来源：搜狐科技2017-05-26

图1现有动力电池的技术指标以及未来10年的发展目标1.锂电材料技术正负极材料锂电正负极材料体系非常丰富(图2)，目前，钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰锂等正极材料研究已趋于成熟。

来源：北极星环保网2017-05-17

微型客车甲醇发动机甲醇加注站3.燃气汽车燃气重卡生产燃气加注站建设4.关键零部件动力电池、驱动电机、电驱变速箱（edu）、新能源汽车整车控制系统关键技术研发及产品制造能量型动力电池组，电池正负极材料

来源：电池中国网2017-05-12

快充锂离子电池在结构上与其他电池类似，区别主要在于对正负极材料选用上的不同。...在快充锂离子电池中，嵌入负极的锂离子移动速度越快，充电的速度也就越快，因此在材料上也就选择能快速脱出和嵌入锂离子的正负极材料。既然如此，是不是只要挑选出适合的材料，就可以制造出快充电池了呢？其实不然。

来源：正晖资本2017-05-11

石墨烯优异的电子迁移率性质和极低的电阻率使得其作为锂电池正负极材料或锂电池正负极导电剂，将有效改善锂电池电极循坏性能，提高充电速度和储能性能。

来源：中国储能网2017-05-10

还有一种可能性就是全部耐电池很难解决在充放电过程中带来接触省察的问题有没有可能加一点点电解液把界面润湿了，东芝公司展示的就是加一点液体，液体含量在4%左右，在这个例子里面用氧化物做电解质，但是这个电解质的厚度只有3微米，再把正负极材料之间混一些电解质粉再加上一点液体这样液膜相当于吸附在表面起到减少界面电阻的作用

来源：捷能科技2017-05-09

低温性能比较汽车用动力电池的低温性能是制约冬季电动车使用效率的瓶颈动力电池的低温性能主要受电解液正负极材料等因素的影响在低温环境下，电解液部分溶剂凝固，造成电子迁移困难，电导率降低;离子在电解液中受阻很大

来源：锂电大数据2017-05-08

对于单个做隔膜，电解液，电极片、正负极材料等电池材料的企业，盈利范围比较窄，生产基础材料的毛率低。

来源：北极星电力网2017-05-03

电池管理系统、充电设备、电机、电控系统等核心零部件、成套组堆、整车生产企业，加快推进博罗欣旺达锂能源材料产业基地、惠东京兰新能源汽车整车装备、惠阳亿伟新能源汽车电源、龙门新能源汽车充电桩、惠阳贝特瑞锂电池正负极材料以及中科新能源项目

来源：惠州日报2017-05-02

同时，加快推进博罗欣旺达锂能源材料产业基地、惠东京兰新能源汽车整车装备、惠阳亿伟新能源汽车电源、龙门新能源汽车充电桩、惠阳贝特瑞锂电池正负极材料以及中科新能源项目，形成集研发、设计、制造、生产和销售于一体的大型新能源汽车产业产业链

来源：第一电动网2017-04-28

二、不利因素（一）安全性差在锂电池发展过程中，因为采用的正负极材料及其配方不同，多次出现爆炸、燃烧等不安全的问题。一方面是用户在使用时，因使用方法不正确造成短路，出现燃烧爆炸。

来源：锂电大数据2017-04-25

在关键电池材料、关键生产设备等领域构建若干技术创新中心，突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。加大生产、控制和检测设备创新，推进全产业链工程技术能力建设。

来源：锂电大数据2017-04-19

尽管目前全固态电池开发仍面临着电解质和正负极材料的集成、锂离子电导率低、金属锂电极体积变化等多个方面的挑战需要解决。

来源：锂电大数据2017-04-18

贝特瑞研究院研发的全球第一款商业化的硅碳负极材料和最新推出的nca正极材料，其能量密度较传统正负极材料提升一倍以上，使得未来新能源汽车的续航里程达到500公里以上成为可能。

来源：cnbeta网站(台州)2017-04-12

倍斯特工作人员告诉雷锋网(公众号：雷锋网)，“这款移动电源其正负极材料依旧是锂材料，他们只是把石墨烯被掺杂在电池中间的隔膜。”显然，在传统的锂离子电池里面加上石墨烯也只能被称作石墨烯基锂离子电池。

来源：科技部2017-04-11

定性分析了电池在100%电量和0%电量两个状态下正负极材料的热稳定性以及电解液对其热稳定性的影响。

来源：高工锂电网2017-04-06

在保障安全性的基础上，通过系统轻量化、做大电芯尺寸提升容量、提升正负极材料克容量等已经成为了电池企业综合提升电池系统能量密度的三大路径。...从第二批、第三批推荐目录来看，磷酸铁锂电池已经成为了获得最高补贴系数的主力军，这与电池企业在提升正负极材料克容量、做大电池尺寸提升电池容量、电池包轻量化等方面的努力密不可分。

来源：新能源前线2017-04-05

石墨烯在用作锂离子电池正负极材料方面具有以下优势：1)石墨烯具有超大的比表面积(2630m2/g)，可降低电池极化，从而减少因极化造成的能量损失。

来源：烯碳资讯2017-04-01

目前总体而言，全固态锂电池开发面临四个挑战，一个是在电极层面，怎么样满足正负极课题和固体电解质的离子传输，特别是循环过程中，第二是循环过程中正负极材料不能像液体那样保持非常好的接触。

来源：锂电大数据2017-04-01

项目总投资60亿元，主要建设内容包括电池级锂盐及锂金属材料、锂电池正负极材料及新能源汽车电池综合利用等。项目建成达产后，预计年销售收入不低于120亿元。

来源：第一电动网2017-03-28

研究显示造成磷酸铁锂电池容量衰降的主要因素是活性li的损失，在衰降电池中没有发现正负极材料的结构衰降和活性物质失活。