来源：TechWeb2020-02-12

资料显示，氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。

来源：TechWeb2020-02-12

比亚迪、北京汽车、上海汽车排名第2至第4，宝马位列第5。特斯拉model 3为去年最畅销车型，销量达30万辆。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

数据来源：起点研究院（spir）从产量看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。...排名第3的上汽大众、第6的上汽通用五菱、第7的华晨宝马、第10的广汽丰田，皆为合资企业。也就是说，特斯拉与合资车企，开始对新能源汽车市场形成巨大的冲击了，留给造车新势力的时间，已经不多。

来源：中金证券2020-02-12

合资企业中，上汽大众、华晨宝马、广汽丰田凭借phev车型的优秀表现，获得了较高的销量增长。...（单位：辆）资料来源：交强险，中金公司研究部分车型看，纯电动乘用车比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱和江淮销量居前，市占率分别为18% /12% /7% /7%；插电混动乘用车中，比亚迪、上汽大众和华晨宝马销量居前

来源：亿欧网2020-02-11

2012年，宝马伸出了橄榄枝。在当时，宁德时代还是无名之辈，拿下这笔交易费了不小的努力。想要进入德国企业的供应链，需要满足一系列严苛的标准。当时，宝马仅关于动力电池生产标准就长达800页——还是德文。

来源：新华电动网2020-02-11

据各家公司发布的公告，2019年宝马集团新能源车销量145815辆，同比增加2.24%。2020年计划推出inext为概念车，而非量产车。此外，i3、i8整体性价比不如特斯拉。

来源：真锂研究2020-02-11

另外，在车企极为重视的电池品质方面（主要是一致性），中国锂电企业在材料相对廉价、质量也相对差一些的情况下，却能在电池品质方面做到快速提升，目前领先企业已到了非常接近日韩企业的水平，这也吸引了奔驰、宝马、

来源：车壹条2020-02-11

多家券商的研报也能证明这种观点，以赣锋锂业为例，因为其行业龙头地位，2018年以来，公司先后与lg化学、特斯拉、大众和宝马公司签订供货合同或合作协议，进入全球一线车企和动力电池厂供应链体系，且其氢氧化锂产品出口比例和毛利率都比内销要高

来源：汽车之家2020-02-10

2018年，宁德时代就表示，该公司要“更靠近”宝马、大众和戴姆勒的工厂，以便于为其提供电池。此外，韩国的lg化学正在波兰建造一家电池电芯超级工厂，比邻其在德国东部的工厂。

来源：车壹条2020-02-10

宝马“钦点”，宁德时代“上位”众所周知，宁德时代创立初始并不是太知名，而2017年12月与宝马汽车的合作让宁德时代迅速进入了汽车行业的视野。

来源：未来汽车日报2020-02-07

路透社评论称，这是特斯拉能与通用、宝马等传统巨头竞争的重要里程碑。成立于2003年的特斯拉，其核心竞争优势在于bms（电池管理）系统、autopilot自动驾驶技术，以及现象级明星产品model 3。

来源：能见2020-02-07

如今特斯拉的市值已经超过了大众和宝马的总和，并正在逼近丰田2000亿美元左右的市值。根据统计，短短一个月时间，特斯拉市值飙涨超过800亿美元，折合人民币超过5500亿。

来源：换个角度看车市2020-02-07

可以获得更低的成本、更大的市场占有率、更安全的整车应用效果；2、三元ctp电池的登场为宁德时代带来怎样的市场变化：作为中国最大的车用动力电池的电芯、模组、总成以及包括bms在内的解决方案供应商的宁德时代，客户群体包括宝马

来源：泽平宏观2020-02-07

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。...较models销量呈稳定趋势，modelx依旧保持增长，目前全球总销量超12万辆，在美国大中型豪华suv市场占有率与奔驰gle、宝马x5等竞品接近。

来源：车东西2020-02-07

蔚来汽车2019年交付情况根据中汽研数据中心零售数据，蔚来es8在2019年累计售出了9259台，在国内7座大型suv中（含燃油车）排名第六，销量与特斯拉model x基本持平，路虎发现、雷克萨斯lx、宝马

来源：北极星储能网2020-02-06

去年11月，宝马曾宣布追加对宁德时代的采购，金额从40亿欧元提高至73亿欧元（约合人民币567亿元）。除此以外，宝马还积极布局锂电池上游，并与另一家上市公司赣锋锂业签署长期供货协议。...截至到2月5日午间其市值达到1.66万亿人民币，市值超“宝马+大众”。使得特斯拉成为全球第二大市值的汽车公司，仅次于市值1965亿美元的丰田汽车。

来源：第一电动网2020-02-06

成立于2011年的宁德时代，于2018年超越松下成为目前全球最大的动力电池供应商，在国内几乎80%的新能源车企都和宁德时代合作，还包括德国奔驰、奥迪、宝马、日本丰田这些国外品牌也在宁德时代的订单名列。

来源：中金点睛2020-02-06

三星储能与动力总产能约20gwh，并将于2021年启动生产nca电池供应宝马。我们认为lg大规模扩张凸显其对动力电池业务的战略定位，未来将是catl最强的对手。

来源：电气技术2020-02-06

早在2016年，宝马、戴姆勒联合大众、福特等欧美一线车企成立了ionity，在欧洲积极推进充电基础设施的建设，并计划在欧洲主要路线周围铺设400座350kw的超级充电桩；2019年底，特斯拉宣布已在中国建立了

来源：道哥说车2020-02-05

而在去年11月，汽车巨头宝马也宣布追加对宁德时代的采购，金额从40亿欧元提高至73亿欧元（约合人民币567亿元）。宝马还积极布局锂电池上游，并与另一家上市公司赣锋锂业签署长期供货协议。...今年，特斯拉上海工厂、大众meb平台均开始正式量产，宝马、丰田、戴姆勒、雷诺等车企多款新能源车也将推出。