来源：北极星储能网2018-08-02

3、模块化，锌溴液流电池能量密度介于锂电和铅酸电池之间，可以设计成小型的模块化产品，模块功率和能量相对独立，可以根据需求做一些灵活的配置。另外模块作为基本单元通过串并联可迅速组成大规模系统。

来源：中国能源报2018-08-02

我国共发布涉及动力电池、新能源汽车等产业相关政策283项，其中国家层面发布政策62项，地方发布政策221项，均有效加速了动力电池产业的升级与产销规模的扩大，且动力电池装车量大幅上升，总计装车量为36.41gwh(不计铅酸电池

来源：深圳晶福源科技股份有限公司2018-08-02

另外，大部分光伏离网系统选用铅酸电池，一般取铅酸电池的放电深度为0.5-0.7，蓄电池容量的设计可以参考以下公式：四．10kva光伏离网系统典型设计方案项目背景：给刚果布首都一所学校设计一套光伏离网系统满足其日常用电

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

2016-2022年中国铅酸电池供求统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理上游高端蓄电池生产商议价能力较强铅酸蓄电池行业的上游包括铅、硫酸、塑料等，铅酸蓄电池行业对原材料的需求量大，铅和硫酸行业整体呈现产能过剩

来源：电池中国2018-08-02

从环保角度看来，锂离子电池和铅酸电池相比，确实没有铅的污染大，但是不等于没有污染，比如磷、氟等材料带来的污染。还有很重要的一点，从资源角度来看，不回收动力电池，新能源汽车就会很难发展。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

据悉，从今年起，中国铁塔已不再新采购铅酸电池，逐步通过梯级电池替代。...梯级电池较传统铅酸电池寿命长，在一、二、三、四类市电工况中，梯级电池循环寿命明显优于铅酸电池，年均使用成本大幅降低。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

截至2017年年末，天津铁塔已累计部署动力锂电池梯级利用试点基站300余个，退役动力锂电池累计消纳量超过6mwh，2018年天津铁塔已不再进行铅酸电池的采购，在通信基站全面推广梯级利用动力锂电池，预计2018

来源：上海有色网2018-08-01

国家如要大力推进锂电池的发展，需要对铅酸电池的环保标准、重量等方面做出更多的限制条件，淘汰一批实力弱小的中小企业，同时督促大型企业改进技术和转型。...锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源，近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治，行业洗牌加速，同时锂电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。

来源：北极星环保网2018-07-30

hw49、hw50等29大类，经营规模80100吨/年和废弃包装物、容器15万只(桶)/年;湖北三雄科技发展有限公司，经营范围hw34，经营规模16500吨/年;湖北冬八环保有限公司，经营范围hw49(废铅酸电池

来源：白银晚报2018-07-30

据悉,白银废旧铅酸电池回收再利用项目建设地点位于高新区银东工业园,经营范围主要包括废旧铅酸电池、废旧汽车动力电池、废旧塑料的回收、拆解及加工销售,以及铅酸蓄电池、铅基合金的制造及销售等。

来源：江苏省盐城供电公司2018-07-30

与同样广泛应用的铅酸电池和镍氢电池相比，锂离子电池的储能效果更好、能量密度更大、循环寿命更长、充电无记忆效应更出色，基本能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的电动汽车的需求。

来源：46危废2018-07-26

丧失原有价值或虽未丧失原有价值但被抛弃的铅酸电池均归为废铅酸电池。对废铅酸电池的回收与再利用，主要是用于提取铅及其它金属。32.废铅酸蓄电池回收企业运行需要具备哪些基本条件？

来源：老车主说车2018-07-25

其中，镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车上;锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。

来源：车经社2018-07-24

不过因为铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，所以目前铅酸电池大多搭载在低速电动车上，比如家庭老人代步车、旅游观光车、电动叉车或者一些短距离行驶的公交车上。...元老级的铅酸蓄电池铅酸电池可以说是动力电池里当之无愧的元老级人物，从1859年发明到现在，已经经历了159年的历史，而美国通用汽车生产的第一代使用铅酸电池的电动汽车ev1距今也有22年的时间。

来源：e公司2018-07-23

化学储能技术主要有锂离子电池，铅酸电池、液流电池、钠硫电池、铅炭电池、金属空气电池等。

来源：能见Eknower2018-07-20

所谓铅碳电池，就是在不改变铅酸电池电化学体系的基础上，通过负极加碳以及对正极和电解液的延寿技术，实现对铅酸电池循环性能的大幅提升，其循环寿命是普通铅酸电池的3-5倍。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-07-19

拿这个站来说，我们采购的梯级电池比同容量铅酸电池费用降低了5.8%，并且梯级电池使用寿命更长，年消耗成本只相当于铅酸电池的31.4%。...将新能源汽车退役的电池利用到基站备电领域，替换掉铅酸电池，不仅环保还经济。

来源：高工锂电网2018-07-18

按照一辆车平均用电量0.6kwh、年产3000万辆计算粗略估算，锂电池如果在电动自行车市场全面替代铅酸电池，将每年有超过18gwh的市场增长空间。

来源：高科技与产业化2018-07-16

储能技术主要分为物理储能(如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能、电介质储能、超导电磁储能等)、化学储能(如铅酸电池、氧化还原液流电池、钠硫电池、钠离子电池、锂离子电池、固态锂离子电池等、电化学超级电容器等

来源：分布式能源2018-07-12

表1 各类储能技术的特性比较铅酸电池的成本较低，技术成熟，但受限于循环寿命;锂离子电池的性能优于铅酸电池，但价格较高;飞轮储能的功率密度高，单位功率成本较低，单位容量成本非常昂贵，适合高功率、短时间的应用场合