来源:华夏时报2015-08-03
目前,秦皇岛港5500大卡动力煤市场价415元/吨,较历史高点回落50%以上。
来源:期货日报2015-07-31
随着电厂补库行为的结束,港口锚地船舶数快速回落至较低水平,秦皇岛港7月2日创出锚地船舶数9艘的2015年最低值。...截至7月27日,秦皇岛港煤炭场存699万吨,较年内高点下降19%,与去年同期基本持平;曹妃甸港场存316万吨,较年内高点下降62.6%,同比下降50.7%。
来源:新华网2015-07-31
来源:证券日报,作者:2015-07-30
需要一提的是,秦皇岛港5500大卡下水煤价格今年初以来每吨下降了110元,价格处于近10年来的低位。...煤价不断下跌,秦皇岛港5500大卡下水煤价格已经处于处于近10年来的低位。值得注意的是,今年上半年,山西省煤炭行业亏损超过40亿元,连续12个月全行业亏损。
来源:国泰君安2015-07-28
但利用效率下滑没有掩盖电力公司利润增长,上述口径行业利润总额同比增长21.6%,主要源于煤价持续下降已覆盖电价下调的负面影响,秦皇岛港5500大卡动力煤价从年初520元/吨降至当前395元/吨,上半年均价
来源:北京商报2015-07-28
国内煤炭价格经历了持续三年的大幅下降,秦皇岛港5500大卡动力煤价格由2011年11月的860元/吨下降至目前的410-420元/吨,价格下降超过50%;炼焦煤价格由高点的2100元/吨下降到目前的不到
来源:中国证劵网2015-07-27
来源:山东能源网2015-07-24
煤价依然低迷,秦皇岛港下水煤价格维持在5500大卡每吨500元左右,甚至还会面临下行压力。煤炭行业调整加快,一些经济效益差,安全保障差,采收率低的煤矿会加速关闭,大矿也会主动压产。
来源:浙商期货2015-07-23
港口煤炭调入高位回落,环渤海煤炭库存或小幅走低7月3日,秦皇岛港:场存675万吨,吞吐量54.8万吨,调入量66.4万吨,锚地17艘,预到港11艘;②曹妃甸港:场存332万吨,吞吐量5.4万吨,调入量9.2
来源:中国煤炭资源网2015-07-21
6月份,秦皇岛港煤炭吞吐量4074万吨,环比减少120万吨,下降2.9%;同比增加234万吨,增长6.1%。...6月份,秦皇岛港锚地煤炭船舶日均47艘,环比减少6艘,下降11.3%;同比减少7艘,下降313%。6月底,港口存煤645万吨,环比增加40万吨,增长6.6%;同比减少102万吨,下降13.7%。
来源:中国煤炭报2015-07-21
至7月中旬,秦皇岛港日煤炭发运量达到日均72.4万吨的高位,预计台风过后,避风的拉煤船舶将陆续北上,北方港口下锚船数量将继续有所增加。
来源:中国煤炭资源网2015-07-20
6 月份,秦皇岛港煤炭吞吐量4074万吨,环比减少120万吨,下降2.9%;同比增加234万吨,增长6.1%。...6月份,秦皇岛港锚地煤炭船舶日均47艘,环比减少6艘,下降11.3%;同比减少7艘,下降313%。6月底,港口存煤645万吨,环比增加40万吨,增长6.6%;同比减少102万吨,下降13.7%。
来源:瑞达期货2015-07-17
秦皇岛港山西优混(q5500v28s0.5)平仓价(含税)报410元/吨,持平;山西晋城贫煤(q5500s1v12)坑口价(含税)报390元/吨,持平;广州港内蒙优混(q5500v24s0.5)港提价(
来源:秦皇岛煤炭网2015-07-09
7月8日,环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨,连续第四个报告期持平;秦皇岛港5500大卡动力煤报价400元/吨,与6月下旬的价格持平。
来源:中国煤炭报2015-07-08
据通报,秦皇岛港5500大卡下水煤价格由2012年5月的每吨780元下降至今年6月30日的每吨410元至420元,降幅达47%。仅今年初以来每吨就下降了110元,价格处于近10年来的低位。
来源:中国商情报2015-07-08
秦皇岛港锚地船只数量大降,下游采购需求低迷。
来源:中国产经新闻报2015-07-05
李立新指出,京津冀区域毗邻渤海,布局着秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港等十余港口,其中不少船舶是燃用重油、柴油,对区域污染较大。
来源:长江证券2015-06-29
全国煤炭供应充足,煤价止跌回升截止5月31日,秦皇岛港煤炭库存环比4月末上涨9.0%至609万吨。
来源:正北方网-北方新报2015-06-29
6月25日,记者从自治区煤炭工业局了解到,全国煤价从2012年初开始持续下跌,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价由2012年初800元/吨下跌到2014年底525元/吨,进入2015年,连续19周下跌到今年以来最低
来源:秦皇岛煤炭网2015-06-29
在需求平稳、进港资源有限的情况下,秦皇岛港、国投京唐港、黄骅港煤炭进出数量保持平衡,生产有条不紊,三大港口存煤数量保持稳定,也促使煤价上涨缺乏根本性支撑。...受铁路对进港货源进行调整影响,各大港口运输会出现冷热不均现象,主要运煤港口:秦皇岛港、黄骅港车船到港双多,煤炭发运能够保持高位,且存煤保持稳定,价格上涨空间很小;而曹妃甸港存煤继续保持低位,用户派船拉煤和煤矿发煤的积极性均不高