来源：中心汽车2020-11-25

如果你在去年一块多抄底了“2019年最惨汽车人”李斌创办的蔚来汽车的股票，现在恐怕做梦都会笑醒——截至11月23日美股收盘，蔚来汽车的股价已经是55.38美元了。...香橼的理由是，在特斯拉的降价刀法下，蔚来销量前景堪忧，且盈利遥遥无期，却被赋予了过高的市值。报告发布后，蔚来汽车当日以收跌7.74%回应，报44.56美元/股，并直接拉动了中概股新能源车集体高位跳水。

来源：北极星储能网2020-11-25

2、蔚来汽车相对估值是特斯拉两倍受此影响，蔚来当天暴跌超7％，理想和小鹏也受到牵连。不过，截止至北京时间11月24日，在美国上市的蔚来、理想和小鹏股价收盘又双叒叕创历史新高！

来源：盖世汽车每日速递2020-11-24

江淮与蔚来的官方互动可能更早一些。早在2016年4月，由于自身没有造车资质，蔚来与江淮汽车达成战略合作协议，双方成立江淮蔚来制造基地，在此生产蔚来系列车型。

来源：北极星储能网2020-11-23

支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

来源：不看车2020-11-20

2、蔚来汽车市值即将超过比亚迪，比亚迪应该怎么做，才能避免这种情况发生？根据最新数据，这两个问题已经基本有了答案。特斯拉的股价已经到了499.27美元，蔚来汽车的市值已经正式超过比亚迪。...从最新的榜单数据看，蔚来汽车目前暂列全球汽车公司市值榜第5，是全球范围内排名第2的电动汽车公司，也是市值第1的中国汽车公司。看了这个榜单，不知道昨天还嘴硬的比亚迪粉丝们会做何感想？

来源：合肥市政府2020-11-20

支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

来源：深燃2020-11-19

高光之下，做空机构香橼的一纸报告，让外界重新审视蔚来这家公司，理想和小鹏也跟着被“打回原形”。11月13日当天，在美股成交额排名top10中，蔚来、理想和小鹏都榜中有名。...对此，香橼方面表示，“我们甚至不会讨论蔚来的盈利能力”。其实在特斯拉持续盈利的背景板下，蔚来、小鹏、理想三家都处在亏损状态。

来源：新浪汽车2020-11-18

前者电池仅仅占整机成本1-5%，后者却占20%（高端车如蔚来es6起价35万元、电池价值7万元）-50%（经济型车）。因此车电分离对降低纯电动车售价的意义远远大于手机。电池容量和成本殊异。...电动汽车也有类似的补电模式，一种是低速电动车和理想汽车采用的燃油发电增程器，可谓随车自备充电宝；另一种是以蔚来为代表的加电车或保障车，采用是装载着巨大的电池堆或者燃油发电机的商用车，可谓大号公用充电宝。

来源：车质网2020-11-18

蔚来第三季度总营收达45.26亿元11 月18 日，蔚来汽车发布2020 年第三季度财报。数据显示，蔚来第三季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。

来源：中国能源报2020-11-18

“一方面，政策明确支持新能源汽车，补贴较高；另一方面，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力车企抓住机遇，抢占了相当一部分原属传统豪华车的市场。”新能源汽车行业分析师张翔表示。

来源：中国能源报2020-11-18

以造车新势力中最重视服务体验的蔚来为例，今年2月前，蔚来汽车不断爆出迟发工资、大幅裁员以及增发债券的消息，公司资金链非常紧张。随后，蔚来汽车宣布获得合肥政府的巨额投资后，资金压力才逐渐缓解。

来源：汽车之家2020-11-17

视线回到国内市场，北汽、东风及蔚来等中国品牌企业，是换电领域最早的入局者。...同时，传统车企的换电产品用户多为b端的出租车经营企业，c端的个人及家庭用户寥寥无几，只有蔚来的换电产品多为c端用户，但相应的换电车型定位及定价偏高。

来源：易车网2020-11-16

target $25”的5页（关于做空蔚来内容只有三页多一点）做空报告中，香橼阐述了自己为何做空蔚来汽车，为何认为蔚来只值25美元。...但对于车企不一样，路上有没有跑的车，还是很直观的，现在，马路上的蔚来、理想、小鹏的车，确实是在增加。香橼做空蔚来的报告，并没有指蔚来造假，而是指蔚来面临的市场竞争，以及其与特斯拉对比的情况。

来源：AI蓝媒汇2020-11-16

“你只是缺钱，资金到位，ff比小鹏蔚来强多了。”贾跃亭11月13日的微头条下，评论很多，不乏广泛的支持者。...当天的美股交易日内，蔚来（nio.us）、小鹏（xpev.us）、理想汽车（li.us）分别大涨33%、27%、12%，市值狂飙不止。

来源：阿尔法工场研究院2020-11-13

面对这种情况，北汽却表现出了令人费解的乐观，总经理刘宇的表达是——“与蔚来、小鹏等造车新势力相比，arcfox是麦格纳、华为、戴姆勒等全球顶级资源打造的品牌”。...回顾特斯拉、比亚迪、蔚来等企业的成功，都是通过掌握其他竞争者短时间内无法追赶上的引流潮流核心技术路径，这意味着尝到了甜头的领跑者们，只会在研发的竞速赛中更加投入。

来源：汽车之家2020-11-13

在转移成本方面，蔚来已做出示范。蔚来合资成立的电池资产管理公司，股东包括蔚来、宁德时代、湖北科投、国泰君安等多方资本。...用蔚来自己的话说：“给用户多一个选择”，其实也是给自己多一条后路。似乎是受蔚来启发，多家中国车企陆续行动起来。

来源：每日汽车2020-11-13

就在特斯拉大举布置超充的同时，作为直接竞争对手的蔚来，也在加紧建设换电站。数据显示，截至2020年9月蔚来拥有换电站数量总计155座。...而据秦力洪透露，蔚来计划明年在全国范围内布局300座以上的第二代换电站。此外，不久前大众位于国内正式发布诞生于meb纯电平台的id.4。

来源：中国能源报2020-11-11

而理想one和蔚来es6分别位列第8和第10位，当月销量分别为3504和3226辆。此前，理想汽车ceo李想曾感叹，即便是在续航、智能或是性价比三方面做到最好，也未必能改变特斯拉在销量上的压倒性优势。

来源：高工锂电2020-11-10

新能源乘用车换电车型开启集中申报，包括蔚来、北汽、东风、江淮、枫盛、威马等多家主机厂申报了换电型乘用车。换电站规划上，除了北汽、蔚来之外，吉利、长安、东风、威马也正式加入建设智能换电站行列。

来源：乘联会2020-11-10

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企很优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长，大集团新能源表现分化加剧。