来源：中金点睛2019-11-21

在补贴全面退坡和传统龙头车企全面电动化的背景下，新能源汽车产业链需求与降本压力齐升，机遇与挑战并存。我们认为2020年新能源车将迈向平价的起点。

来源：中国能源报2019-11-20

该《行动计划》明确提出，要加快培育燃料电池汽车产业链，支持燃料电池电堆等关键技术研发，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车。

来源：北极星储能网2019-11-13

动力电池行业是一个重资产行业，电池厂商的大部分资产都投到了技术开发和产线建设上，电池行业的现金流健康主要依赖于整个新能源汽车产业链的健康发展。

来源：中国能源报2019-11-13

“我国尚有一些未突破的关键技术，氢燃料电池汽车产业链利润大都在上游电堆环节，但核心技术和原材料在国外，产业政策若着力不当，很可能导致产业链利润大幅外流，那么来自政府的补贴就相当于补贴给了外国企业，不利于培养中国本土企业

来源：汽车公社2019-11-12

不过，这就牵引出了整个新能源汽车产业链上一个重要的问题，特斯拉国产对于国内新能源车企的影响，以及占到纯电动汽车成本近35~40%的电池成本问题。

来源：华创证券2019-11-11

重点摘要：新能源汽车产业链：市场化竞争力提升，参与全球化分工。受国家产业政策及国内车市环境影响，2019 年新能源汽车产业处于调整期。...国内锂电池产业链具备全球化竞争力，在本轮汽车产业电气化浪潮中，已全面参与全球主流新能源汽车产业链分工，并不断引领行业技术演进和市场应用发展趋势，龙头聚集优秀企业2020 年料将受益新一轮行业景气上行。

来源：环球外汇网2019-11-11

行业整体毛利率或面临下行压力由于补贴下降，自2018年开始，新能源汽车产业链整体毛利率下滑较明显。我们测算已上市的a股新能源汽车相关公司毛利率平均毛利率自2017年末下滑接近5个百分点。

来源：能源杂志2019-11-08

入局者几乎囊括了整个新能源汽车产业链，如冶炼冶金企业，电池企业、车企；还有固废回收企业，及梯次利用需求庞大的中国铁塔这样的跨界玩家。

来源：能源杂志2019-11-08

入局者几乎囊括了整个新能源汽车产业链，如冶炼冶金企业，电池企业、车企；还有固废回收企业，及梯次利用需求庞大的中国铁塔这样的跨界玩家。

来源：中国电力新闻网2019-11-06

产业生态剧烈变革新供应链体系正在快速建立据国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚介绍，新能源汽车产业链涉及其全寿命周期的相关产业，包括创新链、价值链在内等。

来源：能源杂志2019-11-01

我国尚未突破关键技术，氢燃料电池汽车产业链利润大都在上游电堆环节，核心技术在国外。而这些国家在技术研发上投入多年尚未获得回报，正面临成本亟需摊薄困境。

来源：中国工业报2019-10-28

：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：路耀华）目前，我国已经形成了包含京津冀、华东、华南、华中、华北和东北产业集群，相关企业达到200多家，涵盖燃料电池、燃料电池系统、原材料、燃料电池汽车产业链以及制氢

来源：中国产业信息网2019-10-25

16h1-19h1动力电池及材料产值二、基金前十大重仓股持仓：环比有所增加统计公募基金前十大重仓股持仓变化来看，19年2季度新能源汽车产业链整体持仓比例同比下滑。...18年q2新能源汽车产业链公募基金前十大重仓股持仓占流通股本的比例在9.2%，19年q1下滑至3.6%，而19年q2回升至6.0%，环比有所增加，但仍低于18年同期水平。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

深圳市新能源汽车产业的快速增长得益于深圳市良好的新能源汽车推广政策和市场环境以及较为完善的新能源汽车产业链。

来源：前瞻产业研究院2019-10-16

西安高新区，重点发展轿车、新能源汽车和物流车，着力打造新能源汽车产业链，建成我国具有重要影响力的节能与新能源汽车产业基地。西咸新区。

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：能源发展与政策2019-10-11

对于东部沿海地区，因为有相对完整、发达的汽车产业链，可以更多地参与氢燃料电池整车的研发、生产；传统的产煤大省可以考虑转型煤制氢，同时更多地采用碳捕获技术减少煤制氢过程中的碳排放；而一些太阳能、风能丰富的地区

来源：中信建投证券2019-10-11

在下游动力电池企业产能利用率两极化的情况下，龙头动力电池企业将持续投建产能满足市场需求，同时龙头电池企业有望凭借全球竞争力进入欧洲等市场，有望开启海内外产能周期共振向上。篇首新能源汽车：清洁用能，全球必争新能源汽车是具备清洁充能

来源：中信证券2019-10-11

另外，我国新能源汽车产业链也有相当国际竞争力。