北极星
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      软包动力电池需求旺盛   铝塑膜国产化率不到10%

      来源:国际橡塑工业2017-09-25

      铝塑膜需求持续走强铝塑膜作为封装软包电池的主要材料,随着3c和动力电池市场的不断扩大,市场需求也持续走强,众多企业开始将目光投注于铝塑膜领域。

      深度分析:新能源汽车火热的背后 是产能过剩的隐忧

      来源:亿欧网2017-09-24

      在全球动力电池市场,松下凭借与特斯拉的战略合作,牢牢保持第一的地位,比亚迪次之,宁德时代已超越lg化学位居全球第三。...2017年补贴的大幅退坡也将给动力电池市场带来了消极的影响,在新能源汽车的发展仍需依赖政策的情况下,单打独斗,或许将面临着更为严峻的挑战。

      来源:分析师2017-09-22

      现在,我们正式进入到退役动力电池市场当中。这个市场容量有多大?想必大家都很清楚。

      降价是“大势所趋” 锂电隔膜市场竞争日趋激烈

      来源:动力电池网2017-09-22

      这主要受益于2016年动力电池市场的快速扩张,供需趋紧下价格一直处于高位运行,大型企业产能得以释放。

      锂电池市场激战正酣  谁能笑傲江湖?

      来源:中商产业研究院2017-09-22

      从2015年新能源汽车销量大幅增长后,国内外动力电池市场也呈现爆发趋势,电池厂商的产能、出货量的大幅提升。全球动力电池需求测算中长期年均增加100至200gwh。

      来源:石墨邦2017-09-21

      靠着特斯拉销量的不断攀升,松下也扭亏为盈,到2016年上半年已经拿下了全球动力电池市场40%的份额,时至今日仍然稳坐全球头把交椅。

      新能源汽车时代 得电池者得市场

      来源:E车汇2017-09-20

      从美国、德国、日本、中国乃至世界范围内看,只有中国的新能源汽车政策支持和扶持度最大,中国是世界最大最有活力的新能源汽车市场、最大的动力电池市场,但大而不强,尽管进步很大,规模最大,然核心技术还多掌握在美德日韩同行手中

      来源:中华网2017-09-19

      其中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、孚能科技等前十家动力电池企业装机总电量合计达2.3gwh,占比达79%,动力电池市场集中度进一步提升,产业聚集趋势加剧。

      盘点松下、LG、三星SDI:凭借什么技术优势拥有客户?

      来源:中国电池联盟2017-09-19

      lg化学电动动力电池解决方案2009年,lg化学正式进入动力电池市场,与韩国现代起亚合作,首次将锂电池产品应用于商用混合动力车。...2009年,宝马推出了纯电动汽车megacity,sblimotive成为megacity动力电池供货商,为三星sdi打开了动力电池市场

      2016年电池企业排行TOP5

      来源:搜狐汽车·E电园2017-09-18

      该机构分析认为锂动力电池行业的市场集中度已经快速提升,行业整合趋势日益明显,未来中国锂动力电池市场将进一步向优势企业和龙头企业集中。

      来源:锂电大数据2017-09-18

      一方面,根据大众、丰田等的规划,如若在2025年没有量产固态电池,动力电池市场将迎来颠覆性的变化:届时会有不少的动力电池厂商灰溜溜的淘汰出局;另一方面,无论固态电池能否如期量产,动力电池厂商也迎来了新一轮的机遇

      BMS企业如“雨后春笋” 谁能笑到最后

      来源:第一电动网2017-09-18

      相关阅读:首家bms企业开启a股ipo冲刺 进入上市辅导期从1亿到250亿 bms市场正在高速发展动力电池市场崛起 bms前途一片大好?

      2030年全球动力电池需求量将达到2800至3000GWh

      来源:中国电池联盟2017-09-18

      单车电池配比(单位:kwh)中日韩垄断动力电池市场,中国已有领先优势中日韩垄断全球动力电池市场动力电池供应商以中日韩三国厂商为主,其中,以松下为代表的日本电池企业;以lg化学、三星sdi为代表的韩国厂商

      来源:广发机械2017-09-14

      2009年,lg化学正式进入动力电池市场,与韩国现代起亚合作,首次将锂电池产品应用于商用混合动力车。...2009年,宝马推出了纯电动汽车megacity,sblimotive成为megacity动力电池供货商,为三星sdi打开了动力电池市场

      来源:锂电大数据2017-09-13

      在双积分正式实施前,动力电池市场仍存大变局。电池企业为何纷纷选择与车企联姻?动力电池企业与新能源车企合资,已成为当下不可阻挡的必然趋势。...此前北汽联合ski设立动力电池工厂,但自从韩国电池企业退出中国市场,ski也慢慢从北汽出局,孚能把握住这一机会,趁机上位,逆袭成为国内动力电池市场的一匹黑马。

      来源:高工锂电2017-09-12

      值得注意的是,在杉杉、斯诺等主流负极材料企业通过资本手段进行升级的同时,不少新进入者依然试图跨界负极材料,企图共享这场中国动力电池市场红利。

      三大路径角力动力电池 谁主沉浮?

      来源:高工锂电网2017-09-11

      具体来看,赣锋锂业和多氟多选择自己生产动力电池的共同原因有两点:一是中国已经成为全球新能源汽车市场的中心,动力电池市场空间巨大,二者意欲参与其中分享这场饕餮大宴。

      来源:第一电动网2017-09-11

      受下游动力电池市场高需求影响,控股子公司华荣化工实现营业收入为6.63亿元,同比增长50.25%,净利润为1.36亿元,同比增长85.68%。

      来源:高工锂电网2017-09-08

      主要原因在于:一是长期以来,依赖高技术门槛维持高毛利的六氟磷酸锂,近年来国产新增企业增多,竞争越发激烈;二是2017年补贴新政正式实施,并且根据国家对动力电池市场的规划路线,整个动力电池产业链面临着降成本的压力

      来源:第一电动网2017-09-08

      并且,国内的动力电池市场也是近几年才慢慢展开,绝大部分产线都是为生产18650电池而设定,甚至某些企业未来几年的产能都是为18650而准备,可见业内对18650电池还是长期看好。

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