来源：张家口新闻网2018-07-04

綦成元一行先后调研了张北县中水顾问坝头风电场、可再生能源示范区展馆、亿华通氢燃料电池发动机项目和宣化区京张奥运迎宾廊道光伏项目，详细听取各项工作进展情况汇报，了解在推进可再生能源示范区建设过程中遇到的困难和问题

来源：河北省政府2018-07-03

目前已有晶澳太阳能、亿华通、特变电工等近20家可再生能源装备制造企业签约落户，涵盖了风机、塔桶、叶片、光伏组件、逆变器、氢燃料电池发动机等上下游产品。...如金风科技风力发电机组整机智能制造项目总装厂已试生产；阿特斯智能高效光伏组件生产基地正在抓紧做开工准备，计划年底投产；亿华通燃料电池发动机生产基地建设项目一期工程已经建成投产，二期工程正在开展前期工作。

来源：北极星储能网2018-07-02

近日，国家科技部高技术研究发展中心发布关于国家重点研发计划新能源汽车重点专项 2018年度第二批项目安排公示的通知，拟立项潍柴动力股份有限公司牵头的燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，详情如下关于国家重点研发计划新能源汽车重点专项

来源：张家口日报2018-07-02

目前已有晶澳太阳能、亿华通、特变电工等近20家可再生能源装备制造企业签约落户，涵盖了风机、塔桶、叶片、光伏组件、逆变器、氢燃料电池发动机等上下游产品。

来源：张家口日报2018-07-02

目前已有晶澳太阳能、亿华通、特变电工等近20家可再生能源装备制造企业签约落户，涵盖了风机、塔桶、叶片、光伏组件、逆变器、氢燃料电池发动机等上下游产品。

来源：新华网2018-06-29

这批氢燃料电池公交车由东方 电气和蜀都客车联合制造，其中最核心的燃料电池发动机、驱动电机及控制器由东方 电气提供，整车由蜀都客车提供，整车控制策略由双方联合开发。

来源：亿欧网2018-06-25

在产业链配套，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。

来源：张家口市政府2018-06-20

以亿华通氢燃料电池发动机为突破口，进一步突破电堆关键技术，提高产品的性能并大幅度降低成本;五是能消费领域。优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆，逐步向私人车辆领域发展。

来源：工人日报2018-06-08

科研团队此前完成了国内第一台车用高压燃料电池发动机装车运行，通过了2000公里全路况模拟实验考核。

来源：能链2018-06-06

据悉，这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。...klq6118gq氢燃料电池客车是苏州金龙联合上海交通大学、苏州创元集团、神力科技等科研和高科技企业共同研制的，这款客车巴士，装备75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到75公里，持续行程320公里以上

来源：储能科学与技术2018-05-25

30 kw级燃料电池发动机性能测试占比61%，也确定了本文现阶段对测试样本功率级别的选择。...本文设置燃料电池发动机综合性能为目标层。目标层分为稳态性能、起动性能、动态性能和安全性能4个准则层指标。

来源：第一电动网2018-05-24

电动化、智能化和燃料电池发动机，是新能源汽车未来的发展方向。全国政协副主席、科技部部长万钢万钢部长的发言，是否以为着国家新能源战略即将发生改变?

来源：电子发烧友网2018-05-23

通过对车用3种能源的比较,基于燃料电池发动机输出功率预测控制策略设计了多能源能量管理系统,实现了对3种能源的优化管理和控制。

来源：中国能源报2018-05-23

只有鼓励燃料电池零部件完全国产化，减少对进口的依赖，降低燃料电池发动机成本，使燃料电池汽车达到或接近燃油车成本，氢燃料电池汽车才能真正迎来大规模发展。

来源：盖世汽车网2018-05-23

但是无论是中国还是日本，目前都发展燃料电池发动机的路线，都氢燃料电池为动力的。

来源：亿欧网2018-05-21

集成技术的差距，使中国燃料电池发动机功率明显低于国际水平，例如，中国典型燃料电池轿车的电池功率约为35~50kw，而国际先进水平可达90~100kw。...中国燃料电池汽车技术取得了一定的进展，初步掌握了燃料电池电堆和关键材料、动力系统与核心部件、整车集成和氢能基础设施等核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池轿车及城市客车动力系统技术平台，也初步形成了燃料电池发动机

来源：能源杂志2018-05-07

据清华大学核能与新能源技术研究院教授、国家973氢能项目首席科学家毛宗强统计，仅2017年氢燃料电池投资项目(2020年投产)就达1000多亿，产能为17万套氢燃料电池发动机。

来源：车威2018-04-23

话说回来，国家十三五发展规划中将燃料电池车应用发展指定到了不久之后的2030年，但是仅2017年氢燃料电池投资项目就达1000多亿，产能为17万套氢燃料电池发动机，出现了大批公司跟进的投资热潮。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

目前，雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的布局，范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市。

来源：北极星储能网2018-04-04

从成本上来看，电堆以及燃料电池发动机将最终被替代。第三部分介绍一下我们的电堆国产化的实现过程，实现电堆的设计、核心材料以及产线的国产化意义十分重大，这是我们氢璞人自身的重要使命。