来源：中证网2019-12-31

11月新能源乘用车与商用车销量均出现较快下滑。11月新能源乘用车销售7.6万台，同比下降45.2%，环比下降2.2%。

来源：新兴产业观察者2019-12-31

从新能源乘用车补贴政策来看，新能源乘用车补贴退坡47-60%，补贴续航里程区间由5档减少为2档，续航250km以下补贴归零，250-300km退坡47%，300-400km退坡60%，400km以上退坡

来源：NE时代2019-12-30

但是，我们需要面对的一个市场现状是，虽然客车和运输车是氢燃料电池首先应用的车型，但是其成本较高、技术相对复杂，国内市场燃料电池汽车技术不成熟，基础设施不足，这就意味着，如果将来要将氢燃料电池技术应用到新能源乘用车

来源：高工锂电2019-12-26

在近期工信部发布的第327批公告中，ski与北汽合资的电池子公司配套一款新能源乘用车进入公告，后期有望进入推荐目录从而可以获得中国新能源汽车补贴，这将为其从2020年开始大力开拓中国动力电池市场提供有利条件

来源：起点锂电大数据2019-12-25

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：崔东树2019-12-25

近几年的国产新能源乘用车的产品性能提升很快，其中三元电池的占比提升促进乘用车的产品技术提升。从不同电池类型来看，乘用车19年的电池三元化趋势持续。

来源：汽车之家2019-12-23

预计到2028年，新能源乘用车年销总量将达到1104万辆，占比乘用车市场整体份额29.1%。销量变化的同时，市场格局也在悄然地变化中。...■纯电市场低迷拖累新能源整体下行 但长远趋势向好根据evsales公布的数据，2019年10月，由于中国市场的低迷，致使全球新能源乘用车销量同比下滑28%，市场份额降至1.9%。

来源：起点锂电大数据2019-12-20

四、新能源乘用车正接过锂电需求的大旗，成为增长主力2015-2019年前11月乘用车及客车产量数据来源：起点研究院（spir）2015-2019年乘用车及客车用电量数据来源：起点研究院（spir）

来源：泽平宏观2019-12-19

英国还要求到2030年新能源乘用车销量占比50%-70%。...2011年开始新能源车步入高速发展期，2018年全球新能源乘用车销售达200万辆。

来源：中金点睛2019-12-19

我们预判2020年营运性质新能源乘用车销量增量在10-20万左右。...，仅依靠退补带来的抢购效应资料来源：中金公司研究部图表: 若顺风车政策适度放开，或带来额外的10万辆增量资料来源：中金公司研究部2020年非营运性质新能源销量预计增幅较缓慢我们预判2020年非营运性质新能源乘用车销量增量在

来源：电池联盟2019-12-19

公告显示，本批申报的新能源汽车产品共有147款，其中新能源专用车70款，新能源客车45款、新能源乘用车32款。...此外，本批拟发布的新增车企及已准入企业变更信息名单中，有3家新建新能源车企被列入其中，分别是江苏国新新能源乘用车有限公司、延边国泰新能源汽车有限公司与浙江新吉奥汽车有限公司。

来源：中国能源报2019-12-18

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，新能源乘用车销量低迷主要是由于补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，购车消费需求不旺，叠加国六插电式混合动力车型的短缺。

来源：中国能源报2019-12-18

由于钛酸锂电池和锰酸锂电池能量密度相对较低，钴酸锂电池安全性较差，因此，三元锂电池和磷酸铁锂电池脱颖而出，分别在新能源乘用车市场及客车市场跻身主流地位。

来源：北京商报2019-12-17

除两家头部企业，动力电池企业国轩高科先后与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车企达成了合作，通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

来源：汽车之家2019-12-17

我们暂且把商用车撇开，只看新能源乘用车。今年前十个月，为新能源乘用车配套供应动力电池的有45家电芯企业，其cr5达82%，cr10更是高达91%，仅宁德时代一家就吃掉大半块饼。

来源：汽车之家2019-12-16

，2019年三季度全球新能源乘用车销量首次出现负增长；●全球新能源乘用车市场极有可能在2019年首次迎来个位数增长；随着主流汽车厂商纷纷推出更新更好的新能源乘用车产品，全球新能源乘用车市场未来依然可期。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

三元电池、磷酸铁锂和锰酸锂电池的装机电量增长情况和新能源乘用车、客车和专用车产销数据保持一致。...从装机情况来看，新能源乘用车依然是动力电池装机主力，车型升级和单车带电量增长带动动力电池装机电量增长。

来源：电池中国网2019-12-12

从今年1-11月三元、磷酸铁锂装机量图表可以看出，由于今年新能源乘用车财政补贴过渡期6月25日就结束了，三元电池7月装机量出现断崖式下跌，但随后缓慢回升。

来源：汽车行业观察2019-12-12

先来看下2019年《技术要求》对新能源乘用车的规定：1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。

来源：EnergyTrend储能2019-12-12

其中符合2019年补贴新政产品技术要求的新能源乘用车有26款、新能源客车有78款，新能源专用车有42款。...（来源：微信公众号“energytrend储能” id：et-storage 作者：luna）在26款新能源乘用车中，纯电动22款，占比84.6%；插电式混合动力4款，占比15.4%。