来源：网易科技2018-03-23

彭博新能源财经运输业分析师科林麦克科拉彻(colin mckerracher)指出，如果电池材料成本继续大幅上涨，那可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。

来源：IWA国际水协会2018-03-21

另外不同报告之间的人力和材料成本也有差别。对于ro和mbr技术而言，opex的下降主要得益于能效的改善。这也是大家用于不同技术之间的对比基础。

来源：华金证券2018-03-21

年动力系统销售均价1.41元/wh，同比下滑31.6%，但毛利率依然能够维持在35.25%，其动力电池系统成本已控制在约0.91元/wh，同比下降19.5%，公司系统成本的降低得益于生产效率的提升和部分原材料成本的控制得当

来源：一起光伏APP2018-03-20

随着材料成本的下降以及新的更高效率的电池和组件产能的投产，阿特斯预计全年生产成本将下降。阿特斯董事长兼首席执行官瞿晓铧博士表示:进入2018年，我们已经看到了整个太阳能价值链的价格调整。

来源：盖世汽车2018-03-20

节约能耗30%，节约占地面积20%，配料工时是行业先进水平的1/4；所采用的行业独家26148铝壳体、叠片工艺能够保证电池内部空间充足，电池内阻小，电池包升温小，同时能够降低原材料成本。

来源：时代周报2018-03-20

值得一提的是，动力电池企业争相进入回收领域，或许不仅因为对回收市场的前景看好，还因为近年来上游原材料成本上涨导致利润下滑带来的盈利压力。

来源：前瞻产业研究院2018-03-20

石墨烯导电剂价格有望下降目前，发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能，提高电池的安全性并降低电极材料成本。

来源：经济观察网2018-03-19

而在锂电池材料成本结构中，正极材料占30%。除钴之外，2016年下半年以来，因锂电池需求的快速提升，锂电铜箔的价格也出现较大幅度上涨，导致动力电池的材料成本快速上升。

来源：环保新课堂2018-03-19

设计经验欠缺或过于节省材料成本，会造成实际选用膜面积严重不足;单位面积超负荷运转、污染严重，也需频繁清洗。

来源：太平洋证券2018-03-14

在组件环节，主要的原材料成本包括电池片、玻璃、背板、eva、铝边框、焊带、接线盒、硅胶等，其他成本主要有人工成本和折旧成本。其中电池片成本占总成本比例为65%左右，是组件成本的最重要的组成部分。

来源：天风证券研究所2018-03-14

锂电设备：先导智能、(新嘉拓、深圳浩能、星云股份)结构件：科达利原材料：glencore隔膜：(上海恩捷、湖南中锂)从表格中可以看到，设备类、正极材料和结构件的单一公司采购金额较大，我们认为这是由于正极材料成本占比高

来源：SOLARZOOM2018-03-13

有资料说明：对于支架制作取材，国外早有技术采用混凝土来替代，这样不仅能延长其寿命达一倍以上，还能降低材料成本;而对于组件，除了里面的硅片和电池制程因素影响组件寿命外，如果能在封装技术领域有一定突破，可延长组件寿命至

来源：第一电动网2018-03-13

对于如何实现动力电池的高质廉价，比克有着三重准备：1.通过提高动力电池正极材料镍的比重，降低钴额度，减少上游原材料的压力，降低原材料成本：作为国内第一家可以使用镍高811材料实现批量供货的电池企业，比克的

来源：锂电大数据2018-03-13

从成本上来说，硅碳负极材料成本为普通石墨类负极材料的2-5倍，因为生产规模小，难以形成规模化效应，纳米级si和sio及硅碳负极加工成本都很高;从技术上来说，硅碳负极材料还存在电极膨胀、循环性能差、电解液中微量

来源：储能科学与技术2018-03-12

由于过渡金属催化sei膜生长的作用，电池中对所有材料的游离磁性金属的要求达到了几十个ppb(1ppb=110-9)级以下，这也导致了电池材料成本的提高。

来源：北极星电力网2018-03-07

本报告期内原材料价格整体处于上涨的趋势，导致原材料成本大幅增加，特别是2017年初承揽的项目，实际制造成本远高于投标时价格，极大影响报告期的经营业绩。报告期内国内风塔制造领域尚存在市场无序竞争。

来源：北极星风力发电网2018-03-07

本报告期内原材料价格整体处于上涨的趋势，导致原材料成本大幅增加，特别是2017年初承揽的项目，实际制造成本远高于投标时价格，极大影响报告期的经营业绩。③报告期内国内风塔制造领域尚存在市场无序竞争。

来源：锂电池news2018-03-05

2016年锂电池材料成本占比2017年12月lfp/ncm523电池材料成本构成人造石墨已成为主流负极材料负极材料主要分为碳材和非碳材两类。...锂电池工作原理负极材料占锂电池材料成本比重约10%。

来源：腾讯科技2018-03-04

斯特劳贝尔：我的意思是，产品的费用和材料成本以及嵌入式人工成本都有机会降低。我们正在进行简化，我们正在寻找方法，在生产过程中逐步改进设计。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

2017年动力电池原材料成本变化2017年底较年初，磷酸铁锂电池原材料成本从453.15元/kwh下降到了385.41元/kwh，降幅近15%；三元锂电池原材料成本从463.75元/kwh上涨到了545.31