来源:财富动力网2020-03-18
电池回收有助摆脱原料进口依赖近年来,随着国内新能源汽车产业高速发展,新能源汽车产销量大幅增长,动力蓄电池配套量也快速攀升。
来源:中国能源报2020-03-18
公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升。公司费用管控合理优化,费用占收入的比例降低。”宁德时代将原因归结于此。然而,也有企业的日子不好过。
补贴退坡 电池装机量面临腰斩“今年对于动力电池企业尤其中小型电池企业而言,总体较为艰难,乘用车是电池需求的重要支撑,电池企业在乘用车领域的竞争最为激烈,但目前新能源乘用车产销量下滑,严重威胁电池企业生存
来源:天风证券2020-03-17
本篇氢能源报告,主要对全球燃料电池乘用车产销量及发展前景进行分析,报告表示2019年全球燃料电池乘用车销量普遍增长,未来10年,中大型燃料电池乘用车将实现成本追平,市场竞争优势彰显。
来源:盖世汽车新能源2020-03-17
据中汽协统计,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
来源:新能源趋势投资2020-03-16
正文1、 风光项目申报时点后移,国网特高压规划超预期1.1、 2 月国内动力电池装机量同比下降 73%,松下、 lg 分列 2、4 名受疫情以及汽车行业景气度低迷共同影响, 1-2 月新能源汽车产销量同比大幅下降
来源:宁波新经济观察2020-03-16
疫情对节能环保产业发展影响 总体来看,疫情下宁波家电产业产销量出现下滑,但也加速了健康除菌类家电产能扩张、线下零售向线上转移;同时由于家电产业出口特征较为明显,需要密切关注疫情在全球蔓延带来的出口订单风险
来源:韦伯咨询2020-03-13
具体而言,“1133”发展目标为:1.固废危废签约规模1000万吨/年;2.垃圾处理签约规模1800万吨/年;3.新型建材aca板产销量3100万平米/年;4.港口物流吞吐量3600万吨/年。
来源:电池百人会2020-03-13
2月,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别分别下降79.8%和79.1%。...1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量分别下降45.8%和42%。其中,2月,新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆,同比分别下降82.9%和75.2%。
来源:电车汇2020-03-12
中汽协数据显示,2月份,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。
来源:中信证券电新团队2020-03-12
公司2019全年多晶硅产销量分别为4.16/3.81万吨(同比+78.0%/+69.2%),其中q4产销量分别为1.62/1.33万吨(环比+71.7%/+43.9%),4a项目于12月提前达到满产。
来源:上海有色金属网2020-03-12
各省市三元材料厂开工按时间统计情况下游电池厂受新冠疫情影响,新能源产销量及动力电池装机量大幅下滑,终端消费者购买意愿较弱,除部分电池大厂及特斯拉外,其他电池厂及车企开工均处于低位。
来源:北极星风力发电网2020-03-11
2019 年风电设备行业需求显著上升,天顺风能近两年适时进行产能扩张, 因此新能源设备制造板块的塔筒、叶片及模具产销量较 2018 年增长较为显著,同时公司持有的已并网风电场规模较2018年有所提高,预计净利润较上年同期同向上升
来源:中国电动汽车百人会2020-03-11
全民隔离导致的市场流通中断,令新能源汽车产销量开年即受到严重影响(中汽协:新能源汽车1月产销同比分别下降55.4%和54.4%)。
来源:电动大咖2020-03-11
但“可怕”的是,特斯拉的产销量增速越来越快,从2016年全年不足8万辆(76,230辆)的销量,到2019年全年367,500辆的成绩,特斯拉的销量增长幅度高达380%。
来源:中国能源报2020-03-11
《征求意见稿》发布在特殊时期:一是中国汽车产销量连续两年下滑,新能源汽车产销量自去年7月以后连续下滑至今,且今年1月跌幅高达54.4%;二是我国正举全国之力抗击新冠肺炎疫情。
来源:电池中国网2020-03-10
受补贴大幅退坡影响,我国新能源汽车产销量去年均出现了下滑,动力电池装机量虽然仍有增长,但也呈现出明显增速放缓的迹象。
来源:起点锂电大数据2020-03-10
受春节假期及疫情的双重影响,进入2020年2月份,为抗击疫情,在车企生产口罩及消毒液成为热点,并纷纷推迟复工的背景下,新能源汽车产销量跌入谷底其实在市场的预期之中。
来源:川财证券2020-03-10
燃料电池汽车产销量的快速提升,将为上游电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔空间。燃料电池的新版补贴政策有望在上半年落地,在当前时点,我们认为燃料电池产业链的底部布局时机已到来。