来源：商用新车网2018-01-04

从动力电池系来看，通过自建或者与第三方机构合作的方式布局退役动力电池梯次利用和锂电池原料回收，一定程度上有助于缓解上游材料涨价和下游整车企业压价等压力。

来源：中国能源报2018-01-03

工商业园区mw级梯次利用示范项目投运、铁塔公司发布退役动力电池招标计划等一系列动态进一步激发了梯次利用储能市场的热度。

来源：中国能源报2017-12-27

系统的投运相当于在用户侧给配电网系统建了一个蓄水池，基于退役动力电池的技术开创了低成本锂电储能时代的里程碑，实现了储能商业化推广价值，梯次利用储能系统成为目前最具经济投资价值及大规模推广基础的用户侧储能系统

来源：电力工程技术杂志2017-12-18

退役动力电池虽然无法满足在电动汽车应用领域的性能要求，但仍可在其他场合发挥其作用，一个最主要的用途就是用于储能领域。对退役动力电池进行梯次利用，可充分发挥动力电池的容量价值、延长使用寿命。

来源：第一电动网2017-12-18

退役动力电池的梯次利用国内动力电池的首批退役高峰即将到来，以100万辆电动汽车估算，一辆车配备20kw/h的电池，未来将陆续有20gw/h的锂离子电池退役。

来源：中国能源报2017-12-17

他进一步表示，相比直接用于资源回收，退役动力电池最大的价值应用在梯次利用，如储能、小的代步工具等，这块市场对退役动力电池需求量很大，有很大的市场挖掘空间。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

随着退役动力电池总量的爆发，这一领域所潜藏的巨大商业机遇，必将引起众多企业的积极参与和激烈竞争。新的产品、新的技术、新的商业模式，在未来都会层出不穷。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

随着退役动力电池总量的爆发，这一领域所潜藏的巨大商业机遇，必将引起众多企业的积极参与和激烈竞争。新的产品、新的技术、新的商业模式，在未来都会层出不穷。

来源：中国能源报2017-12-13

他进一步表示，相比直接用于资源回收，退役动力电池最大的价值应用在梯次利用，如储能、小的代步工具等，这块市场对退役动力电池需求量很大，有很大的市场挖掘空间。

来源：电池中国2017-11-25

车和家在常州建有动力电池pack工厂，每天可处理20万颗18650电芯，该pack厂为以后退役动力电池的梯次利用提供了条件。

来源：能见Eknower2017-11-23

郑绵平院士在此次峰会主论坛致辞时也提到，近期3~5年内批量的退役动力电池就会出现，而5年后的废旧动力锂电池处理可能会促进一个新的产业的出现。

来源：高工锂电2017-11-21

2是中国铁塔宣布，将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，大量采购电动汽车退役动力电池及b品动力电池，主要用于国内近200万座基站后备电源储能。...值得注意的是，退役动力电池在通信基站储能领域进行大规模梯次利用还需要解决诸多问题，电池企业能够从中获得多少受益也存在未知，但上游材料企业却已经提前做好了准备。

来源：中国电池联盟2017-11-17

而随着社会对环境污染、碳排放等问题越来越重视，对于退役动力电池进行梯次利用，已经成了必然趋势。储能产业的发展，成为退役动力电池再利用的出路之一。

来源：动力电池网2017-11-06

据《动力电池》杂志了解到，国内已经有许多企业开始布局退役动力电池的回收利用。...业内人士分析，2018年我国退役动力电池将进入一个爆发期，到2020年报废量将高达30万吨，并且将呈现逐年递增之势。有研究机构预计，到2023年报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：常州日报2017-11-06

该系统是基于电动汽车退役动力电池所组成的大型储能设备，采用消峰填谷的运行策略，谷电价阶段厂区低压侧电网向储能系统充电，峰电价阶段储能系统向厂区负载供电全额自用，从而使客户享受峰谷价差带来的收益。

来源：北极星电力网2017-11-03

其一，缓解电网压力，5年可为国家电网节省用电1gwh；其二，实现退役动力电池的梯次利用，5年可妥善处理退役动力电池5万吨；其三，满足环保需求，50万台出租车实现电动化，一年可减少碳排放850万吨，相当于植树

来源：高工锂电网2017-11-02

客观来看，遵循物尽其用的原则倡导梯级利用并没有错，但退役动力电池究竟何去何从，最终还是看市场行为主体如何选择。...一致性问题退役动力电池一个重要梯级利用方向就是储能，但这或许只能用于比较小的储能领域，比如家庭储能，难以用到大型储能领域。

来源：中国能源报2017-10-11

将退役动力电池二次利用作储能，光伏和储能从系统角度和用户的角度进行整合，如果做好了，电价也会便宜下来。光伏加储能的商业模式和技术有机结合，让用户利益最大化，先从试点示范做起来，这是今后的一个重要方向。

来源：北极星储能网2017-09-28

小编有话说：动力电池能否梯次利用的问题一直是行业内颇有争议的问题，随着新能源汽车的发展，未来退役的动力电池将越来越多，这一次的电动汽车退役动力电池梯次利用的工商业储能系统若能够真正的稳定运行，无疑给退役动力电池和储能行业带来了更大的可能

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

退役动力电池经过测试、筛选、重组等环节，仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。...在新生产的动力电池系统已经降低到1.3-1.5元/wh的情况下，以何种价格回购退役动力电池就成为影响梯次利用经济性的关键因素。