来源：中国能源报2020-08-12

该车在纯电动汽车的基础上增加了一个增程器，电力不足时，由汽油发动机发电供给电力发动机。“城市用电，长途用油”形象地诠释了这一技术特点。不过，增程式技术路线存在较大争议。

来源：腾讯汽车2020-08-10

对于一辆安装了基本版autopilot的高级纯电动汽车来说，这是一笔相当划算的交易。

来源：电池中国网2020-08-10

我国氢燃料电池汽车目前仍处于产业化的初期阶段，2019年我国燃料电池汽车销量仅为2737辆，而电动汽车早在2018年销量就突破百万辆大关，氢燃料电池汽车产业化进程明显滞后于纯电动汽车。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

在规范充电桩标准的政策不断落地的同时，充电桩企在生产配件的过程中，需要将标准细化，将产品做规范，并在保证满足当前纯电动汽车应用的同时，也能够支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压。

来源：出行一客2020-08-10

大众汽车集团(中国)ceo冯思瀚也曾表示：“纯电动汽车方面，2025年集团在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150gwh。为满足这一需求，在中国，我们至少需要2-4家电池供应商的支持。”

来源：高工锂电2020-08-06

到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型；到2025年，这25款纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将占到集团总销量的30%。

来源：中国能源报2020-08-05

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出，新能源汽车市场需求已趋于两极分化：一类是相对高端的纯电动汽车，主要满足高端消费者的需求；另一类是价格在10万元以下的产品，主要应用于广大农村市场。

来源：盖世汽车2020-07-31

关键的区别在于充电时间，如果magnis的说法被证实，未来纯电动汽车的车主给车充电的时间将与如今给汽油和柴油车加油的时间一样。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

在共享汽车领域，以纯电动汽车为例，使用电力替代燃油，电价远远低于油价，所以长期用车成本更低。另外，纯电动汽车在保养方面不用更换机油等，保养费用低。

来源：一句话点评2020-07-31

“纯电动汽车方面，2025年集团在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150gwh。为满足这一需求，在中国，我们至少需要2~4家电池供应商的支持。”

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-31

2025年前，不含补贴情况下燃料电池汽车经济性仍难以与纯电动汽车和传统燃料汽车媲美，燃料电池汽车仍将依赖政策支持，主要在示范城市及产业发达、氢能丰富、氢气价格较低的区域聚集发展。

来源：Techweb2020-07-31

此前，该公司还曾表示，计划到 2025 年推出 44 款新的环保车型，其中 23 款将是纯电动汽车。今年 5 月份，外媒报道称，三星正计划与现代合作开发电动汽车，前者可能为后者提供动力电池。

来源：42号车库2020-07-31

纯电动汽车较高的电池成本以及长途补能的局限都成了限制销量的因素，而理想选择的 40.5 kwh 电池 + 1.2 t 增程器的组合，则是用最低的成本做到了最接近纯电动汽车的体验，而这里的核心技术则是理想自研的

来源：中国电池网2020-07-30

纯电动汽车能量转化效率高，社会资源消耗量少，碳排放量低，是建设资源节约型社会和环境友好型社会的重要载体。发展纯电动汽车能够摆脱对石油的依赖，是保障国家能源安全的战略措施。...未来10～20年，纯电动汽车将完全取代燃油车，世界各国已制定了禁售燃油车的时间表。

来源：中国能源报2020-07-29

不仅如此，宝马还将加快转型速度，进一步布局电动化，并计划到2023年共推出25款电动车型，其中一半以上是纯电动汽车。除了展开强大的产品攻势，宝马还携手国家电网在华布局充电基础设施。

来源：中国能源报2020-07-29

他进一步呼吁尽快出台低速电动车的标准，以提升新能源汽车的安全性和品质感，“建议交通管理部门推出适合农村用户的电动汽车驾照培训，允许纯电动汽车作为考试车辆。”

来源：中国能源报2020-07-29

作为汽车爱好者，笔者曾经先后购买过纯电动汽车和插电式混合动力汽车（phev）。...在使用过程中，有一个感受让笔者最深刻，无论是纯电动汽车，还是phev，虽其自身优点明显，驾驶感觉好、节能又经济，但充电问题一直是一个绕不开的瓶颈。特别是电动汽车在行驶里程越长时，所需要充电时间也越长。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

未来，氢燃料电池驱动系统将成为纯电动汽车的有竞争力的替代方案，特别是对于无法使用自己的充电基础设施且经常需要长途行驶的客户而言。

来源：北极星氢能网整理2020-07-28

纯电驱动是09年在北戴河高层会议上定的，2012年国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》推行“纯电驱动”技术转型战略，所谓纯电驱动就是以纯电动汽车为平台，带动混合动力汽车和燃料电池汽车的全面发展。

来源：汽车电子设计2020-07-28

小结：总体来看，欧洲市场短期内随着补贴的上升，很多纯电动汽车和phev的性价比有所提升，这可能在3-5年内在几个主要的国家如德国、法国、英国都会是一种常态，消费者也没把纯电动汽车当作新物种来看，这波的欧洲新能源汽车的需求还是沿着固有的车辆特性替换了动力总成