来源：北极星电力网2021-04-09

液氢在中国发展很滞后，只在军工上有液氢。北美日产470吨液氢，亚洲才30多吨，我们国家才4吨。液氢方面日本比我们做的超前。怎么液化，如何运输，到码头上如何卸，都是有很多技术关键点在里边。

来源：北极星氢能网2021-04-09

说这些的目的，就是想找一种适合不同半径的运输方式，什么最经济，是拖车、液氢、管道？为什么当时美国中断了一段时间，因为储运在美国人看来就是很大的瓶颈，由于他没有做好储运的问题。...怎么把大量便宜的氢运到应用场景去，现在高压的、液氢、固态储氢，都是十三五、十二五期间的科技成果。但我现在感觉，不管固态储氢也好，有机液态储氢也好，还是因地制宜，我这里想介绍一个有机液态储氢的技术。

来源：北极星氢能网2021-04-09

车用市场如果使用大规模可再生能源制氢，一定要解决一个问题就是氢气运输，目前来说可能比较快落地的就是液氢，个人感觉管道输氢会在液氢后面。...讲两个案例，第一个案例是20mw加拿大电解水制氢案例，液氢运输。设备很小，整个占地面积不到500平方，450-500平方之间。

来源：现代化工2021-04-09

我国也在鼓励高校和企业开展液氢领域技术、产业化的示范应用，加快民用液氢市场的发展，未来液氢将在我国氢能产业链中扮演重要角色。...基于以上液氢优势，企业可以在厂区内增加氢液化装置生产附加值更高的液氢产品。

来源：北极星氢能网2021-04-08

这个是清华牵头开发的全球首台分布式驱动的燃料电池液氢重卡，应该说这也是一个新的突破。

来源：长城证券2021-04-08

由于氢的高燃料性，航天工业使用液氢作为燃料等。汽车后续潜力大，年需求量将达百万吨级，随着用氢规模扩大以及技术进步，用氢成本将明显下降，根据中国氢能联盟预计，未来终端用氢价格将降至25-40元/kg。

来源：北极星氢能网2021-04-07

实现燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆；分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模 10mw 以上；建设绿氨、液氢等应用示范项目

来源：高工氢电2021-04-07

公司投资建设运营加氢站、民用液氢工厂，生产和供应气液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、电子冶金、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。...2020年4月，公司建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率，降低运输成本，将助力推动新能源汽车、电子、冶金、半导体等战略性产业的发展。

来源：北极星氢能网2021-04-07

依托嘉兴发展基础和特色优势，明确氢能产业发展方向和布局规划，推进产业链上下游合作和补链强链，加速培育发展起“制氢（以工业副产氢为主）-储氢（以储氢罐形式为主）-运氢（以低温液氢、高压气氢运输为主）-加氢

来源：国富氢能2021-03-31

二期将新规划土地30亩，建成国内最大的四型瓶智能化生产线，并继续扩大氢液化装置与液氢储运装备生产的规模。

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

2020年10月，河北省保定市出台了《氢燃料电池汽车产业发展三年行动方案》，提出到2022年，围绕长城汽车气氢液化工艺技术和设备的落地，实现国内首条1吨/天液氢储、运、加产业链示范应用。...“四国五地”全球化研发体系 目前长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，多项技术均突破了“

来源：北极星氢能网2021-03-29

项目介绍：沧州渤海新区氢能综合示范园项目一、项目内容和规模：项目规划占地33公顷，主要建设氢能综合示范园，包括液氢中心、氢能应用示范场景等。示范园建成后，拟引进运营、管理、建设等企业3家左右。

来源：中国能源报2021-03-24

此前，受技术水平和成本高企约束，我国液氢产业较多用于航天领域。2020年4月，鸿达兴业股份发布公告，称其投建的国内首条民用液氢生产线已生产出液氢产品，标志着我国液氢产业在民用领域实现了零的突破。

来源：北极星氢能网2021-03-23

鸿达兴业股份有限公司将建设液氢装置，液化空气（杭州）有限公司将协助鸿达兴业进行液氢装置的技术和经济性分析，并就相关技术方案进行合作。...一期建设年产3000吨的氢气充装站，二期建设年产11000吨的液氢装置及配套设施。

来源：北极星氢能网2021-03-22

一期建设年产3000吨的氢气充装站，二期建设年产11000吨的液氢装置及配套设施。...（3）液空中国负责推动氢气充装站、氢气液化装置的建设和运营，一期建设年产3000吨的氢气充装站，二期建设年产11000吨的液氢装置及配套设施。

来源：氢能联盟CHA2021-03-22

3月18日，中国氢能联盟、中国标准化协同创新平台（筹）在北京组织召开《高压氢气用安全阀》、《液氢用安全阀》和《液氢用截止阀和止回阀》三项团体标准立项评审会。

来源：氢促汇2021-03-19

魏蔚表示，液氢是重载交通工具燃料电池电动化的刚需，液氢作为燃料相比气氢能够提供更长的续驶里程、更短的加注时间，液氢还可以根据需求转化成气氢、深冷高压氢等多种形态，同时，除了应用在能源领域，液氢的高纯度特性还可在芯片

来源：氢云链2021-03-18

称本次向特定对象发行a股股票（以下简称“本次发行”）募集资金总额不超过50,107.36万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额全部用于5个项目，其中拟使用募集资金6,199.36万元用于氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目

来源：中国能源报2021-03-17

魏蔚表示，“由于氢燃料电池船需要的电堆功率大，因此氢能船舶的发展还可以带动液氢产业的发展，并推动电堆技术和液氢储运设施的发展。”

来源：高工氢电2021-03-15

内蒙古已确定对专门从事70mpa及以上高压氢气、液氢装备研发、生产企业进行资金补助；山西省也已在加强对70mpa iv型储氢瓶的重点攻关。