来源:新浪2016-06-27
新能源汽车跨越式增长促进了动力电池产业与技术高速发展,废旧动力电池若未得到妥善处理,势必带来资源浪费和环境污染。
来源:新浪2016-06-24
来源:新浪汽车2016-06-23
来源:南京广苏新能源2016-06-16
研究制定动力电池回收利用政策,探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收,建立健全废旧动力电池循环利用体系。
来源:北极星输配电网2016-06-15
研究制定动力电池回收利用政策,探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收,建立健全废旧动力电池循环利用体系。③ 发挥信息技术的积极作用。
来源:中国质量报2016-06-13
正如中国工程院院士杨裕生所说:这些报废的动力电池制造工艺先进,即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能,有必要采用梯级利用的方式,实现废旧动力电池的资源利用最大化。
来源:储能产业技术联盟2016-06-12
同时,政策还对构建回收体系,建立动力电池技术信息追溯制度,开展回收业务的企业应具备的条件,废旧动力电池拆解、贮存、运输和再利用原则等内容提出了明确的要求。
来源:中国能源报2016-06-08
正如中国工程院院士杨裕生所说:这些报废的动力电池制造工艺先进,即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能,有必要采用梯级利用的方式实现废旧动力电池的资源利用最大化。
来源:北极星储能网2016-05-30
支持企业在电动汽车动力电池二次开发利用方面加大研发力度,推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。
来源:临汾新闻网2016-05-23
饶睦敏说:沃特玛公司在力推新能源汽车动力电池的同时,也在大力开发储能产品未来,公司考虑将废旧动力电池也应用于移动补电车,进一步探索废旧动力电池在储能系统的应用。
来源:中国能源报2016-05-18
因此,当务之急是在废旧动力电池大批量产生之前建立一套行之有效的废旧电池回收再利用实施体系,这是切实保护环境、节省资源的重要举措,也是电动汽车可持续发展的关键保障之一,当然在此之前需要法律的完善、政策的支持及相关产业多方配合
来源:第一电动网2016-05-05
随着我国新能源汽车产业快速发展,动力电池市场将迎来巨大增幅,同时,随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。一般来说,动力电池的容量低于初始容量的80%就认为动力电池寿命结束,不能再用在新能源汽车上
来源:北极星输配电网2016-04-19
来源:第一电动网2016-04-05
明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、阶梯利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。
来源:电池中国网综合2016-03-30
在废旧动力电池的回收上,日本车企不仅成功实现了动力电池中重要金属元素的多次利用,还在全球建立了梯次回收产业链,值得国内企业学习。2011年,丰田在本土启动回收镍氢电池的项目。
来源:储能产业技术联盟2016-03-05
电动汽车储能应用《指导意见》推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用;建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台;探索电动汽车利用互联网平台参与能源直接交易、电力需求响应等新模式
来源:国家电网报2016-03-04
清洁燃料存储等多类型的分布式储能设备及社会上其他分散、冗余、性能受限的储能电池、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施,建设储能设施数据库,将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营;推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用
来源:中国产经新闻报2016-03-03
所以对废旧电池的处理利用刻不容缓,但是,目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善,对于电池回收处理利用也没有明确的规定。随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展,废旧电池的问题会越来越凸显。...日前工信部和国家发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,第一次明确了责任主体,电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任,并对废旧动力电池的收集
来源:国家电网报2016-03-03