来源：道哥说车2020-02-03

其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企，以及宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌。

来源：汽车文摘2020-02-03

奔驰、宝马等车企也在积极研发氢燃料电池技术，分别开发出奔驰 glc f-cell、宝马 i8 等燃料电池汽车，燃料电池汽车产业在德国已得到了长足发展。

来源：新能源深度研究2020-02-03

2019年11月，宝马宣布两份动力电池采购合同签署，其一将其与catl在2018年签署的40亿欧元订单增加到73亿欧元，宝马是catl德国电池工厂的首个客户；其二与三星sdi签署29亿欧元订单。

来源：小北读财报2020-02-01

国外市场上，客户包含戴姆勒、宝马、大众、沃尔沃、捷豹路虎、致雪铁龙、现代等。

来源：北极星储能网2020-02-01

1月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款500万元。

来源：车东西2020-02-01

走在大街上，随处可以看到打着“jeep”、“奔驰”、“宝马”等名号的低速电动车，这些车都是一些并不知名的小型企业所生产的，打上各种豪车的标志就开始出售了。

来源：平安证券2020-01-31

在车企端，大众、宝马、戴姆勒等欧洲车企电动化转型态度坚决，有较清晰的电动化战略和专用电动车平台。

来源：汽车之家2020-01-31

除了日产汽车之外，宝马和丰田汽车等公司已将二手电池电芯用于再生能源储能、电动车充电、路灯及家具供电等应用中。

来源：CITICS电新2020-01-21

另一方面，采埃孚已量产配套宝马530le和奔驰首辆eq系列纯电车eqc。未来平台化、模块化趋势下，采埃孚电驱动配套范围有望拓宽至同平台其他车型，公司ev电机业务具备高弹性。...硅料和电池片双轮驱动的通威股份；风电板块建议关注金风科技、中材科技、东方电缆、日月股份；新能源汽车板块持续推荐有望迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、燃料电池布局完善的雄韬股份、与采埃孚成立合资并供货奔驰、宝马的卧龙电驱

来源：汽车之家2020-01-20

比如在欧洲，宝马、戴姆勒、大众、福特等车企联合成立了从事高功率充电网络运营建设的企业ionity。

来源：势银能链2020-01-20

▲图片来源于网络德国目前氢燃料电池车数量在750辆左右，大多数为氢燃料电池乘用车，品牌众多，除丰田mirai、现代nexo外，还有欧系品牌奔驰、宝马等的氢燃料电池乘用车。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

宁德时代起家的经典之战是在2012年成为宝马纯电动汽车“之诺1e”的电池供应商，这对其品牌发展形成了良好效果。随着国家新能源汽车补贴政策落地，动力电池厂商迅速增多，但技术路线同质化严重。

来源：电池中国网2020-01-19

2019年，宁德时代为包括北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马、长城、长安、小鹏、理想、合众等在内的超过35家国内外整车企业提供配套动力电池，合作车企位居国内同行首位。

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

近日宝马汽车宣布，公司已经和中国电池制造商宁德时代以及韩国三星sdi签署价值超过100亿欧元动力电池采购合同。其中宝马将其与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元的电池订单增加到73亿欧元。

来源：NE时代2020-01-17

除此之外，宝马、日产、现代等外资品牌均表示将会在电气化方向有所行动。很明显，合资车企在2020年有大动作的话势必会带来一波量的增长。...不过在北美市场上，特斯拉1-11月光凭借model 3就完胜宝马、奔驰、奥迪各车系，在豪华车市场碾压bba。那么中国的消费者，会买特斯拉的帐吗？

来源：车东西2020-01-17

2012年，宁德时代与宝马达成合作，为其供应动力电池，2018年宁德时代与宝马正式签订40亿欧元（约合311亿元人民币）订单，成为宝马的全球动力电池供应商。...2008年，三星sdi与汽车tier 1博世合资，成立动力电池公司sb limotive，开始给宝马供应动力电池。

来源：能见Eknower2020-01-17

宝马集团的负责研发的董事傅乐希(klaus frohlich)曾公开表示，即使电池成本下降到1千瓦时100欧元，一辆电池容量100千瓦时的电动汽车，光电池成本就1万欧元（约8万元人民币），这个成本已经足够燃油车生产一辆整车

来源：微锂电2020-01-16

在欧洲的部署也非常成功，它已作为ionity网络的一部分安装在220个站点上，ionity网络是戴姆勒、福特、宝马、大众与保时捷和现代汽车的合资企业。

来源：高工锂电2020-01-15

当前，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、比亚迪等国际主机厂和中日韩一线电池企业，都在积极布局废旧锂电池回收业务，从而发挥锂电池的剩余价值以及降低原料采购成本。

来源：NE时代2020-01-15

合资企业宝马几乎都是普瑞均胜，戴姆勒有accumotive，大众是法可赛这家公司，通用有lg和上汽捷能两家公司，丰田有电装睿驰，目前有很多新公司出现，而且是独立第三方bms公司。