北极星
      北极星为您找到“碳纤维”相关结果3361

      来源:中华工商时报2021-10-25

      不止于此,湖北能源集团下属的鄂州发电有限公司表示正加大依靠技术手段降低能耗、减少碳排放;上海石化目前正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发,推动“新材料”与“新能源”携手并进;不少工业生产企业将是否重视可持续发展作为选择上游供应商时的重要参考标准

      来源:新华网2021-10-24

      不止于此,湖北能源集团下属的鄂州发电有限公司表示正加大依靠技术手段降低能耗、减少碳排放;上海石化目前正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发,推动“新材料”与“新能源”携手并进;不少工业生产企业将是否重视可持续发展作为选择上游供应商时的重要参考标准

      海陆新品2+2!零碳园区赋能新时代

      来源:电气风电2021-10-21

      海神平台ew8.0-208机组采用高度集成半直驱驱动链技术,应用百米级碳纤维大叶片s102,装配智能“黑科技”sensor roller技术,并使用与行业领先的齿轮箱供应商南高齿共同研发的全新紧凑型中速永磁驱动链技术

      来源:北极星储能网2021-10-20

      山西省长治市与国内外160多个院校和科研院所建立联系,攻坚深紫外led、超级碳纤维、碳化硅三代半导体材料、氢储存等一批关键技术。

      风能展首日 电气风电揭晓“零碳”秘密!

      来源:电气风电2021-10-20

      海神平台ew8.0-208机组采用高度集成半直驱驱动链技术,应用百米级碳纤维大叶片s102,装配智能“黑科技”sensor roller技术,并使用与行业领先的齿轮箱供应商南高齿共同研发的全新紧凑型中速永磁驱动链技术

      艾尔姆徐岚:叶片助力可持续发展

      来源:能见APP2021-10-20

      又是那种新型的数字材料,这种数字材料是热塑性的数字材料,是热布性的,热布性就是你一旦成材以后或者是其他机械粉碎的一些方式,没办法再回到原来原材料的,当叶片退役以后,可以通过一定的方式把它还原回到原来的数值还有玻纤或者碳纤维的材料

      中材科技苏成功:拉挤技术在风电叶片中的应用

      来源:能见APP2021-10-20

      ,我们认为碳纤维这个拉挤技术是碳纤维应用的最佳的方案。...碳玻混(3342)目前我觉得是行业里面应用的一个热点,碳纤维本身压缩强度比拉伸强度普遍偏低,我们自己测试的碳纤维的数据,特别是压缩数据稳定性比较差,这也是碳纤维的缺点,碳纤维和玻纤本身材质也不同,在热膨胀系数它的一些碳纤维是比较细的

      上海电气风电集团王国军:现在的形势,是叶片大型化发展和叶片低成本轻量化

      来源:能见APP2021-10-19

      现在我们的叶片也在使用碳纤维,对于这一块,我们发现碳纤维在风电应用过程中,特别是国产碳纤维规模化应用过程中还是有很多问题。...综合下来,碳纤维物料应用可以降低至少10%以上,这也是产业链协同一个很好的例子。现在进入到百米以上级不得不用到碳纤维,但是碳纤维从去年下半年到现在不断涨价。

      海装风电谭术平:机组大型化 走向深远海

      来源:能见APP2021-10-19

      1、匹配国内最长碳纤维叶片,在吸收更多风能的同时,降低叶片载荷,减轻叶片重量,实现机组功率和叶片最优匹配2、有限独立变桨技术,降低机组载荷3、双轴承支撑形式,承载能力更强,对齿轮箱更友好4、齿轮箱和发电机易拆卸集成式设计

      来源:国家发改委2021-10-19

      山西省长治市与国内外160多个院校和科研院所建立联系,攻坚深紫外led、超级碳纤维、碳化硅三代半导体材料、氢储存等一批关键技术。

      电气海上半直驱平台产品经理马龙:EW8.0-208海上风力发电机组助力跨进海上“零碳”时代

      来源:北极星风力发电网2021-10-18

      《“零碳"畅想,“海神”启航 poseidon平台海上风力发电机组产品发布》的主题演讲,讲解了ew8.0-208海上风力发电机组产品的特色与优势,“海神”平台采用高度集成半直驱驱动链技术,应用了百米级碳纤维大叶片

      电气风电“POSEIDON”海神平台EW8.0-208机组正式发布!

      来源:北极星风力发电网2021-10-18

      “poseidon”海神平台产品融合了电气风电十多年海上风电机组设计及运维经验,采用高度集成半直驱驱动链技术,应用了百米级碳纤维大叶片。

      来源:北极星风力发电网2021-10-15

      详情点击电气风电s102叶片顺利通过全尺寸静力测试近日,电气风电自主研发百米级风电叶片s102按照iec61400-23标准顺利通过静载测试,测试数据与理论设计高度符合,验证了该款超百米级碳纤维叶片设计的高可靠性

      来源:风能专委会CWEA2021-10-14

      退役叶片处理方式叶片的构造极为复杂,主要由玻璃纤维、碳纤维等增强纤维构成(占叶片的60%~70%),这些纤维被环氧树脂和聚氨酯(pur)等合成树脂粘合。...fibereuse项目的目标是利用新技术处理至少20%的玻璃纤维和碳纤维,分离出来的材料用于制造汽车的结构部件,但在提高技术成熟度和降低成本方面还有很长的路要走。

      来源:能源研究俱乐部2021-10-11

      国外处于示范项目阶段的碳利用技术有二氧化碳制化肥、油田驱油、食品级应用等;处于发展阶段的有二氧化碳制聚合物、二氧化碳甲烷化重整、二氧化碳加氢制甲醇、海藻培育、动力循环等;尚处于理论研究阶段的有二氧化碳制碳纤维和乙酸等

      电气风电S102叶片顺利通过全尺寸静力测试

      来源:电气风电2021-10-08

      近日,电气风电自主研发百米级风电叶片s102按照iec61400-23标准顺利通过静载测试,测试数据与理论设计高度符合,验证了该款超百米级碳纤维叶片设计的高可靠性。

      上海市科技创新“十四五”:研发100kW级电解制氢系统 200kW级质子交换膜燃料电池及热电联供系统

      来源:上海市人民政府2021-09-30

      重大平台:国家碳纤维复合材料技术创新中心。 新材料领域技术攻关1、大飞机用碳纤维复合材料。...研制机身帽型共固化加筋壁板、热塑性复材角片、干纤维液体成型窗框等典型国产碳纤维零部件,提升国产碳纤维复合材料技术成熟度,使其初步具备型号选用条件。2、超导技术及集成应用系统。

      来源:中复连众微平台2021-09-26

      破除壁垒,推进全新材料应用该叶片是中复连众生产的首款百米级叶片,主梁采用“碳纤维预成型+真空灌注”制造工艺,大大提升碳纤维复合材料的性能和性价比,兼顾叶片刚度的同时为超大型叶片减重、降本提供了有力保障。

      从航空航天走向风电 年均新增5万吨/年:中国<mark>碳纤维</mark>如何迎接3060机遇与挑战

      来源:球哥看风2021-09-23

      面对如此大的碳纤维需求市场,中国的碳纤维制造企业能满足吗?...碳纤维的硬件投资很大,同时与石油价格接轨,从目前的成本来看,要实现60-80元/kg的碳纤维目标难度极大,而目前国内的碳纤维企业都基本定位在航空航天及部分高强高模的高附加值的碳纤维产品上,对风电用的大丝束碳纤维尚未解决技术难题

      来源:北极星大气网2021-09-23

      安庆市永兴彩印有限责任公司 c4763 安徽津野数控科技有限公司 d4764 安徽坤力智能装备有限公司 d4765 安徽普瑞斯电工机械有限公司 d4766 安徽日月神盾金属制品有限公司 d4767 安徽欣普诺碳纤维科技有限公司

      相关搜索