来源：国际船舶网2020-06-17

该公司已经与丰田汽车公司签署了一项谅解备忘录，将开发一种氢燃料电池系统，用于船舶应用。据了解，这项技术并将在今年年底前在一艘小船上完成该技术的原型。...作为两家公司之间合作备忘录的一部分，丰田将提供大部分来自其mirai生产线的动力系统，而洋马公司将建造一艘客船原型来演示和测试这项技术在海洋方面的潜力。

来源：PV JAPAN BRIDGE2020-06-17

东京丰田之家（toyota home tokyo），千叶丰田之家（toyota home chiba）和东京燃气（tokyo gas）提供“ continuing solar x toyota home

来源：北极星氢能网2020-06-16

、苏州弗尔赛能源科技股份有限公司 、南京东焱氢能源科技有限公司 、中国船舶重工集团公司第七一二研究所 、福建亚南电机有限公司 、无锡市产品质量监督检验院 、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、丰田汽车

来源：汽车公社2020-06-16

那与其说，有着丰富氢能源产业经验的丰田，将为中国尚处试错期的氢能源商用化带去更多的建设性意见，倒不如相信，拥有绝对话语权的丰田，将在产业政策与政府支持的东风下，滋生出更大的野心。...丰田用几十年的发展都难以构建完整的氢能源产业链宣告这条道路的艰辛，而“尼古拉”模式的出现更像是投入产业的毒药。正如目前国内的很大一批纯电动造车新势力，终究葬送在一心向“钱”的浮躁中。

来源：东滩顾问2020-06-16

固态电池量产技术即将实现突破，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术。

来源：势银能链2020-06-16

2020年6月5日，财联社报道称，丰田将与亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业联合在京成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司。这一重大投资事件引起了广泛关注。

来源：中国化工报2020-06-15

包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。在交通运输领域，日本的目标是到2030年新增80万辆燃料电池乘用车和1200辆燃料电池巴士，此外还将新增900个燃料电池补充燃料站。

来源：汽车人杂志2020-06-15

而丰田正在加速引入插电产品，除了松下，丰田已经将比亚迪纳入供应商范畴。比亚迪也将借此在插电市场上扩张势力版图。大多数整车厂商都在尝试多元化电池供应。宁德时代在国内多数合资、自主厂家都占据主供应商地位。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-12

丰田、亿华通等六家公司联合成立商用车燃料电池系统研发公司丰田与亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业联合在京成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司。...6.8-6.12这周氢能市场相对活跃，政策方面可再生能源发展"十四五"规划、新基建已开始将氢能纳入；企业方面的消息颇多，丰田、亿华通等六家公司联合成立商用车燃料电池系统研发公司，氢能重卡公司尼古拉上市都可谓行业关注焦点

来源：车东西2020-06-12

从近一段时间来看，丰田与psa是采用这类打法的典型玩家。1、丰田绑定松下 开启锂电商业化元年日前，丰田与松下成立合资动力电池公司一事让业界震动。...丰田集团主管动力电池项目的负责人好田博昭将会出任新公司董事长，剩余4个董事职位丰田与松下各出两人担任，2个监事职位则分别由丰田与松下各出一人担任。

来源：TechWeb2020-06-11

周三收盘，丰田汽车股价上涨0.32%至131.01美元，总市值约1811.97亿美元，被特斯拉甩在后面。...月11日消息，据国外媒体报道，美国时间周三，特斯拉股价首次突破1000美元，并且市值超过丰田汽车，成为全球第一车企。周三收盘，股价上涨8.97%至1025.05美元，总市值约1901.22亿美元。

来源：电池网2020-06-11

与此同时，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。

来源：新浪科技2020-06-11

丰田、本土和现代等氢燃料车企只好为这些车主提供燃油车型暂时使用。为了节省车辆闲置期间的保险费，一些车主更选择把氢燃料电池汽车回售给经销商，直接更换新车。...主要销售车型包括丰田mirai、本田clarity、现代nexo等等。不过无论是销售或是租赁的氢燃料车，都免费赠送三年的加氢费用，还有加州政府的4500美元的新能源汽车购置退税补贴。

来源：北京商报2020-06-11

目前，宁德时代已与宝马、上汽、长安、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、北汽等多家国内外车企进行合作。这意味着，这些企业都有可能搭载宁德时代研发的新型电池。

来源：第一元素网2020-06-10

公开资料显示，2013~2017年全球氢燃料电池汽车销量仅为6475辆，其中大部分为丰田的mirai系列。

来源：电池中国2020-06-09

大众将在欧洲建厂生产固态电池，预计在2024-2025年间实现量产；宝马则于2017年开始牵手soild power开发固态电池；丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电池，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司加速固态电池应用

来源：遇见牛事2020-06-09

宁德时代的客户，包括宝马汽车（bmw ag）和丰田汽车（toyota motor corp.）。曾毓群以上言论增强了一种观点，即与汽油动力汽车相比，电动汽车将能够更好地抵御因疫情爆发引起的经济放缓。

来源：汽车预言家2020-06-08

此次，丰田牵头成立该公司表明丰田在华正开始布局商用车市场。（延伸阅读：3.24亿！...丰田作为日系车中的销量最大的品牌，丰田汽车5月在华销量达到16.63万辆，同比增长20.1%。但值得注意的是，丰田在华销量始终是以乘用车为主，在商用车领域几乎属于市场空白。

来源：丰田2020-06-08

丰田汽车 寺师茂树执行董事表示：“新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义。...前言：丰田与亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业联合在京成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司。据悉，这一被命名为“fc联合研发项目”的签约仪式已于6月5日下午在京举行。

来源：能源杂志2020-06-08

当前日本丰田、本田为主的汽车厂商，韩国现代等车企，已经将乘用车规模化生产，尤其是丰田汽车，旗下mirai燃料电池汽车市场销量总量超过了1万台，二代mirai正在推向市场，而其产能拟在两年内扩大10倍，更引发了市场的强烈关注