来源：盖世汽车2019-09-10

李万里认为，纯电动汽车在后补贴时代将呈现两极分化的局面，纯电动车可能将回归到短途车定位，高端产品或为以增程式混合动力为主的汽车。...对于技术路线之争，交通运输部运输服务司副司长蔡团结感慨道：“行业跟不上，总在变，今天推广混合动力，明天推广氢能。所以还是要有一个市场理性化的选择和结构化的配比。”磷酸铁锂重返巅峰？

来源：汽车商业评论2019-09-05

2015年-2019年期间，中央财政对达到新能源公交车推广目标的省份，对已购买上牌、车型纳入工信部推广目录、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照实际推广数量给予运营补助

来源：电池联盟2019-09-05

低端的威姿，中端的卡罗拉、凯美瑞，高端的皇冠、雷克萨斯，运动型多用途汽车c-hr等，且丰田所有经典车型都已追加了混合动力版。...20世纪60年代，日本丰田公司开始了混合动力技术的研究。1997年，丰田普锐斯开始批量生产，成为了世界上第一款混合动力汽车，现如今，普锐斯已更新到第4代，且获得了市场广泛认可。

来源：工业化水产圈2019-09-04

产生的太阳能百分之百将由巴沙鱼养殖场本身使用，因为该工厂是为离网运行而设计的混合动力，这将显著减少通常用于为养殖场供电的柴油的需求。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

未来公司将继续坚持从“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径，全面落地公司“油转电”战略，打造公司未来新的利润增长点。

来源：能见Eknower2019-09-03

交通运输部运输服务司副司长蔡团结说：“不是说现在重视氢能了，就把纯电动和混合动力抛到一边了。纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车都是新能源汽车的重要路线。”

来源：汽车纵横网2019-09-02

纯电动、混合动力、燃料电池汽车有各自的使用优势，我们觉得应该根据各自的发展环境、发展目标坚持市场导向，减少行政干预，因地制宜让各方选择。不是说现在重视氢能了，将来的纯电动、混合动力就抛到一边了。

来源：北极星储能网2019-08-28

第二个结构乘用车占比达到70%左右，第三个结构插电混合动力在其中的占比达到了90%。第四个结构是渗透率在5.1%左右，这包括和上海的车加外地牌照长期在的情况。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

17、新筑股份布局燃料电池混合动力列车

来源：高工锂电2019-08-27

此外，混合动力和船舶电池供应商corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统，采用锂电池为混合动力货船或纯电动快艇

来源：盖世汽车2019-08-26

与此同时，印度加快了混合动力和电动汽车的生产和使用，并于今年3月份宣布了一项耗资1万亿卢比的fame 2计划，旨在扩大商用汽车的数量，而中国老旧电池生产商正好抓住了这一机会。

来源：汽车头条2019-08-26

6月份， 大众在天津的自动变速器工厂开始生产app290动力电机和dq400e混合动力变速器，而这两款变速器将成为大众国产新能源汽车的核心零部件。

来源：电缆网2019-08-26

印度政府根据2020年国家计划nemmp启动了混合动力和电动汽车（fame）的更快采用和制造，以鼓励在该国电动汽车的普及。中国引入新的排放标准推动了电动汽车行业的发展。

来源：能链2019-08-23

据悉，“灵雀h”验证机翼展6米，采用了氢燃料电混合动力技术，旨在验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上的使用。

来源：电池联盟2019-08-23

根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。

来源：中国能源报2019-08-21

大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫表示：“通过采用混合动力驱动以及纯电池驱动的汽车，我们的客户需求正越来越多且持续地转向电动发动机。...转型阶段几乎肯定会以驱动系统的结合为特征，换句话说，传统的内燃机将继续被使用许多年——特别是与高效混合动力技术相结合——将为降低排放做出重大贡献。”

来源：能源评论2019-08-20

从销量的构成来看，2017年全球纯电动汽车占新能源汽车总量的64%，插电式混合动力占36%；在中国，纯电动占83%，插电式混合动力占17%。

来源：高工氢燃料电池2019-08-19

然而，补贴退坡真正影响的是以插电式纯电动和混合动力为主的车型，对于燃料电池车型来说，补贴政策的不确定性才是导致7月销量下滑的主要原因。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

申报本批《公告》新能源汽车产品的共有98户企业的307个型号，其中纯电动产品共92户企业279个型号、插电式混合动力产品共9户企业11个型号、燃料电池产品共8户企业17个型号。

来源：未来汽车日报2019-08-14

曾寄希望于从混合动力过渡到燃料电池的丰田，在纯电动汽车发展上慢了不止一拍。在大众、通用、宝马等车企都已经推出纯电车型的情况下，丰田直到今年上海车展才展示了旗下第一款纯电汽车。