来源：高工锂电2017-08-09

aesc锰酸锂电池此前基本上只配套了日产聆风一款纯电动乘用车车型，因能量密度低、续航里程短、电池成本高等缺点导致其市场竞争力出现明显下滑。

来源：北极星电力网2017-08-08

其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准;其余项目由省政府投资主管部门核准。

来源：晶报2017-08-07

近日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，纯电动乘用车最高每辆补贴2.2万元，今年扩大新能源分时租赁车、网约车应用规模，将推动分时租赁车、网约车于2020年底前全部实现纯电动化

来源：华泰证券2017-08-07

客车增长趋缓，其中纯电动乘用车有望从2016年的26万辆增长至109万辆，2016-2020年复合增速44%，有望成为新能源整车销量增长最快的细分领域。

来源：北极星输配电网2017-08-07

日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，确定了我国新能源汽车发展的一个总体的思路，主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主

来源：第一电动网2017-08-07

③a级，a0级电动乘用车，在二、三线城市已经到消费者普遍认可。b、c级乘用车在插电式技术与国际产品不相上下。

来源：智电汽车2017-08-03

近年来，虽然国内新能源汽车推广应用方面取得了良好成绩，但是主要面向私人消费者的纯电动乘用车产品受制于里程焦虑影响尚未实现大规模使用。

来源：智电汽车2017-08-03

然而，虽然国内新能源汽车推广应用方面取得了良好成绩，但是面向私人消费者的纯电动乘用车产品仍受制于里程焦虑的影响，尚未实现大规模应用。

来源：工人日报2017-08-02

和去年补贴政策相比，除了燃料电池汽车补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴都有所下降。...其中，今年纯电动乘用车的购置补贴，续航公里在100～150公里之间的1万元/辆，而去年2.5万元／辆，下降了60%；续航公里在150~250公里之间的，每辆补贴从去年的4.5万元降到1.8万元，降幅达60%

来源：充电桩视界2017-08-01

第六批的纯电动乘用车的续航里程提升较明显，350公里以上的占到3款的较高水平。纯电动客车的高巡航里程的占比也是提升很大。专用车也体现350公里以上的续航里程车辆增多的趋势。

来源：第一电动网2017-07-31

其中，新能源乘用车41款，包括纯电动乘用车38款，插电式混合动力乘用车3款；新能源客车153款，包括纯电动客车123款，插电式混合动力客车30款；纯电动专用车88款。

来源：徐云飞20172017-07-31

国内主流的电动乘用车企如北汽、上汽、众泰、奇瑞等尝试使用软包电池。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

4月19日浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目获批复。5月22日江淮大众发布公告称，双方共同投资50亿元年产10万辆纯电动乘用车生产项目获国家发改委批准。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

2016年，江淮汽车累计销售纯电动乘用车1.84万辆，同比增长74.59%。

来源：北极星储能网2017-07-28

亩用地，建设成立珠海银隆新能源产业园和全国总部，打造成中国乃至世界最现代化的电池、电动汽车、储能系统、电机、电控等产业基地，满足年产30亿ah钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车、50万辆纯电动乘用车

来源：高工电动车网2017-07-28

项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。...项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。主要产品类型：首款量产车将于今年推出。14、陆地方舟2017年5月，发改委核准陆地方舟新能源佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。

来源：北极星储能网2017-07-27

右边这张图是我们对2030年之前各类电动汽车车型数量规模的预测，到2030年仍然是电动乘用车的保有量是明显占据绝对的主体。

来源：青年时报（杭州）2017-07-27

与去年杭州给予纯电动乘用车给予3万元补助、插电式混合动力乘用车给予2万元补助相比有所降低。

来源：徐云飞20172017-07-26

海外市场受电动乘用车市场的爆发，市场急剧扩大，预期2017年、2018年全球乘用车动力电池出货量将分别达到32gwh、60gwh，同比增加45%、94%。

来源：高工电动车网2017-07-26

为此，业内人士认为，今后将有越来越多的传统车企通过合作、联盟、投资和并购等多种方式布局新能源汽车产业，而具有纯电动乘用车生产资质的自主新能源车企和低速电动车将成为潜在对象。...低速电动车企有望借船出海多位业内人士表示，受双积分政策影响，具有纯电动乘用车生产资质车企和低速电动车企业将迎来新的发展突破点，或成为各大传统车企投资和并购的潜在对象。