来源：高工锂电2020-01-14

整体来看，国内二线动力电池企业已经大致分为三种样本，以应对补贴退坡后的竞争危机。

来源：北极星固废网2020-01-14

“金九银十”效应凸显 完成全年近三分之一份额2019年，垃圾焚烧发电产能主要在后半年集中释放，传得沸沸扬扬的垃圾发电补贴退坡，依然阻挡不了各企业在该业务版图的扩张。...回首2019，是垃圾焚烧发电高速发展的一年，各省市加速出台生活垃圾焚烧发电中长期发展规划，总投资额达上千亿；同时也是垃圾发电电价补贴退坡颇具争议的一年，随着“退补”信号的释放，企业该如何应对，成为相关企业的当务之急

来源：车东西2020-01-14

师建华指出，在这一现象背后，是我国新能源汽车产品无法达到消费者需求，续航里程、充电基础设施建设不到位，产品综合素质与燃油车有差距，这才导致2019年补贴退坡后，国内新能源汽车销量大幅下滑。

来源：苏报融媒2020-01-14

虽然国家能源局随后下发《2019年风电项目建设工作方案》，提出要有序稳妥推进海上风电项目，但受补贴退坡的影响，海上风电行业在2019年掀起了“抢装潮”。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

受补贴退坡影响，目前新能源汽车市场仍处于持续调整期，尤其私人消费市场承压较大。不过，在电气化大的趋势背景下，未来新能源汽车市场依然前景可期。

来源：A股全接触2020-01-13

拐点将至，从政策驱动到消费崛起前夜2019年受中国补贴退坡政策、燃油车景气偏弱带来的降价冲击，国内新能源汽车销量大幅低于年初预期，销量增速大概率由高速增长转负，产业链承压巨大，对应二级市场表现低迷，各细分板块指数跑输同期沪深

来源：中国报告大厅2020-01-13

产业链其他企业都处在底部区域，从技术上讲，当前不少光伏发电企业已经可以达到平价上网的要求;而且政策面已经逐渐企稳，随着度电成本进一步下降提升利润空间，补贴退坡过渡期结束行业完成调整，业绩逐渐释放实现扭亏为盈

来源：高工锂电2020-01-13

另一方面，受补贴退坡和市场竞争加剧影响，大批电池企业资金紧张，电池订单减少，电池企业竞争格局发生较大波动。...而新能源客车和专用车由于在2019年的补贴退坡幅度较大，导致主机厂面临较大的降成本压力，进而影响了客车和专用车的产销量，拖累电池装机量增长。

来源：北京商报2020-01-13

这意味着，2020年新能源的补贴退坡将在一定程度上“放缓”。...在北汽技术总监兼工程研究院常务副院长李玉军看来，新能源市场由政策驱动向市场驱动转变过程中，补贴退坡是必然要经历的，而当下应对补贴退坡压力的最好办法就是推动技术的进步。”

来源：前瞻产业研究院2020-01-10

但随着之后发布的政策，实行光伏上网标杆电价随发展规模逐步降低的价格政策，截至2018年，三类资源区光伏标杆上网电价共下调了四次，可以看出光伏发电补贴退坡已成趋势。

来源：电缆网2020-01-09

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：中电联2020-01-09

2019前11个月我国新能源汽车累计产销量，分别为109.3万辆和104.3万辆，比上年同期分别增长3.6%和1.3%，尽管今年受补贴退坡影响增速放缓，但我国新能源汽车保有量超过350万辆，连续五年占据世界第一

来源：中国电力新闻网2020-01-09

补贴退坡的时间节点，必然会带来市场的阵痛，只是强烈的程度比人们设想的更严重。2019年，我国新能源汽车补贴政策迎来最大幅度退坡，中央财政补贴退坡幅度达50%，地方财政补贴被取消。

来源：建约车评2020-01-09

2019年随着“白名单”的放开，韩国人重获角逐中国市场的机会，再加上下半年补贴退坡导致的中国新能源市场下滑。这一进一退之间，刺激了韩国人压抑已久的神经。

来源：中国能源报2020-01-08

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：中国能源报2020-01-08

在中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云看来，补贴退坡，对经济不发达地区的影响更甚。对此，他建议在保持总额基本不变的情况下，让经济发达地区先退出，优先保障经济不发达地区的项目补贴。

来源：经济观察网2020-01-07

据悉，在补贴退坡、技术升级等因素推动下，电动车产业链近几年在“三电”系统的成本优化加速。

来源：北京商报2020-01-07

随着补贴退坡，2019年新能源汽车市场进入调整期，去年实现交付的众多造车新势力也承受不小压力。近日，2019年11月各大造车新势力交强险上险量数据相继出炉。

来源：电池中国网2020-01-07

财政补贴退坡、行业洗牌、安全和成本问题等反映着行业的残酷寒冬，诺贝尔化学奖、电池系统能量密度技术创新、氢燃料电池暂时不具备商业化条件，纯电动主流技术路线不会动摇，以及国际车企纷纷来华寻求动力电池合作，也预示着行业的蓬勃生机

来源：电动星球News2020-01-07

2020 年中国新能源市场即将迎来补贴退坡，只有打好比想象中更难的仗，拜腾才有机会冲到欧美去。智能已经是足够明显的卖点，我们接下来要等待的，就只有价格和交付日期了。