来源：北极星储能网2016-11-28

北极星储能网(http://chuneng.bjx.com.cn)今日获悉，扬州市发布2016年扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则，规定新能源汽车补贴总额(含省、市、区三级财政)不超过扣除国家补贴后汽车售价的

来源：中国客车网2016-11-28

2017年随着新能源汽车补贴新政策的出台，我国新能源汽车行业将迎来新一轮洗牌，在产品技术上占领了制高点国能电池也将随着海宁、襄阳、南昌、等基地投产和产能的释放为我们享受更多的蓝天和中国的新能源汽车弯道超车梦助一臂之力

来源：高工电动车网2016-11-25

恰巧，行业内连续爆出2017年新能源汽车补贴调整方案和动力电池规范条件两则消息，似乎也要将新能源汽车和动力电池行业推入寒冬。

来源：高工电动车网2016-11-23

近日，高工电动车网获得一份《2017年新能源汽车补贴调整方案》，方案显示，将于11月底-12月初发布，实施时间为2017年1月1日。

来源：工人日报2016-11-23

新能源汽车补贴政策的调整正在牵动所有汽车企业和动力电池企业的神经。近期，有媒体报道称补贴将与电池能量密度挂钩，更是让钛酸锂电池生产企业感到不安。据了解，目前，动力电池主要是磷酸铁锂、三元锂及钛酸锂电池，

来源：中国证券网2016-11-22

日前，工信部公示了第291批申请《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品目录，11月24日将为公示截止日。如无意外，将有166款新能源汽车及底盘入围。40家动力电池企业供货给这些新能源汽车，包括宁德时代

来源：电动汽车资源网2016-11-18

近期，记者翻阅日历发现，2016年仅剩下一个半月就接近尾声了，在这一年中，新能源客车的发展得到了哪些省份的支持呢?记者整理截止目前各省市关于新能源客车的一些补贴政策，以下政策仅是选取了含新能源客车补贴部分

来源：锂电大数据2016-11-17

账期风险是各行各业都存在的一个问题。年关将至，锂电产业链的账期之祸也日益凸显，账期延长、汇款困难等不仅严重影响了企业的日常运营，也已经成为桎梏锂电产业链发展的重要因素。据某动力锂电池企业负责人称，以往账期时常一般为

来源：第一电动网2016-11-16

一、新能源汽车补贴落地主体是谁?我国新能源汽车补贴默认形式是车电合一，即对整车进行统一的补贴。

来源：动力电池网2016-11-16

近来，不少地方出台新能源汽车补贴政策，从政策来看，地方补贴政策变动比较大，整体下滑幅度比较大，或将给新能源汽车带来极大影响。以下是2016年新能源汽车地方财政补贴政策。第一类按国家和地方1:1比例补贴政策的地区北京按照国家标准

来源：电动汽车资源网2016-11-09

日前，电动汽车资源网从相关渠道获悉，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化，电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变

来源：北极星储能网2016-11-03

北极星储能网获悉，泉州市关于组织申报2016年度泉州市新能源汽车推广应用地方财政补助的通知已发布，规定新能源汽车补贴标准为补助标准为2016年中央财政补助标准的80%(详见附件1)，且中央和地方财政补助的总额不超过车辆销售价格

来源：和讯网2016-11-02

江西：发布2016年新能源汽车补贴方案10月31日，江西省财政厅会同省工信委等部门发布2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案。...哈尔滨：2017-2018年新能源汽车补贴不退坡和讯网获悉，哈尔滨市10月27日印发的《哈尔滨市新能源汽车地方财政补贴和奖励实施方案》规定，对纯电动汽车按1:1、插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予地方财政补贴

来源：北极星储能网整理2016-10-31

格力电器也称，国家开展的新能源汽车补贴专项检查，短期内影响国家、地方补贴资金的清算及部分地区新能源汽车地方补贴政策的落地，但长期而言有助于完善新能源汽车管理体系，有利于成熟、规范的市场竞争格局的形成，促进新能源汽车产业健康

来源：高工锂电2016-10-27

目前一线动力电池企业如catl、比亚迪、沃特玛、国轩高科等生产情况良好，部分中小型动力电池企业生产积极性不高，主要原因：1)新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款

来源：中国证券网2016-10-26

10月26日，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》发布，这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。据悉，本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、

来源：法治周末2016-10-26

力帆股份称，财政部的处罚不影响力帆乘用车2016年度销售的新能源汽车在销售后继续依法申请取得新能源汽车补贴，但在短期内上述补贴拨付方式的调整对力帆乘用车会产生一定资金压力。

来源：高工锂电2016-10-25

高工锂电网了解到，由于新能源汽车补贴迟迟未下发，导致整车企业资金流紧张，锂电产业链上游企业回款困难的情况依然没有明显好转，甚至还出现了账期进一步延长的现象。

来源：第一电动网2016-10-25

这不是过高新能源汽车补贴造成的吗?这样的补贴办法合理吗?2、给纯电动车适当补贴，主要是因为电池的价格高，使纯电动车的成本高于传统的燃油车。

来源：电动汽车资源网2016-10-25

84岁高龄的中国工程院院士杨裕生对我国新能源汽车发展十分关心，体现中国老科学家对国家高度负责的精神，令人钦佩。近来笔者在多个不同地方的高峰论坛上，聆听过老院士的发言。杨院士对目前政府层面发展新能源汽车的政策和技术路线以及新能源汽车企业的做法基本上持批评态度