来源：NE时代2020-01-17

其实下半年补贴退坡之后，部分车企其实依然维持补贴后的售价水平。...当下新能源汽车市场经历2019年6月的补贴退坡，下半年销量整体还是处于下降的趋势，但还是逐月有所收窄的，补贴政策尚存不确定性，2020年的市场又会是怎样一番景象呢？

来源：谭浩俊2020-01-17

（来源：微信公众号“谭浩俊”作者：谭浩俊）众所周知，近年来，新能源汽车补贴退坡速度是比较快的，很多人担忧，今年极有可能补贴全部政策完全退出，补贴完全取消。...事实也是，在技术尚不足以完全支撑企业消化补贴退坡后的巨大压力，而环境保护等又要求企业必须发展新能源汽车的情况下，政府补贴或许不能立马完全退出，应当继续“扶上马、送一阵”。

来源：车东西2020-01-17

但随着补贴退坡，市场环境转好，lg化学、三星sdi与ski集团已经重新开始了中国动力电池市场的布局。...曾被“动力电池白名单”拒之门外的日韩巨头们，在叱咤海外市场，砍下众多车企订单的同时，也在暗地里摩拳擦掌，准备着中国市场补贴退坡后杀回中国市场的计划。

来源：能见Eknower2020-01-17

随着补贴退坡，电动汽车的发展更是从温室逐步走进荒野。但是，当前国内环境下，燃油车的使用成本除了后期保养较电动车高以外，燃油负担也给车主增加了不小的出行成本。...但不可否认的是，随着补贴退坡以及一系列安全事故的发酵，电动汽车在加速发展的同时，也显现出了诸多问题。1前世今生作为世界上最古老的汽车之一，电动汽车比内燃机汽车的出现早了半个多世纪。

来源：第一电动网2020-01-17

在国家大力去杠杆、补贴退坡和车市承压等多重因素的影响下，中国的动力电池装机量，从2019年7月开始发生了明显的增长降速，8月开始装机量同比负增长，12月的装机量同比下降高达27.4%。

来源：中国城市能源周刊2020-01-16

“煤改电”也罢，随着能源行业市场化改革持续推进，气价、电价都在走市场化之路，特别“煤改气”，近两年，一到冬季天然气涨价不说，还不够用，供热成本增加是实实在在的，但在热价仍保持“雷打不动”的情况下，政府补贴退坡甚至取消

来源：国家电网杂志2020-01-16

随着新能源行业内生需求持续旺盛以及补贴缺口日益扩大，补贴退坡直至完全退出成为大势所趋。

来源：中国城市能源周刊2020-01-16

“煤改电”也罢，随着能源行业市场化改革持续推进，气价、电价都在走市场化之路，特别“煤改气”，近两年，一到冬季天然气涨价不说，还不够用，供热成本增加是实实在在的，但在热价仍保持“雷打不动”的情况下，政府补贴退坡甚至取消

来源：长城证券2020-01-15

且 2019 年补贴退坡后电池生产成本进一步下降，2020 年补贴政 策虽然未定，但即使退坡，边际影响也将相对较小，性价比进一步凸显， 叠加特斯拉上海工厂放量，产销量有望达到 140~150 万辆；海外市场方面

来源：E车汇2020-01-15

目前应用最广泛的是三元锂电池，典型代表是特斯拉使用的镍钴铝，以及镍钴锰等电池产品，而磷酸铁锂能量密度不及三元锂电池，不容易满足补贴要求，因此在补贴退坡和里程要求提升情况下，磷酸铁锂逐渐被市场抛弃，作为主推的磷酸铁锂的比亚迪

来源：高工锂电2020-01-15

事实上，而受补贴退坡和市场竞争激烈影响，2019年已有多家圆柱电池企业主动或被动退出动力市场，转战小动力、电动自行车和储能等其它细分市场，预计2020年装机圆柱电池企业也将进一步减少。

来源：中国能源报2020-01-15

《报告》指出，在补贴退坡且汽车消费开始呈现疲软的情况下，实现《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）征求意见稿》提出的“2025年新能源汽车销量占比达到25%左右”的目标具有挑战性。

来源：前瞻产业研究院2020-01-14

受光伏补贴退坡等政策影响，从目前装机容量来看，2019年增速较前几年有所下降。

来源：电联新媒2020-01-14

相关业内人士表示，补贴退坡、竞价上网的一个重要前提是厘清电价的边界条件。...如今，补贴退坡靴子即将落地，产业在不久的将来需要独立行走，是否能够走得稳、走得远？这对于我国海上风电产业而言是一个极大的挑战。

来源：北极星固废网2020-01-14

“金九银十”效应凸显 完成全年近三分之一份额2019年，垃圾焚烧发电产能主要在后半年集中释放，传得沸沸扬扬的垃圾发电补贴退坡，依然阻挡不了各企业在该业务版图的扩张。...回首2019，是垃圾焚烧发电高速发展的一年，各省市加速出台生活垃圾焚烧发电中长期发展规划，总投资额达上千亿；同时也是垃圾发电电价补贴退坡颇具争议的一年，随着“退补”信号的释放，企业该如何应对，成为相关企业的当务之急

来源：第一电动网2020-01-14

2019年，对于中国动力电池市场来说，注定会是难以忘记的一年：在国家大力去杠杆、补贴退坡和车市承压等多重因素的影响下，中国的动力电池装机量，从2019年7月开始发生了明显的增长降速，8月开始装机量同比负增长

来源：高工锂电2020-01-14

整体来看，国内二线动力电池企业已经大致分为三种样本，以应对补贴退坡后的竞争危机。

来源：北极星固废网2020-01-14

“金九银十”效应凸显 完成全年近三分之一份额2019年，垃圾焚烧发电产能主要在后半年集中释放，传得沸沸扬扬的垃圾发电补贴退坡，依然阻挡不了各企业在该业务版图的扩张。...回首2019，是垃圾焚烧发电高速发展的一年，各省市加速出台生活垃圾焚烧发电中长期发展规划，总投资额达上千亿；同时也是垃圾发电电价补贴退坡颇具争议的一年，随着“退补”信号的释放，企业该如何应对，成为相关企业的当务之急

来源：车东西2020-01-14

师建华指出，在这一现象背后，是我国新能源汽车产品无法达到消费者需求，续航里程、充电基础设施建设不到位，产品综合素质与燃油车有差距，这才导致2019年补贴退坡后，国内新能源汽车销量大幅下滑。

来源：苏报融媒2020-01-14

虽然国家能源局随后下发《2019年风电项目建设工作方案》，提出要有序稳妥推进海上风电项目，但受补贴退坡的影响，海上风电行业在2019年掀起了“抢装潮”。