来源：光伏资讯2020-07-07

动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。

来源：北极星电力网2020-07-06

该项目新建天然气分布式能源站，建设5台4400千瓦燃气内燃机组、5台2.4吨/小时蒸汽余热锅炉、2台6吨/小时燃气蒸汽锅炉、5台2325千瓦热水型溴化锂冷水机组，以及其它主辅设备。

来源：北极星电力网2020-07-03

该项目新建天然气分布式能源站，建设5台4400千瓦燃气内燃机组、5台2.4吨/小时蒸汽余热锅炉、2台6吨/小时燃气蒸汽锅炉、5台2325千瓦热水型溴化锂冷水机组，以及其它主辅设备。

来源：北极星电力网2020-07-03

该项目新建天然气分布式能源站，建设5台4400千瓦燃气内燃机组、5台2.4吨/小时蒸汽余热锅炉、2台6吨/小时燃气蒸汽锅炉、5台2325千瓦热水型溴化锂冷水机组，以及其它主辅设备。

来源：烟气余热利用2020-07-03

应用范围包括燃气轮机、固定式动力发电机组、工业废热回收、太阳能热量、地热、混合内燃机等的循环热能。

来源：泽平宏观2020-07-02

在这种量级下，自产电池具有明显规模效应，可显著降低采购成本；3）掌握核心技术，燃油车时代，内燃机等关键技术是车企立身之本，而电动汽车时代，动力电池是三电系统关键，车企也在不断加大对电池领域的投入。

来源：微锂电2020-07-01

默里说：“尽管特斯拉的model 3汽油和柴油价格下跌，但我发现特斯拉model 3在5月份是英国销量最大的汽车，这与所有的内燃机车都是相反的。”

来源：中国能源报2020-07-01

目前国内常用的mw级燃气机组主要为内燃机机组和航空发动机改装的燃气轮机机组，其中内燃机由于容量限制和空气污染问题，不适合在分布式能源项目推广。航改机则存在寿命低，维护成本高的问题。

来源：中国能源报2020-07-01

目前国内常用的mw级燃气机组主要为内燃机机组和航空发动机改装的燃气轮机机组，其中内燃机由于容量限制和空气污染问题，不适合在分布式能源项目推广。航改机则存在寿命低，维护成本高的问题。

来源：北极星电力网2020-06-29

该项目新建天然气分布式能源站，建设5台4400千瓦燃气内燃机组、5台2.4吨/小时蒸汽余热锅炉、2台6吨/小时燃气蒸汽锅炉、5台2325千瓦热水型溴化锂冷水机组，以及其它主辅设备。

来源：重庆市发改委2020-06-28

三、项目建设内容及规模：新建天然气分布式能源站，建设5台4400千瓦燃气内燃机组、5台2.4吨/小时蒸汽余热锅炉、2台6吨/小时燃气蒸汽锅炉、5台2325千瓦热水型溴化锂冷水机组，以及其它主辅设备。

来源：中国新能源网2020-06-17

令人惊讶的是，使用来自天然气的灰色氢的燃料电池汽车(fcev)仍然比传统的内燃机汽车(ice)要清洁得多。...事实上，在取代内燃机(ice)的竞争中，电池似乎比其他任何替代燃料都更占优势。特斯拉(tesla inc.)等电动汽车公司已经进入了快车道，而氢燃料电池电动汽车(fcevs)似乎在起步阶段陷入了停滞。

来源：高工氢能网2020-06-17

其四，作为一个新兴的动力系统，在零部件获取方便程度、专业人员数量、维修经验、专业人员数量等各方面距离内燃机均有较大差距。

来源：北京商报2020-06-16

如氢燃料电池汽车上的应用，从根本上改变了全球100多年基于内燃机和石油工业体系的供应格局；氢储能和氢储运相关的技术突破，也会带动全球能源格局发生变化。...目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命超过1万小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度已达到传统内燃机水平；氢燃料电池汽车续驶里程达到750公里；氢燃料电池低温启动温度达零下

来源：汽车人杂志2020-06-15

其中的区别就在于，燃油车的发动机至少可以使用十几年（实际上整车寿命的短板不在于内燃机），而5年的电池可能衰减到80%，已经接近作为动力的寿命终点。...如果做出比内燃机里程寿命长4倍的电池，纯电二手车的残值将得到有效改善。使用长寿命电池的公交运营车辆，也将创造更多的经济价值。而且，长寿命电池必将导致回收压力大大降低，减排和经济效果拔群。

来源：北极星电力网2020-06-11

比如压缩空气耦合内燃机cchp，理论效率可达90%。第六项是氢能利用和燃料电池的技术。氢能非常可期待，未来的能源可能就是两个，一个是电能，一个是氢能。...天然气的三联供技术是非常成熟的技术，在国外一些国家用的非常好，但是天然气三联供系统，它本身的效率，除了受到运行负荷的影响，本身设计的系统效率也有待进一步的提升，现在系统效率最高可达85%，有的场景很难做到，主要由于内燃机效率到

来源：EnergyTrend储能2020-06-11

这份56页的报告重申了特斯拉加速世界向可持续能源过渡的使命，并旨在回答许多经常被问到的问题，比如电动汽车是否真的比内燃机汽车更可持续。

来源：生态环境部2020-06-10

非道路移动源包括飞机、营运船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械（含机动渔船）。营运船舶核算水域范围：包括内河及沿海水域。...2017年末，统计汇总机动车保有量2.67亿辆，工程机械保有量413.20万台，农业机械柴油总动力7.62亿千瓦，营运船舶数量27.82万艘，铁路内燃机车燃油消耗量246.18万吨，民航飞机起降架次1024.89

来源：国新网2020-06-10

2017年全年国家铁路内燃机车燃油消耗量246.18万吨，民航起降架次1024.89万架次，这是各类污染源的基本分布情况。第二，掌握了各类污染源的排放情况。

来源：北极星环保网2020-06-10

非道路移动源包括飞机、营运船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械（含机动渔船）。营运船舶核算水域范围：包括内河及沿海水域。...2017年末，统计汇总机动车保有量2.67亿辆，工程机械保有量413.20万台，农业机械柴油总动力7.62亿千瓦，营运船舶数量27.82万艘，铁路内燃机车燃油消耗量246.18万吨，民航飞机起降架次1024.89