来源:惠州日报2017-05-02
同时,加快推进博罗欣旺达锂能源材料产业基地、惠东京兰新能源汽车整车装备、惠阳亿伟新能源汽车电源、龙门新能源汽车充电桩、惠阳贝特瑞锂电池正负极材料以及中科新能源项目,形成集研发、设计、制造、生产和销售于一体的大型新能源汽车产业产业链
来源:第一电动网2017-04-28
二、不利因素(一)安全性差在锂电池发展过程中,因为采用的正负极材料及其配方不同,多次出现爆炸、燃烧等不安全的问题。一方面是用户在使用时,因使用方法不正确造成短路,出现燃烧爆炸。
来源:锂电大数据2017-04-25
在关键电池材料、关键生产设备等领域构建若干技术创新中心,突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。加大生产、控制和检测设备创新,推进全产业链工程技术能力建设。
来源:锂电大数据2017-04-19
尽管目前全固态电池开发仍面临着电解质和正负极材料的集成、锂离子电导率低、金属锂电极体积变化等多个方面的挑战需要解决。
来源:锂电大数据2017-04-18
贝特瑞研究院研发的全球第一款商业化的硅碳负极材料和最新推出的nca正极材料,其能量密度较传统正负极材料提升一倍以上,使得未来新能源汽车的续航里程达到500公里以上成为可能。
来源:cnbeta网站(台州)2017-04-12
倍斯特工作人员告诉雷锋网(公众号:雷锋网),“这款移动电源其正负极材料依旧是锂材料,他们只是把石墨烯被掺杂在电池中间的隔膜。”显然,在传统的锂离子电池里面加上石墨烯也只能被称作石墨烯基锂离子电池。
来源:科技部2017-04-11
定性分析了电池在100%电量和0%电量两个状态下正负极材料的热稳定性以及电解液对其热稳定性的影响。
来源:高工锂电网2017-04-06
在保障安全性的基础上,通过系统轻量化、做大电芯尺寸提升容量、提升正负极材料克容量等已经成为了电池企业综合提升电池系统能量密度的三大路径。...从第二批、第三批推荐目录来看,磷酸铁锂电池已经成为了获得最高补贴系数的主力军,这与电池企业在提升正负极材料克容量、做大电池尺寸提升电池容量、电池包轻量化等方面的努力密不可分。
来源:新能源前线2017-04-05
石墨烯在用作锂离子电池正负极材料方面具有以下优势:1)石墨烯具有超大的比表面积(2630m2/g),可降低电池极化,从而减少因极化造成的能量损失。
来源:烯碳资讯2017-04-01
目前总体而言,全固态锂电池开发面临四个挑战,一个是在电极层面,怎么样满足正负极课题和固体电解质的离子传输,特别是循环过程中,第二是循环过程中正负极材料不能像液体那样保持非常好的接触。
来源:锂电大数据2017-04-01
项目总投资60亿元,主要建设内容包括电池级锂盐及锂金属材料、锂电池正负极材料及新能源汽车电池综合利用等。项目建成达产后,预计年销售收入不低于120亿元。
来源:第一电动网2017-03-28
研究显示造成磷酸铁锂电池容量衰降的主要因素是活性li的损失,在衰降电池中没有发现正负极材料的结构衰降和活性物质失活。
来源:中电新闻网2017-03-27
依托丰富的锂资源,青海省着力打造锂产业基地,目前已初步形成盐湖提锂、碳酸锂、正负极材料锂电池制造等上下游一体化产业链。
来源:中国电力报2017-03-27
来源:锂电大数据2017-03-22
目前青海盐湖提锂-正负极材料-电解液-隔膜-锂电池制造-新能源汽车制造的完整产业链建设项目已落地,这些项目全部建成投产后,锂电产业产值将会几何式增长。
来源:北极星储能网整理2017-03-20
锂离子电池是利用li+在正负极材料中嵌入和脱嵌,从而完成充放电过程的反应。使用磷酸铁锂为正极材料的锂电池由于成本优势明显,正逐步成为锂离子电池的主要发展方向。
来源:电池中国网2017-03-15
2016年以来原材料价格飞涨,但是下游的电池价格并不能实现同步上涨,下游倒逼上游正负极材料、电解液和隔膜企业的价格。...有券商分析师认为,随着三元动力电池走向台前主力位置,在成本压力下,基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发生产也将极大考验电解液企业。
来源:消费日报2017-03-15
其实验表明,通过在锂电池正负极材料中添加石墨烯,一是作为导电剂,二是作为负极电极嵌锂材料,在降低电池内阻的同时,可以达到实现高倍率快充快放和大幅提高电池循环寿命以及提升电池耐受高低温的性能的作用。
来源:高工锂电网2017-03-13
一方面是在材料配方上通过优化正负极材料、开发新材料以及改性磷酸铁锂正极材料提升其克容量,同时在电芯设计方面也做了大幅度的系统优化,从而提高电芯单体的比能量。
来源:新材料在线2017-03-13