来源：中国网2019-11-12

乘联会最新的数据显示，我国10月新能源乘用车批发销量为6.57万辆，同比下降45%，其中纯电动车5.1万辆，同比下滑46%，随着6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，自7月起连续四个月下滑，1~10月新能源乘用车批发量为

来源：北极星储能网2019-11-12

大力推动存量产能向新能源汽车转型，积极引进新能源乘用车高端项目，重点发展中高端新能源乘用车和氢能源汽车，加快发展新能源客车、商用车、专用车，大力研制新一代动力电池、电机控制器、驱动电机等产品，积极推进燃料电池电堆及动力系统和氢气制备

来源：英才杂志2019-11-11

10月11日，工信部发布的《关于修改征求意见稿明确提出，将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车

来源：泽平宏观2019-11-11

据ev sales统计，2018年全球新能源乘用车销量top10车型，软包电池配套占2款；销量top10车企中7家已采用软包动力电池方案。...据ggii统计，2018年国内新能源乘用车上软包动力电池装机达5.1gwh，占比15.4%。随着配套软包电池新车型发布，预计软包未来市场占比提升。

来源：高工锂电2019-11-11

从市场来看，新能源客车市场下滑最为明显，同比环比均大幅下滑；新能源乘用车市场同样表现不理想，未能扭转动力电池装机电量下滑的趋势；新能源专用车装机电量虽环比增长137%，但体量太小对动力电池装机拉动有限。

来源：券商中国2019-11-08

年，新能源汽车竞争力将明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

我们从新能源乘用车数据进行说明：由以上数据可知，在进入2017年后，我国新能源乘用车呈现了快速发展，增速加快。由此可知，双积分政策存在一定成效。2、弊端进行了成效的论述，现在我们来研究弊端。

来源：高工锂电2019-11-07

ggii数据显示，1-9月新能源乘用车动力电池装机量达30.6gwh，占比总装机量72.3%。其中，磷酸铁锂电池装机量仅1.32gwh，占比乘用车装机量4.32%，同比下降27.74%。

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

日本在电动汽车市场普及方面则远远走在德国前面，2017年度新售出的新能源乘用车已达159.5万台，占新车销售的36.4%。

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

日本在电动汽车市场普及方面则远远走在德国前面，2017年度新售出的新能源乘用车已达159.5万台，占新车销售的36.4%。

来源：北京商报2019-10-31

今年以来，受汽车市场整体不景气、新能源汽车补贴退坡等因素影响，新能源市场已经出现连续三个月的下滑，数据显示，9月新能源乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%。

来源：起点锂电大数据2019-10-30

万辆新能源乘用车电池的配套需求。...据介绍，中兴高能计划今年年底启动二期建设，产能为4gwh，建成投产后预计可满足 12 万辆新能源乘用车电量需求；到2023年，公司三期3gwh项目将投产，届时，中兴高能总产能将达8gwh，将满足超过25

来源：电池联盟2019-10-28

2017年，国内新能源乘用车产量达到47.8万辆，较2016年增长超过20万台。在新能源客车市场下滑态势下，继续高歌猛进的新能源乘用车成为动力电池业绩增长的核心。

来源：能见APP2019-10-24

汇川为新能源乘用车、商用车提供控制器、电机、电源和动力总成，18年销售额8.41亿。汇川为地铁和有轨电车提供变流器、电机，18年销售额2.12亿。

来源：电池联盟2019-10-24

据adamasintelligence发布的最新电动车市场调查报告显示，2019年上半年产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 gwh，特斯拉以11 gwh的装机量排名第一。

来源：国信证券2019-10-23

因此，在国家政策引导下，目前新能源乘用车、客车和专用车的动力电池可能向两极转化，低端车型和客车偏向使用磷酸铁锂路线，而高端车型对于高能量密度三元动力电池的需求也在增强。...2019年3月26日，国家四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家补贴幅度大规模退坡，地方补贴完全取消，其中对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求新规中要求车企需稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛

来源：电池联盟2019-10-22

其中，重庆力帆982辆新能源乘用车未通过国家审核，主要是因为电池能量密度、关键零部件发票信息与推荐目录不一致、未接入国家监管平台。

来源：北极星电力网2019-10-21

2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

从当前市场情况来看，高端新能源乘用车换装ncm811电池趋势明显，ncm811电池市场占比快速提升，但还需进一步提升产品安全性。下面就来看看本周动力电池产业又有哪些新技术和新应用。

来源：电车汇2019-10-18

2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至