来源：乐言经研2019-09-16

相关链接：动力电池回收服务网点建设和运营指南征求意见该指南首次提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求，对于即将迎来退役高峰的新能源汽车动力电池，无疑是定位于规范化回收的一场及时雨

来源：中国充电联盟2019-09-12

9月11日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年8月充电桩运营数据。（来源：微信公众号“中国充电联盟” id：evcipa）数据显示，截至2019年8月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩

来源：电池中国网2019-09-11

近日，蔚来汽车与辉能科技签订了合作备忘录，根据协议，辉能将为蔚来定制生产“mab”固态电池包。首阶段，辉能负责将其固态电池包安装到蔚来的样车上，并在样车下线后进一步合作规模生产。随着新能源汽车产业逐渐进入快速发展时代

来源：起点锂电大数据2019-09-10

将在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作；2019年2月，宁德时代与本田在东京签订合作协议，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh的动力电池；2019年7月，宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系

来源：电池联盟2019-09-10

同时，我国新能源汽车动力电池也进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。预计2018—2020年，我国累计报废动力电池将达12—20万吨，到2025年，将增长至35吨。

来源：电缆网2019-09-09

“5-8年”被认为是新能源汽车动力电池的普遍寿命。如果按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，第一批规模化的动力电池已进入淘汰临界点。

来源：北极星储能网2019-09-09

此外，公司2019年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.758gwh，本年累计装机总量约为9.756gwh。...2019年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758gwh，本年累计装机总量约为 9.756gwh。比亚迪公告显示，今年8月，比亚迪新能源汽车8月销量16100辆。

来源：电池中国网2019-09-06

据企业相关负责人介绍，鹏辉能源所产新能源汽车动力电池除对上汽通用五菱大批量供货外，已同长安汽车和奇瑞汽车开展合作。

来源：动力电池网2019-09-03

5月28日，宁乡比亚迪动力电池生产基地正式开工，该项目总投资为50亿元人民币，占地约640亩，全年达产后年产值可达100亿元，项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地

来源：NE时代2019-09-03

随着新能源整车和电池行业市场会进一步洗牌，bms行业会加速淘汰，未来很多企业市场份额会越来越小甚至消失，对于bms企业来说，选择可持续发展客户非常重要。（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017

来源：电池联盟2019-09-03

锂电池，特别是新能源汽车动力电池，寿命通常为三到五年，且三元锂电池中的co、li和ni都是较高价值的金属，回收经济性较好。因此，对退役后的动力电池进行回收再利用，将会产生可观的经济效益及社会效益。

来源：中国汽车工程学会2019-09-02

立项评审专家组由来自新能源汽车、动力电池及消防领域的八位位专家组成，中国汽车技术中心有限公司吴志新副总经理和中国科技大学火灾科学国家重点实验室孙金华教授担任评审组组长。

来源：百人会研究部2019-08-30

根据动力电池在汽车上3-5年的使用寿命，2018年后我国新能源汽车动力电池进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。而且一个引人注目的特点是三元电池的报废量将逐渐高于磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2019-08-26

今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑

来源：汽车头条2019-08-26

新能源政策退坡，7月新能源汽车市场首现负增长，但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣，宣布战略合作，共同探讨纯电动车及动力电池开发之后，大众也毫不示弱，外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作

来源：墨柯观锂2019-08-23

2019年7月新能源汽车动力电池实现锂电装机4.9gwh，环比下滑25%，同比增加34%，具体来看，本月铁锂电池装机反超三元，环比增加59%，占比一跃至52%，再次占据半壁江山。

来源：起点锂电大数据2019-08-23

起点锂电大数据记者将从新能源汽车、动力电池两方面对比亚迪2019年上半年业绩进行分析。

来源：电池联盟2019-08-23

2015年，深圳发布《深圳市人民政府关于印发深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施的通知》显示，要求制定动力电池回收利用政策，由整车制造企业负责新能源汽车动力电池强制回收，并由整车制造企业按照每千瓦时20

来源：汽车商业评论2019-08-21

当前有一种悲观的声音，认为新能源汽车行业正走向衰退。甚至有人直言行业对新能源汽车的需求和技术进步存在严重误判，正将我国新能源汽车带入危险的境地。（来源：微信公众号“汽车商业评论” id：autobizreview

来源：动力电池网2019-08-21

更早的有5月13日成立的甘肃省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业技术创新联盟，成立当天还在州新区兰石兰驼产业园举行了甘肃省新能源汽车动力电池梯次利用示范项目暨兰石重装和兰石兰驼储能微电网项目开工仪式；1月