方式，从而降低公司的采购成本和保障原料供应稳定，以进一步提升公司的竞争实力

来源：中国能源报2019-02-20

如图林根州政府表示已经赞助了中国制造商宁德时代的电池厂，该厂有望在爱尔福特地区投资2.4亿欧元以生产电池，并且该项目已与宝马公司达成合作。

来源：微锂电2019-02-19

住宅储能(ress)市场在欧洲、美国、加勒比和澳大利亚的高速增长·整合能源区块链/虚拟电厂、物联网、人工智能·微电网市场的强劲发展集中于向世界上不发达和发展中地区提供能源·电动汽车充电基础设施的高速增长·蓄电池厂开发包括

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

2019年1月，lg化学宣布计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。相关投资合同已于1月9日在南京签署完成。

来源：晓说通信2019-02-19

据业内人士透露，“目前中国的自主品牌中，有80%的企业有跟电池厂合资的想法，或者说正在实施。”

来源：上海有色网2019-02-19

本次推广目录中，共36家电池厂完成配套。其中，宁德时代（22款）、国轩高科（12款）及比亚迪（10款）配套车型数量位列前三。

来源：亿欧2019-02-19

考虑到欧盟汽车制造商大多依赖亚洲电池供应商，在欧盟委员会的支持下，近几个月来，欧洲已经宣布了几个在欧洲建设电池厂的项目。

来源：高工锂电2019-02-18

9.青山实业拟投资204亿在印度建设电池厂1月18日，青山实业董事局主席项光达在2019年古吉拉特邦甘地那加峰会上宣布将向dholera投资30亿美元(约合人民币204亿元)兴建不锈钢和电动汽车电池工厂

来源：材料匠2019-02-18

由于新国标的实施，加速了锂电池普及化，但是目前除了部分企业外，大多数锂电池厂都在拼规模效应。

来源：上海有色网2019-02-18

由于新一年的补贴政策迟迟未出台，车企与电池厂间的价格谈判仍处于僵持中，没有固定客户的电池企业在谈判中或处于被动局面。

来源：国信证券2019-02-15

锂电设备：一线新能源车+动力电池厂+设备商深度绑定，强者恒强1)行业天花板较高，存在较大增长空间：近看按动力电池一线厂商产能规划测算，预计 2018-20 年锂电池设备市场空间 484 亿元，按新能源车渗透率

来源：北极星储能网（独家）2019-02-15

宁德时代将在德国建世界最大电池厂电力辅助服务市场对新能源企业的影响2019年1月动力电池装机量约4.98gwh 同比增长超2倍！氢燃料电池汽车离我们还有多远？

来源：NE时代2019-02-15

电池厂也选择在当地建厂，吸引跨国车企，这一点主要表现在海外市场。如宁德时代确定投资2.4亿欧元在德国又下一电池工厂，且在落子当日与宝马签订了40亿欧元的大单。...多元化、本地化的供应关系无疑有利于技术领先、产能充沛和资金雄厚的电池厂。当然，三线及其他供应商仍有机会进入供应体系，只是难度较大，尤其在top10电池企业挤压之下。

来源：PV InfoLink2019-02-14

无论是国内或海外，一月se-perc电池片需求依然强劲，但由于单晶perc电池片过去三个月间涨幅已高，一月底单晶perc电池片并未受到硅片涨价的风波影响，电池厂大多将价格持稳在先前21.5%每瓦1.29...电池片价格一季度适逢印度、日本旺季，多晶电池片预计于三月中旬以前都持续畅旺，加上农历年假期间，电池厂几乎都将有限的人力使用在巩固单晶perc产线的开工率，使得多晶电池片在二月的产出明显下滑，造成农历年后多晶电池片供应比起单晶更加紧张的情形

来源：环球网2019-02-14

据德国《经济新闻报》13日报道，中国宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯-岑特格拉夫近日在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。去年夏天，宁德时代就宣布将在埃尔福特建造电池工厂

来源：上海有色网2019-02-14

lg化学在华追投72亿再建电池厂：1月上旬消息，lg化学宣布，计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。

来源：国信证券2019-02-13

锂电设备：一线新能源车+动力电池厂+设备商深度绑定，强者恒强1)行业天花板较高，存在较大增长空间：近看按动力电池一线厂商产能规划测算，预计2018-20年锂电池设备市场空间484亿元，按新能源车渗透率/

来源：高工锂电2019-02-13

目前动力电池pack市场受到整车厂与电池厂的大幅蚕食，大部分第三方pack企业生存状态已岌岌可危。在2019年伊始，作为第三方pack龙头企业普莱德的操盘手，东方精工爆出巨额亏损。...此外，包括江铃、长城、吉利、东风等一线主机厂，都在2018年向电芯厂采购了部分电芯，由自己负责总成实现装机，从而抢夺了一部分电池厂和第三方pack厂的订单。

来源：第一电动2019-02-12

例如，当电池厂提供的产品，出现压差增大，超出要求时，为了维持生产和装车进度，不得不让步接收不合格电池，这是一种何其不负责任的做法！...在这种情况下，有条件的整车厂都选择了捆绑电池厂或合资pack厂，最为典型的例子，是多家整车企业先后跟宁德时代合资建厂或达成战略协议。整车企业缺乏“可靠”的配套，已经形成恐慌心态。