来源：氢云链2018-12-24

氢燃料电池上游零部件行业已经基本形成了专业化发展格局，离子交换膜、催化剂、双极板、扩散层、压缩机、储氢罐、电堆集成等均有专业化制造商，其产品均能实现批量生产和供应。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

承德新新钒钛储能科技有限公司承德新新钒钛储能科技有限公司于2015年注册，经营范围包含生产加工储能设备;全钒液流储能电池及其零部件、钒电池专用质子膜、一体化双极板、硫酸氧钒生产、销售及进出口业务;电解液生产

来源：《全球工程前沿2018》2018-12-21

主要研究方向为开发高活性、高 稳定性（超）低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术，高性能、长寿命（超）低铂膜电极及其批量 化制备技术，高耐蚀金属双极板涂层技术，高性能、 （超）低铂阴极传质及水管理技术。

来源：《全球工程前沿2018》2018-12-21

主要研究方向为开发高活性、高 稳定性（超）低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术，高性能、长寿命（超）低铂膜电极及其批量 化制备技术，高耐蚀金属双极板涂层技术，高性能、 （超）低铂阴极传质及水管理技术。

来源：《全球工程前沿2018》2018-12-21

主要研究方向为开发高活性、高 稳定性（超）低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术，高性能、长寿命（超）低铂膜电极及其批量 化制备技术，高耐蚀金属双极板涂层技术，高性能、 （超）低铂阴极传质及水管理技术。

来源：北极星储能网2018-12-20

原材料包括催化剂、质子交换膜、碳纸、石墨双极板、金属双极版等。在中游产业主要包括燃料电池电堆、空压机、水泵、氢泵、储氢器、加湿器以及部分装配件，最终根据不同需求装堆组成燃料电池。

来源：电池中国网2018-12-19

在近日召开的“第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛”上，国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示，科技部2019年的氢能与可再生能源重点专项，将聚焦氢燃料电池的膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机...因此，由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项，2019年的申报项目将主要集中在氢燃料电池膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发方面，补短板、强能力，尽快取得技术突破，提高自主研发和配套能力

来源：北极星储能网2018-12-19

燃料电池电堆企业应具备双极板、膜电极等关键部件核心技术研发和试验验证能力。...燃料电池系统企业应具备电堆控制系统等关键部件核心技术研发和试验验证能力；(二)燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的生产能力。

来源：电池中国网2018-12-19

燃料电池电堆企业应具备双极板、膜电极等关键部件核心技术研发和试验验证能力。...燃料电池系统企业应具备电堆控制系统等关键部件核心技术研发和试验验证能力；（二）燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的生产能力。

来源：高工锂电网2018-12-18

目前，四川大学、电子科技大学正与国蓉科技等企业开展氢堆和动力电池研制、电解水制氢、固态储氢技术、钛金属薄膜双极板研发等科技成果转化。

来源：网易汽车2018-12-17

第四个层级是电堆零部件：自主金属双极板。到这个层级自己做的国内很少，我们还是自己做。第五层级是关键原材料。我们的原材料是催化剂等。这里面国内都有生产，但目前个性化水平还不够。...特别我们做金属双极板的精度要求是微米级的，跟精加工是一样的。你想一个汽车轿车冲压线是350片左右，间隙误差拼起来一毫米、两毫米均匀，我们一个电机多少片？600片，每一个都得是微米级的，所以非常的难。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。...目前，已经有多家公司在关键材料、关键部件、整堆系统等各个层面拥有了独立自主的知识产权，完成了双极板、膜电极等燃料电池核心部件的技术攻关，这是国产电堆打破技术垄断的创举。

来源：史晨星2018-12-10

发布的《multi-year research, development, anddemonstration plan》，为了实现商业化目标，燃料电池系统需满足以下要求：关键零部件（如催化剂、碳纸、金属双极板

来源：中国宝武报2018-12-05

该厂金属双极板的设计年产能可以用于制造8000台氢能电动汽车。金属双极板是氢能电动汽车的主要配件电池组的核心材料。其价格占到了电池组成本的60%，因此，有关经济型双极板材料的开发一直在进行之中。

来源：方得网2018-11-22

在电堆层面，我们也开展了一系列的工作，包括长寿命电堆的设计与制造以及双极板的批量生产供应。因为以前双极板非常贵，现在通过自动化生产线已经把这个成本大大降低，所以今后主要是膜电极的规模生产。

来源：新华日报2018-11-21

据了解，目前由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项正由专家组进行研究，聚焦膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发。...“我国的氢能源燃料电池的催化剂、质子交换膜以及炭纸等材料大都需要进口，且多数为国外所垄断，价格较高;关键组件制备工艺急需提升，膜电极、双极板、空压机、氢循环泵等与国外存在较大差距;相关基础设施建设不足，

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国能源报2018-11-20

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：史晨星2018-11-14

双极板材料主要包括石墨、金属以及复合材料三类。18....双极板：石墨板应用广泛，金属板能量密度高，国内小规模生产双极板是电堆的核心结构零部件，起到均匀分配气体、排水、导热、导电的作用，占整个燃料电池 60% 的重量和 20% 的成本。

来源：车经社2018-11-12

而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白，因此，成本也相应的有所提高。