来源：中国产业信息网2018-03-08

、陆地方舟(7 款)、北汽福田(5 款)、成都大运(5 款)、广通客车(5款)、厦门金龙(5 款)、上海甲龙(4 款)、中汽宏进(4 款)、北汽(3 款)、亚星客车(3 款)、上汽集团(3 款)、宇通客车

来源：高工锂电技术与应用2018-03-02

二是巴拉德在燃料电池领域并不属于垄断地位，在市场上依旧有着其他的强力竞争对手，比如与宇通签订协议的hydrogenics，以及中国本土正在崛起的亿华通、新源动力等燃料电池企业。

来源：高工锂电网2018-02-27

获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。除了为传统车企的新能源车型配套外，比克电池也积极地参与了新兴造车势力和合资新能源车企的造车进程。

来源：北极星电力网2018-02-27

亩)298 桓台县s29滨莱高速北互通立交及连接线工程项目 (路线总长6.96公里)299 桓台县s29滨莱高速北互通立交连接线东延工程项目(g205至赵班路) (路线总长13.2公里)300 山东锋宇通用机场建设有限公司高青通用机场建设项目

来源：电动知家2018-02-27

获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。除了为传统车企的新能源车型配套外，比克电池也积极地参与了新兴造车势力和合资新能源车企的造车进程。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-02-26

电池供应企业：宁德时代catl产品主要供应：湖南中车、宇通、吉利、北汽、金龙、金旅、宝马2017年锂电累计装机9866 mwh电池供应企业：比亚迪产品主要供应：比亚迪2017年锂电累计装机5406 mwh...电池供应企业：沃特玛产品主要供应：金龙、五洲龙、九龙、一汽、东风、金旅2017年锂电累计装机2011 mwh电池供应企业：国轩高科产品主要供应：北汽、江淮、宇通、安凯、吉利、奇瑞2017年锂电累计装机1925

来源：高工锂电2018-02-26

在核心客户上，宁德时代除了与宇通、上汽、北汽、吉利、福汽、湖南中车、东风和长安等国内龙头车企保持长期战略合作，还进入了宝马、大众等国际一流整车企业的供应链体系，成为国内唯一家走出国门，可与松下、三星、lg

来源：中银国际2018-02-23

，目前补贴呈现出向龙头企业集中的趋势， 《关于 2016 年度新能源汽车推广应用补助资金(第二批)初步审核情况的公示》 涉及 70 家企业共 491 款车型，补助资金 167.64 亿元; 其中，宇通客车

来源：墨柯观锂2018-02-22

装机量位列前三位的车企(集团)分别是北汽、宇通和上汽，分别以218.4mwh、185.8mwh和134.2mwh占据了16.58%、14.11%和10.19%的市场份额，三家市场份额合计刚刚突破40%，

来源：崔东树2018-02-14

客车市场中的郑州宇通很强，保持44%左右的领先电池用量比例，比17年份额暴增1倍。12月北汽福田的电池装机达到12%。

来源：电新邓永康团队2018-02-14

投资逻辑：在现在的情况下，我们仍然首推行业格局确定性最高的客车板块龙头宇通客车。...客车拿补贴的标准从3万公里下调到2万公里，并且有一部分补贴是能先拿到的.因为客车是一个资金面比较紧的产业链，以宇通来说，公司的会计准则非常严，一年期的应收账款具体5%的坏账准备。

来源：电动汽车资源网2018-02-11

25家企业申报新能源客车新产品 厦门金龙/比亚迪/宇通等靠前车企方面，经统计，25家企业申报了新能源客车产品。...除了厦门金龙、长沙比亚迪、宇通客车、北汽福田等自配的企业，湖北绿驰精密电驱动、苏州绿控、卧龙电气等配套量靠前。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

2018年企业新能源汽车布局前瞻在上市企业中，比亚迪、北汽、宇通客车、东风汽车、众泰汽车等还未发布业绩预告，但从这些企业2017年的市场表现来看，保持了在新能源汽车行业的领先地位，可以预测他们2017年的成绩单不会太难看

来源：北极星环保网2018-02-06

30000 四新经济项目200 上饶市玉山县一中分校建设项目 33600201 三清山核心景区整体提升工程 20000 四新经济项目202 永宁轴承公司高端精密轴承系列产品生产项目 78000203 宇通物流公司上饶保税物流中心

来源：北极星电力网2018-02-02

包括东风、青年、福田、亚星、安凯、长安、宇通、比亚迪、长江等226款新能源客车在列。其中包括40款插电式混合动力客车，186款纯电动客车。未整改及审查不通过车型（新能源客车部分）

来源：北极星环保网2018-02-02

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来源：北极星风力发电网2018-02-01

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来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-02-01

在同类产品的边缘对齐度普遍大于0.6毫米的情况下，它的精度控制在0.3毫米以内，真正实现了生产速率和质量的双提升，打破了进口设备的垄断地位，填补了国产高端锂电池生产设备的空白，也成为宝马、宇通、大众等品牌电动汽车锂电池的主要配套生产设备

来源：电池中国网2018-02-01

国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、郑州宇通客车股份有限公司新能源汽车技术总监李飞强表示，目前，国内2吨以上的加氢站成本大约在1千万元以上，到2030年可以降到350万元左右。

来源：中国石油和化学工业联合会2018-02-01

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