来源：中国电力报2016-05-16

京沪两地电动汽车发展较快，相关配套设施和政策起步较早，也具有一定的普遍意义。从各地公布的发展规划来看，京沪两地公布的电动汽车配套充电设施比例较为折中。

来源：新能源观察2016-05-16

法国：高额补贴刺激电动汽车发展法国政府的补贴不仅是针对个人，同样覆盖了汽车制造企业，除了国家补贴，政府各种类型的补贴也真不是虚的，可谓有钱任性，所以如今法国的新能源汽车推广才如此有声有色。

来源：闽南日报2016-05-16

电动汽车在我省推进相对缓慢，主要原因一方面在于电动汽车电池存电量及一次充电后的续航能力仍存在明显瓶颈，另一方面充电基础设施布局很不完善，也是制约电动汽车发展的一个重要因素。相关阅读：预警！

来源：昆明日报2016-05-16

主要表现在推动发展电动汽车动力不足、充电基础设施与电动汽车发展不协调、充电服务的成熟商业模式尚未形成等方面。

来源：北极星输配电网2016-05-13

对既有停车场项目公用充电桩改造增建工作，按照我市新能源电动汽车发展和充电桩建设布点规划，由市新能源汽车基础设施建设推进小组办公室（以下简称市推进办）确定年度公用充电桩建设目标和计划，各区、县（市）政府为主协调推进

来源：北极星输配电网2016-05-13

加快推进重点城市充电网络建设，积极支持电动汽车发展。继续贯彻落实国家环境保护法律法规，建立健全环保风险防控体系。

来源：中国能源报2016-05-12

充电桩先行由于充电时间长，续航里程短等问题，充电桩的建设布局对于推动电动汽车发展至关重要。而太原模式颇具借鉴意义，按照太原市的做法，充电桩建设与电动汽车发展同步推进，甚至超前建设。

来源：中国能源报2016-05-12

充电桩先行由于充电时间长，续航里程短等问题，充电桩的建设布局对于推动电动汽车发展至关重要。而太原模式颇具借鉴意义，按照太原市的做法，充电桩建设与电动汽车发展同步推进，甚至超前建设。

来源：北极星储能网2016-05-11

电动汽车车电互联+需求响应充电+梯次利用应用研究如火如荼，助力储能应用模式新发展近两年，特别是美国加州、德国和日本，这些可再生能源和电动汽车发展较快的国家与地区，大规模接入电网的可再生能源和电动汽车正在冲击和威胁着传统电网的结构和运行安全

来源：第一电动网2016-05-11

延伸阅读：动力电池产能呈现小散乱 成本和能量密度成竞争焦点跟随国家政策(十五计划确定电动汽车发展，2001年启动车载用动力电池的研究;十一五期间实现示范运营;十二五期间确定以纯电为主的路线，新能源汽车上升为国家战略

来源：北极星输配电网2016-05-10

青海省发布关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见省发展改革委结合电网情况,预判电动汽车发展形势,负责制订全省充电基础设施专项规划省国土资源厅省住房和城乡建设厅负责将省政府批准后的规划用地纳入土地利用总体规划和城乡规划

来源：北极星输配电网2016-05-10

建设目标按照适度超前的原则建设智能高效的充电基础设施,到2020年,建成充换电站40座,充电桩2万个,届时满足2万辆电动汽车充电需求二重点任务(一)制订充电基础设施专项规划省发展改革委结合电网情况,预判电动汽车发展形势

来源：上海市政府2016-05-10

延伸阅读：万钢：电动汽车发展的十三五设想十、补贴申请流程是怎样的?

来源：供用电杂志2016-05-09

在加州，电动车市场增长迅速，特别是纯电动汽车发展更快。

来源：中国汽车论坛组委会2016-05-06

而我们现在电动汽车发展成果水平在提高，规模在拓展，业态在创新，产业在 融合，基础建设快，应用多样化，研发合作国际化。

来源：搜狐公众平台2016-05-04

近几年由于受到各地补贴政策的持续发酵，新能源汽车销量出现明显增长，随之而来的充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。

来源：中国工业报2016-05-04

高端动力和储能电池差距近两年来在缩小，但距离仍然比较大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。通过以上论述可以发现电池管理系统是核心中的核心，它的技术先进与否直接关系到整车的性能和电池的使用寿命，还有安全性。

来源：凤凰汽车2016-04-29

而我们现在电动汽车发展成果水平在提高，规模在拓展，业态在创新，产业在融合，基础建设快，应用多样化，研发合作国际化。

来源：第一电动网2016-04-29

这个方案可以解决未来电动汽车发展的几大问题：其一，家庭储能电站可以在夜间波谷时充电，解决电力浪费问题；其二，私人电桩用户在闲置时提供给其他车辆充电使用，用户亦可获得一定的收益，提高电桩的资源调配，同时提高了私人建桩的积极性