来源：北京晚报2015-11-27

具体卖车的价格要看车况，和传统燃油车的二手车交易程序基本一样。电动汽车最重要的就是电池，我们与权威电池检测机构合作，评估师对电动汽车电池使用情况、行驶里程、车本体等进行评估，基于此给出合理回收价格。

来源：中国电力电子产业网2015-11-24

记者在第二届广州国际电动汽车展览会上看到，目前我国自主推出的电动车在车型方面仍有待提升，不少电动车的外形与传统燃油车各种靓形成较大反差。

来源：中国企业报2015-11-24

以双擎车型上搭载的驱动桥为例，一汽丰田、广汽丰田与丰田研发中心三者一同研发，并且相关零部件国产化率已经超过50%，这种方式与传统燃油车型上的南北大众模式极为相似。

来源：天津网2015-11-21

但总的来说，新能源车发展步伐仍然相对缓慢，难以撼动传统燃油车的市场地位，消费者在选购新能源车时也总是充满了各种顾虑。这种状况，用互联网领域的话说，就是新能源车的行业痛点没有解决。痛点在哪儿呢？

来源：第一电动网2015-11-20

另外受限于技术水平、车型选择以及实际路况等，新能源公交车在实际运营方面，综合使用成本普遍高于传统燃油车。其次，安全及技术可靠性问题。与传统燃油车相比，新能源车辆在安全及技术可靠性方面并不占据优势。

来源：和讯网2015-11-20

传统燃油车运营成本在每公里大约1元多，而纯电动车的运行成本则只需每公里五毛钱。

来源：第一电动网2015-11-19

长安新能源汽车有限公司总经理任勇奇瑞新能源总经理孙卫健分析，新能源汽车相比传统燃油车增加了很多成本，需要国家补贴和地方补贴扶持一段时间，有了规模才有成本下降的空间。

来源：搜狐汽车2015-11-19

在传统燃油车领域，我们山寨国外品牌，而未来我们要打造的新能源车，要让全世界的车企来山寨我的纯电动，这就是为什么我们要提出这样一个打造全国最大的新能源汽车制造基地的想法。...记者：的确如你所说，近年来，随着国家对新能源车产业的大力扶持，我们看到很多传统车企都将新能源车列为今后重点发展方向，但目前这些企业还是主要依靠生产传统燃油车型来维持生存。

来源：搜狐2015-11-12

比亚迪官方表示，新政让资源更合理地配置，有效避免了将插电混动车当成传统燃油车使用的状况出现，相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便，极大地促进了插电式混动车的普及。

来源：中国电池网2015-11-11

其他因素我们现在暂且不论，传统燃油车排放，特别是柴油车颗粒物污染的解决方案，以及从技术到成本非常厉害，新能源汽车势在必行，这个无疑会推动新能源汽车的进程。

来源：汽车之家2015-11-04

★被忽略的高安全性不同于传统燃油车型上的发动机输出最大功率需要一定时间，依靠纯电力驱动、动力响应更为直接的models让用户对于特斯拉车型加速性能印象更为深刻。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

电动汽车要走入普通大众的家庭，必须达到或接近传统燃油车的成本，才能体现出比较明显的性价比。

来源：国海证券2015-09-30

比亚迪公司主要业务包括汽车(新能源汽车和传统燃油车)、手机部件和储能。

来源：新华网2015-09-23

如果传统燃油车的一半变成电动车，中国的能源结构将产生巨大变革。目前所有的互联网公司都把注意力从pc端、移动端聚焦到汽车端，包括自动驾驶、智能交通、汽车娱乐。

来源：时代周报2015-09-22

封士明认为，自进入中国市场以来，宝马极力打造自己崇尚技术领先的品牌形象，但近几年来，德系三强在中国市场上的品牌、产品服务以及技术等方面的同质化现象日益加重，从而导致宝马在传统燃油车型领域的技术优势有所减弱

来源：第一电动网2015-09-22

加州空气资源委员会主席mary nichols日前宣称，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。

来源：时代周报2015-09-22

封士明认为，自进入中国市场以来，宝马极力打造自己崇尚技术领先的品牌形象，但近几年来，德系三强在中国市场上的品牌、产品服务以及技术等方面的同质化现象日益加重，从而导致宝马在传统燃油车型领域的技术优势有所减弱

来源：高工锂电网2015-09-18

作为一个新产品，动力电池并不是生产出来就不用管了，在实际应用当中，与传统燃油车、传统加油站有本质性的区别，因此整个运营体系都要转变思想观念。

来源：第一电动网2015-09-17

但是，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。

来源：电动汽车时代网2015-09-16

到那个时候，新能源车的市场竞争环境将和传统燃油车一样惨烈。