来源：重庆商报2019-06-10

补贴产品：纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”并同时满足国家及本市补助要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：北京商报2019-06-10

在中国市场，尽管丰田已推出卡罗拉双擎、雷凌双擎等油电混合动力车，但非插电式混合动力车在中国被列为节能车范畴并不属于新能源汽车，因而这些车型在部分地区无法享受新能源汽车补贴红利。

来源：中汽协2019-06-06

本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

来源：能源研究俱乐部2019-06-04

电网企业一定不能闭门造车，而应该提供开放式接口，以方便用户在需要时，与互联网公司、电信公司、智能家居公司、插电式电动汽车网络、屋顶光伏网络等系统无缝链接。

来源：能源研究俱乐部2019-06-04

电网企业一定不能闭门造车，而应该提供开放式接口，以方便用户在需要时，与互联网公司、电信公司、智能家居公司、插电式电动汽车网络、屋顶光伏网络等系统无缝链接。

来源：中国产业信息网2019-06-03

根据历史数据，预计未来纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车销量占比分别为60%、8%、30%、2%。...二、新能源汽车-动力锂电新能源汽车可以分为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车四类。乘用车指轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车。

来源：北极星电力网2019-06-03

详情阅读pev有望在五年内实现微电网和虚拟电厂技术据外媒报道，美国navigant research表示，随着插电式电动汽车（pev）的增长，预计公用配电事业将面临挑战和机遇。

来源：高工锂电2019-05-30

在产品开发上，卡耐电池产品布局纯电动、插电式及48v混动系列三个系列。

来源：盖世汽车资讯2019-05-29

特斯拉的研发投入情况在这个问题里面，我们还要看特斯拉的开源能力，有关电动汽车市场的开拓，有几点是值得注意的：一，2018年，美国电动汽车的增量主要是由特斯拉所带动起来的，对于其他电动汽车产品有明显的挤压效应，但是我们看到公众并没有对插电式车辆和整体需求有大幅提升

来源：盖世汽车资讯2019-05-29

研究人员通过战略性功率管理，让每个电池堆栈只在固定运行点（如输出恒定功率）工作，同时通过开关控制缩短其工作时间（运行），以创新方式配置燃料电池插电式混合电动汽车（fc-phev）的三个燃料电池堆栈，从而大大提高了电池的耐久性

来源：上海有色网2019-05-29

其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比增长48%和50.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.4万辆和27.2万辆，同比增长121.9%和117.6%。

来源：企鹅号 - 礼仪多情2019-05-27

该新闻稿声称该试点项目是分布式电力交易系统的首次测试，该系统将包括插电式混合动力电动汽车（phev），太阳能电池板和二次电池。

来源：江苏省盐城供电公司2019-05-27

比如，在2013年9月17日，工信部四部委联合公布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中，将纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车纳入中央财政补贴范围；再如，在2018年，中共中央、国务院印发了

来源：北极星电力网2019-05-24

详情阅读pev有望在五年内实现微电网和虚拟电厂技术据外媒报道，美国navigant research表示，随着插电式电动汽车（pev）的增长，预计公用配电事业将面临挑战和机遇。

来源：高工锂电2019-05-23

申报新能源汽车产品的共有114户企业的429个型号，其中纯电动产品共108户企业401个型号、插电式混合动力产品共13户企业25个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。...批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车：造车新势力集体发力 三元电池依然占优在申报的64款新能源乘用车中，依然以纯电动为主，达到50款占比 78.13%，另外还有14款插电式混动乘用车型

来源：汽车之家2019-05-20

插电式混合动力车型（简称“插混车型”）市场则逆势增长了14.88%。3、车型方面，比亚迪元新能源、帝豪ev和北汽eu系列为单车销量三甲，但除去出行消纳的帝豪ev，另两款的销量都减少不少。

来源：盖世汽车2019-05-20

据外媒报道，美国navigant research表示，随着插电式电动汽车（pev）的增长，预计公用配电事业将面临挑战和机遇。如果不能合理管理这些汽车，就会威胁到整个电网的可靠性。

来源：北极星氢能网2019-05-16

2.电动汽车能耗领域：结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果，完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见，开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作

来源：北极星储能网2019-05-16

2.电动汽车能耗领域：结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果，完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见，开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作

来源：香橙研究会2019-05-14

为强调氢燃料电池路线的必要性，上海市政府认为：“若在燃料电池汽车领域落后于人，则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续，错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。”