来源:北极星电力网2018-12-07
采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
来源:北极星大气网2018-12-07
(市交通运输局牵头)制定国三及以下排放标准的营运中重型柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汰计划,完成年度淘汰任务。
制定国三排放标准的营运中重型柴油货车及采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆提前淘汰计划。
来源:华电常德公司2018-12-04
将原来设计的直流循环水系统改为闭式循环水系统,减少取水量和温排水对沅江水体的影响;为降低二氧化硫、氮氧化物等排放指标,采用石灰石- 石膏湿法、单塔双区高效脱硫吸收塔降低二氧化硫排放,采用尿素热解工艺scr烟气脱硝装置,同时锅炉采用低氮燃烧技术减少氮氧化物排放
来源:中国化工报2018-11-27
面对工业经济发展、人民群众生活对能源需求的持续增长,以及煤炭等能源消耗带来的环境污染的矛盾,水煤浆燃烧技术带来了新的解决方案。
来源:河北省政府2018-11-26
推进汽油车尾气排放控制,改进发动机燃烧技术,提高三元催化转化效率;试点推进柴油车辆加装dpf颗粒物过滤器,淘汰应强制报废的老旧车和摩托车。轻型汽油车实施国六标准,引入车载油气回收技术。
来源:天俱时集团2018-11-26
姚振永简述了蓄热式燃烧技术(rto)的工艺改进发展流程,并详细介绍了单筒式多阀门蓄热氧化炉(rto)具有处理效果好、能耗效率低、维修保养难度小及所占空间少等工艺技术优势,并通过项目案例介绍了本工艺的实际应用情况及处理效果
来源:北极星大气网2018-11-22
制定国三排放标准柴油货车及采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆提前淘汰计划,加快淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
来源:供热制冷杂志官微2018-11-22
成型生物质颗粒燃料锅炉符合标准,非直燃,可新建)4、推进燃料结构调整:在供热和燃气管网不能覆盖的区域,可建设大型燃煤高效锅炉或背压热电机组实现区域集中供热,或改用电、生物质成型燃料、水煤浆等清洁燃料锅炉,或采用洁净煤燃烧技术
来源:《自然科学(文摘版)》2018-11-21
2 蓄热式燃烧技术的工作原理蓄热式燃烧技术在蓄热器中采用热交换原理。当烟气排放时,高温烟气通过蓄热器储存热量,蓄热体释放热量,将燃烧空气和气体预热到一定温度,从而大大降低了加热炉的燃料消耗。
来源:北极星电力网2018-11-20
(市公安局、市环保局、市交通运输局牵头)综合采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆,完成省下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务
来源:北极星大气网2018-11-20
制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划,采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
来源:北极星环保网2018-11-20
来源:北极星电力网2018-11-15
各地采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,有序推进采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆淘汰。
来源:北极星大气网2018-11-15
来源:前瞻产业研究院2018-11-15
对污染物nox排放方面,由于新型燃气轮机采用干式低nox燃烧技术,氮氧化物排放量则不到燃煤电厂的20%,可明显减轻日益严重的环保压力。