来源：能源杂志2019-03-12

而中国国家领导人与氢最为接近的时刻发生在2018年5月，国务院总理李克强在日本首相安倍晋三陪同下参观了丰田汽车的氢燃料电池车。近年来，氢能在全各地如雨后春笋般出现。

来源：雅斯顿2019-03-12

100%，最终目标是到2024年，使氢燃料电池车累计产量达到620万辆。...韩国现代在2013年就上市了ix35氢能源车型，这也是全球首款量产氢燃料电池车，但到目前为止，韩国氢燃料电池车累计产量依然不足2000辆，韩国政府计划到2022年将累计产量提升到8.1万辆，并使得主要零部件的国产化率达到

来源：中国能源报2019-03-11

目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊信心满满。

来源：汽车之家2019-03-11

氢燃料电池车作为面向未来的汽车能源技术，长续航无污染的优点显而易见，但成本居高不下始终是阻碍大规模推广应用的重要原因。...『燃料电池车成本构成及与量产规模的关系 图片源自证券研报』二、mirai降本是否借了ene-farm的东风？

来源：国金证券2019-03-08

目前的上市公司中，企业主要有产业布局合理的美锦能源（参股燃料电池核心部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰）、雪人股份（空压机主要供应商、参股hygs）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、

来源：电池中国网2019-03-07

根据中国汽车工业协会数据，2018年我国燃料电池车总销量达1,527辆，均为商用车，而新能源汽车总销量达125.6万辆，燃料电池车占比仅0.12％。

来源：大同时间2019-03-07

该项目拟整合行业资源，包括燃料电池全自动化生产线、分布式氢能源电站、燃料电池车交通数据中心等项目。

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

与此同时，陈麒就目前燃料电池车的运营成本问题发表了自己的真知灼见。他表示，对于氢燃料电池物流车的运营而言，导致成本过高的原因不外乎两个方面，一是燃料电池系统成本过高，一是加氢站的储/运氢成本过高。

来源：中国能源报2019-03-06

但我国制造业核心工艺技术、核心部件及材料等技术基础相对薄弱，在氢能产业核心的燃料电池系统研发制造方面，几乎没有具备一定规模的材料及核心部件的研发和制造商、没有自有知识产权的电堆及量产制造工艺技术，只有极少量商业运行的燃料电池车和加氢站

来源：盖世汽车2019-03-05

nexo等乘用车的加氢技术以及相关设备已经实现标准化，但是还未用于燃料电池车，以实现商业化。

来源：中国能源报2019-03-05

北汽一直在发力，我们的氢燃料电池车产品已经正式推向市场，就是福田的大客，张家口公交集团已经买了我们几批车了，伴随着2022年冬季奥运会的临近，我们全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品的开发。

来源：北极星储能网2019-03-04

接着参观了同比例的加氢机模型，按下控制面板上的功能按钮，选择开始结束，机器面板也会有相应状态显示，然后手持加氢枪亲自体验向燃料电池车加氢的全过程。

来源：中国能源报2019-03-04

北汽一直在发力，我们的氢燃料电池车产品已经正式推向市场，就是福田的大客，张家口公交集团已经买了我们几批车了，伴随着2022年冬季奥运会的临近，我们全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品的开发。

来源：智见能源2019-03-04

上海、武汉、大同、佛山、如皋、张家口等地纷纷布局发展氢能产业，目前国内各地运营的氢燃料电池车已近千辆级别。

来源：EVTank2019-03-04

目前，我国正处于加氢站建设与商用燃料电池车示范推广的良性循环时期，为我国大范围推广燃料电池车打下积累技术和运营经验。...完善的加氢站设施，将有力地支撑燃料电池车应用规模的扩大，是燃料电池汽车产业的发展基础，加氢站建设势在必行。

来源：中国能源报2019-02-28

按照国家节能与新能源汽车技术路线图的规划，随着燃料电池车对氢气需求量的增加，我国的加氢站数量也有望于2020年达到100座。

来源：中国能源报2019-02-28

按照国家节能与新能源汽车技术路线图的规划，随着燃料电池车对氢气需求量的增加，我国的加氢站数量也有望于2020年达到100座。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

另值得一提的是，安装江苏清能自主研发生产的30kw/40kw燃料电池系统的燃料电池车陆续进入了2018新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：氢云链2019-02-25

本文来源:氢云链 微信号：gh_cae27fdf9144 草案设定了到2020年能够无人化运营给燃料电池车（fcv）补给的“加氢站”这一目标，还设计了将扩大与便利店设在一起的加氢站。

来源：环球网2019-02-22

草案设定了到2020年能够无人化运营给燃料电池车(fcv)补给的“加氢站”这一目标，还写入将扩大与便利店设在一起的加氢站。