来源:北极星太阳能光伏网2024-09-25
欧盟委员会表示,国家援助计划是根据欧盟委员会的《临时危机和过渡框架》(tctf)批准的,该框架于2023年3月通过,为欧盟成员国提供援助,以加速其绿色能源转型。...近日,欧盟委员会批准了一项12亿欧元的计划,以支持波兰的可再生能源设备投资。
来源:中能传媒研究院2024-09-25
同时,全球可再生能源增长速度显著加快,欧盟、中国等地可再生能源装机占比已超50%。...赋予欧盟委员会宣布进入电力危机状态的权利,并实施紧急措施,包括强制降低弱势消费者电价等。
来源:电池工业网2024-09-25
一份报告称,欧盟和英国电动汽车制造商目前只能获得2030年目标生产所需锂、钴和镍的16%。据了解,在2021年多国明确提出了电动汽车替代目标后,欧洲曾一度掀起开发锂资源的热潮。
共有 17 个国家和欧盟 (eu) 保留了第三方参与专家组程序的权利。下一次 dsb 会议现定于 2024 年 10 月 28 日举行。
来源:石油Link2024-09-25
欧盟在2006年就将其明确为应对能源安全与气候变化挑战的三大政策优先项目之一。截至目前,我国已出台超过70个涉及碳排放管理的政策文件,涵盖规划、意见、公告、标准以及路线图等多个层面。
来源:石油Link2024-09-24
其中,欧盟是目前全球最大的沼气生产地,约占全球产量的2/3以上。2022年欧盟生物天然气产量接近40亿立方米,生物天然气生产厂就有1000多家。国际石油巨头也在通过收购和投资入局生物天然气领域。
来源:中国电力报2024-09-24
不仅在中国,在其他电力系统中可再生能源占比不断增高的国家中(例如美国与欧盟的一些国家),政策制定者及市场主体也在讨论电力现货市场价格波动的利弊,并尝试各种措施来试图改进价格信号的形成。
来源:能源新媒2024-09-24
世界生物柴油主要产区在欧盟和美国,中国生物柴油起步较晚但是发展迅速。
来源:中能传媒研究院2024-09-23
在欧盟积极寻求能源自主的当下,大力发展氢能已经成为欧盟的重要选择。为此,欧盟高度重视氢能发展,设置明确的氢能发展目标。欧盟成员国也纷纷出台一系列政策措施和补贴计划,为氢能产业提供强有力的支持。
来源:电池中国网2024-09-23
另外,欧盟理事会通过《净零工业法案》提出,到2030年至少40%的电池等净零技术产品需在欧盟本土制造。...据欧洲汽车制造商协会数据,欧盟今年8月纯电动汽车销量同比下降43.9%;其中,欧盟最大的电动汽车市场德国下跌68.8%。欧洲本土电池厂商面临的形势更加“流年不利”。
来源:长乐区人民政府2024-09-23
加强与共建“一带一路”国家和地区、欧盟、金砖国家城市以及国际友城开展数字领域交流合作。
来源:商务部2024-09-23
当地时间9月19日上午,中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。
在国外新能源商用车市场中,国际清洁交通委员会(icct)的统计数据显示,2023年欧盟27个成员国共计销售零排放重型卡车2600辆,占同期重卡销量的0.9%,其中绝大部分为电动车型。
来源:运达股份2024-09-23
iscc eu证书iscc eu证书iscc 是基于欧盟法规的可持续性标准,旗下的iscc eu认证是绿色产品进入欧盟能源市场的强制认证,适用于欧盟在red ii中规定的生物燃料、生物液体和生物质燃料等产品的可持续性标准要求
来源:北极星垃圾发电网2024-09-23
d小型生活垃圾焚烧炉成功下线,除小型“快装式炉排炉焚烧系统外,还研发了与之配套的低排放烟气处理系统,一体化集装箱式渗滤液处理系统、供热或供蒸汽余热利用系统、acc自控系统”的工艺路线,项目排放指标满足欧盟
来源:中国有色金属工业协会硅业分会2024-09-20
8月份我国出口呈现对欧盟出口拉动大幅增强,对东盟国家出口有所减弱的局面。其中,欧洲地区的光伏装机补贴是荷兰等地需求好转的潜在原因。
来源:青海省人民政府2024-09-20
从贸易伙伴看,东盟、欧盟、智利、韩国、我国香港地区是青海省前五大进出口市场,部分新兴市场进出口持续向好。前8个月,对上述5大市场进出口合计占全省外贸总值的61.4%。
来源:江苏省国资委2024-09-20
所属长青能化公司甲醇品质始终保持欧盟“aa”级等级,入选首批“陕西工业精品”,先后获评国家级高新技术企业、陕西省“绿色工厂”,连续7年跻身全国甲醇行业20强。
来源:电池中国网2024-09-20
在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池法》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下,欧美在积极培育本土电池产业,日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。
来源:北极星氢能网2024-09-19
随着全球对减少碳排放的需求增加,绿色甲醇市场正迎来显着的增长机遇,随着2024年欧盟开始征收航运碳关税,航运企业开始使用低碳燃料,绿色甲醇成为主要选择之一。